Da se i ja oglasim i okačim koju fotku sa ekspedicije Goč - Željin - Stolovi. Jako lepa vožnjica, nekih 200ak km off-a. Hvala Skandiju na upoznavanju i druženju, nadam se da ćemo ponoviti u skorije vreme. Interesantno je da smo izgleda na usponima ka Željinu i Stolovima nehotično izabrali teže trekove, ali dobro, u tome je draž. Sve u svemu super vožnja, predivni predeli i naravno odlični motori Pogled sa Ljuktena (vrh Goča) Vrh Željin ,,na dohvat ruke" al zamalo. Uspon ka Željinu, naravno ne sa strane sa koje ide sav normalan svet i kuda može i kolima do gore...kreće rastresita vlažna zemlja gde uzbrdo kad se stane jako je teško uhvatiti grip ponovo...ali ništa od toga ne utiče na fotogeničnost Hondice Konačno na vrhu Željina, posle dobrog čupanja i guranja po pešačkoj stazi uzbrdo kroz šumu...na prvoj slici nešto i piše na kamenju dole, ne znam da li se lepo vidi šta Sa TET-a ka Stolovima...

Osim ako je fabričko ogibljenje goli q, kao na primer na CRF-u. Nije da ne može da se vozi, može, ali nije dobro i mislim da nije ni previše bezbedno. Pričam o normalnoj vožnji na asfaltu. Ja sam, kao i gomila drugih vlasnika, zamenio novo fabričko aftermarket ogibljenjem - nazad ceo amortizer, napred druga opruga, posle 3.000km od kupovine novog motora. Razlika je nebo i zemlja naravno. Nije mi padalo na pamet da fabričko sranje može da se unapredi toliko da ne bude sranje, pogotovo ne uz pomoć štapa i kanapa. Niti i dalje tako nešto mislim posle pročitane teme (koja je super inače) i molim da se ne odustaje od pisanja i ne brišu postovi, ima nas koji hoćemo i ponešto pametno da pročitamo .

Prvi i jedini klip koji sam otvorio na fejsu iz profila neke ive koju je neko okacio gore i aj sto klip pocinje sa U JEBEM TI, nego sto vidim da je Blaza svirao na ovome...moze komotno u sta me je danas rastuzilo... https://www.facebook.com/reel/1029893159729180

Ovaj trek od dva posta pre. Ugrubo.

Par slicica od danas, sa i oko treka. Neki delovi su prilično zarasli ali sve u svemu fino beše.

Hajde malo da oživimo temu...ja ću danas da probam ovo: Beogradski okrug: Sremčica-Rušanj - Enduro Balkan WWW.ENDURO-BALKAN.COM FacebookTweetPinEmail Naravno, ko je raspolozen da se pridruzi, nek vice. S obzirom da je kratak rok za zajednicku voznju danas, da li je neko raspolozen za sutra? Glinara npr. ako je još aktuelna?

Ako nekome zatreba service manual: prilicno detaljan Cyclepedia koji nisam nalazio do skoro i Hondin. 2021-2024 CRF300L Service Manual.pdf Service_Manual_CRF300L.pdf

Ode..kao kućnog ljubimca da sam prodao...

Sazeo si sustinu onoga sto meni licno ubedljivo najvise smeta u toj celoj BUS prici. Jedan potpuno nepotreban i kontraproduktivan stav na kom se insistira jako dugo, rekao bih od pocetka. Posebno ne kontam zasto si sve to napisao citirajuci Skittlesov post koji je apsolutno na mestu.

Poslušaću vas

To ti kažem, mada su tu negde svi sa cenama, bar za rally verziju gde je izbor očajan. Za L verziju je skroz druga priča. Dugo sam mozgao i tražio nešto da je dobro i da ne mora da se budži/seče i na kraju sam prelomio za ovo. Jes da nisam jeo dva meseca ali sada sam se bar istripovao da mi je motor zaštićen od kojekakvih stenčuga na planinčugama na koje realno neću ni ići Nešto kao koferi na GS-u...

Dve od nedelje, lagano po nasipu i šumicama oko Pančeva.

Handguards: Acerbis X-factory. Malo treba da se namešta da nosači ne kače vođice sajli. Moji su malo možda previše okrenuti na dole, ali tako mi stoje i poluge kvačila i kočnice, pa je u ravni sa njima. Stavljeni su na aftermarket deblji korman. Nisam uspeo (ali nisam previše ni pokušavao) da ih zakačim na fabrički. Skid plate i kreš barovi: Garda, debela plastika, poljska firma. Prednosti: paše na fabričke plastike baš za rally gde je izbor prilično očajan. Ništa nigde ne kači, samo se skine fabrički skid plate. Ima produženu zaštitu za poluge zadnjeg amortizera. Mane: skupo ko otrov i kreš barovi su toliko mali da ne znam da li ičemu služe realno, al ajd kao. Sve u svemu ja sam zadvoljan prilično. Rack: kineski neki, Aliexpress valjda. Nisam stavljao top case, vezujem torbe i rančeve kojekakve. Verujem da bi izdržao neki manji lagani kofer. To baš ima da se bira po netu. Za pritisak u gumama ja vozim fabrički propisanih 1,5 i na putu i van puta jer me mrzi da pumpam i ispuštam. Mislim da još dovoljno penzionerski vozim da mi pritisak ne pravi neku značajniju razliku. Koliko sam upućen preporučuje se 0,9 - 1,0 za off.

Bravo ljudi!

Dolazim. Ako još neko odavde hoće sa mnom, krenuću od Ikee u 10.20.