Za kucnu varijantu je super ali za radionicu nije bas prakticno jer si stalno saget ili klecis i cucis.

Nosivost nisam merio ali podize sve motore koji mogu da stanu bez problema. Ova dizalica sa slike se podize pomocu rucnog cekrka, dugacka je 2.1m i siroka 0.6m i podize do 1.25m. Pravljrna je od cevi 50x50x3mm osnova i postolje dok su makaze pravljene od 60x40x3mm. Stavljena su ojacanja na svim potrebnim mestima, ima tockice za pomeranje i nogare za nivelaviju, automatski drzac prednjeg tocka, navoz koji se gurne ispod platforme kad nije u upotrebi. Cena takve dizalice je 1150 evra. Postoji mogucnost da se podize i pomocu elektricnog crkrka, vazdusnog jastuka, hidraulicnog klipa sa reduktorom koji na koji se poveze kompresor i to je naravno skuplja varijanta.

Malo sam zakasnio za ovu temu ali ako nekom treba prava dizalica za motor pravim ih.0652745253.

Pozdrav bajkeri imam jedno pitanje pa ako bi neko mogao da odgovori. Kolika je normalna kompresija za suzukija gsx r750w 1993?

Hvala na pomoci

Trazim bas po netu i samo mi jedan iskocio

Drugi konektor je na regleru a posto cu ga menjati samo cu ovbaj na motoru tuameniti. Ali ne znam da li je potrebno celu zicu da zamenim ovu koja je krenula da se topi kod konektora

Skinuo sam regler i jedna zica je izgorela pa sad ne tznam da li 6da je tzamenim celu ili samo taj deo sto je vidno ostecen

Da ne otvaram novbu temu pisacu ovde. Pre par nedelja sam stavio nov akumulator od 9ah na hondu cbr 600f (iako je za nju preporuka proizvodjaca 8ah ali u radnji gde sam kupovao nisu imali) motor je lepo radio sve do par dana kad je krenuo tesko da pali, doslo je do toga da sam sinoc upalio na guranje. Proverio sam napon i on je 13.47 sto je za citav volt vise od normalnog. Upalim motor na kablove i ponovo izmerim napon i umesto 14 volti ono bude skoro 20. Svako ko zna sta bi moglo biti bio bi od velike pomoci.