Umesto što daje silan novac za kuflere, gelendere, čunkove, sijalice, trakice i druge elektro zablesuljke, narod bi trebalo da shvati, da je PRVA stvar, koja se radi na motociklu..bilo novom bilo polovnom...štelovanje, personalizovanje pozicija komandi i OGIBLJENJE. Neko možda neće morati da dira mnogo šta, drugi pak moraju, tačnije trebalo bi, da naprave ozbiljnije zahvate. Tako da "srati" po nečemu što je zamišljeno upravo tako i zato toliko košta, nije baš fer i korektno...ali je svakako dozvoljeno. Obzirom da je u pitanju SV na steroidima, koji nikada ni u jednoj varijanti nije imao ozbiljnu viljušku, dâ se pretpostaviti da ni ovde neće biti mnogo drugačije. Za tu lovu i ne samo zbog toga, Suzuki pre bilo kojeg kineza i mnogih drugih...prvi izbor.

Eh..sad...pa svašta može da bude. Od proste problematike vezane za higijenu i neke osnovne stvari, pa do ozbiljnije intervencije. Ako je radila na staro gorivo, pa stala...i opet krenula hladna sa istim gorivom....do njega otprilike nije, ali je ono moglo da napravi štetu, u smislu da je uprljalo unutrašnjost sistema za dovod i sam karb. Svećica, recimo...od jednostavnijih stvari. Kad smo kod struje, to je jedan od simptoma ne ispravnog elektronskog paljenja.. ...i na posletku, motorski problemi. Prvo stanje ventila i zazori, a zatim i najgora varijanta da je motor odpevao...što po modernim kanonima miriše na novo (izuzetno su retke generalne na motorima za kosilice, iako je moguće izvesti ih. Razlog su naravno braća kinezi, koji za cenu koštanja cele te zajebancije, nude ceo nov motor)

..zato će biti interesantnan "povratak" HoMde. Voleo bih da vidim promenu atmosfere, u smislu...dobro je deco, dosta je bilo....lepo ste se igrali, daj sad mi malo.

Ozbiljan motociklista neće imati nikakvih problema. U gradu su im meta prvenstveno dostavljači.

Pa evo...uzNi...odagnaj svu tugu...

Da..i to mi pade na pamet. Vakumske slavine, u zavisnosti kako su rešene, mogu...kada su neispravne..da kroz crevo impulsa (vakuma) propuštaju benzin direktno u motor...to se na skuterima često događa.

Teško da je u pitanju CDI jedinica. Kako je već pomenuto, trebalo bi proveriti karburator...detaljno. Iglicu i sedište, kanale i komandu sauha, sistem za obogaćivanje (ako ga ima, a verovatno ga ima) i "malu" membranu (ako je ima). Imali smo sličan slučaj, koji nas je razludeo....u pitanju je bila gumica koja dihtuje sedište iglice. Našteluješ nivo, sve kao sređeno...on preliva...misterija. TPS senzor može da se testira i to uradite. U radioničkoj knjizi mora da ima poglavlje o tome...i vrednosti otpora za svaku poziciju.

Kako to obično biva...sve može, dok se neko ne seti kaVa. Isto to važi za auspuhe, retrovizore, migavce i svakakve lampice..kako se kome svidi. Ovaj nosač što si stavio još i izgleda pismeno.

Ovo ne mora nužno da bude odgovor upućen samo tebi. Na tehničkom pregledu se očigledno svuda ne insistira na nekim detaljima koji su obavezni po zakonu....a u ovom slučaju, taj detalj je, da po pravilima motocikl mora da ima katadiopter (mačije oko) na najisturenijoj poziciji sa zadnje strane. Kod novih motocikala, koji imaju zadnji točak daleko iza zadnjeg komada karoserije (da se tako izrazim) prave se jako dugački nosači tablica...da bi između ostalog, tu bilo montirano i mačije oko. Ružno ili ne, to je propis...a to što smo mi slabi u sprovođenju puno toga što je (odavno) propisano...to je tek posebna priča.

Srce 'oće, al' dupe klokoće. Bez obzira na domaći teren i želju mnogih da Akostu konačno vide na vrhu pobedničkog postolja...trkanje ipak nije španska serija sa hepiendom. Posle čitave večnosti uspem da pogledam ceo nedeljni trkački dan i vidim i više od očekivanog. Akosta je svakako sjajan vozač, ali je upravo to umeće jedino vezivno tkivo KTMa. Drugo je malo klimavo. Na Oguru može da ljuti svako ko to želi..smatram da nije igrao prljavo. Kazna koju je dobio deluje mi da je izašla iz scenarija za jednu epizodu serije...ali ni to nije bitno. Iskreno se nadam, da povrede koje su zadobili Alex i Johan, pre bilo čega drugog, neće uticati na njihove živote....trkanje neka sačeka.

Obzirom da je rečeno već dosta toga pametnog, ja ću samo da dodam da moja baba ima jedan lep kineski servis...za 6 osoba

? Ne može neki kabl sa instalacije nekog auta...sa otpada recimo?

Teraj to kod Ivče u Gradašnicu na otpad...i uzmi neku kintu za ćevape.

Da vidiš ti kakva je situacija tu generalno. Prvo ležaj(evi) točka, disk, pločice, čeljusti..pa onda 'lektrika. Ne kaźem da sumnja otpada...ali ako se lampica ne pali, ne bih ja oko ABS čačkao mnogo.

Maksimalna dozvoljena brzina, ne znači propisana brzina, niti bezbedna brzina. Nije mi poznato da postoji minimalna dozvoljena brzina...za kategorisana vozila i prevozna sredstva, sem za auto- put, gde je ona 50. Ona može da se propiše i označi, ali ja ne znam da za bilo koje gradsko područije postoji tako nešto. Prosvetlite me. Savršeno mi je jasno da neko ko ide 20, u ludilu koje se odvija svakodnevno, ometa i one koji voze propisno...tačnije one koji žele da voze do maksimalne dozvoljene brzine, jer vožnja 20 nije protivna pravilima. To što ljudi nemaju strpljenja i vremena, to je nešto drugo i to uglavnom izaziva reakcije protivne propisima u saobraćaju.

@RankoBg87 Vidiš...u ovoj tvojoj priči puno toga JA (ne samo ti, već svačije JA od pomenutih). Vrlo često postuješ situacije iz saobraćaja..i uvek nekako svi drugi krivi. Ne prebacujem ti ništa, već je tvoj stav jedna jako česta pojava i sjajna ilustracija....a stvar je jako jednostavna (u principu) , ali mi to kao narod, zbog svog karaktera obesmišljavamo. Postoje pravila, koja se ne poštuju....i kraj. Svaka "igra" koja ima pravila na kraju bude obesmišljena, ako se ista ne poštuju. Onog trenutka kada svako od nas bude sam sebi "sudija" po pravilima, a ne po slobodnom uverenju, ima nade da bude drugačije. U protivnom....ništa, tačnije biće haos u kojem učestvujemo i pristajemo na odsustvo pravila koja važe za sve...niko nije iznad njih. Al' objasni ti to raji. I ovo što pišem znam da je uzalud. p.s. apsolutno sam ubeđen da je dotični sa švapskim tablama video znak 30 i zato išao toliko....e sad, zašto je taj znak tu i dal' to ima smisla, to je drugi par gaća. Ako si ga ti i još tih par obišao preko pune linije, verovatno duplo brže, ne treba da te čudi njegova reakcija...već vaš postupak. Reći ćeš (tačnije već si rekao) teranje maka na konac...ali to je to. 87, pretpostavljam tvoja "godina proizvodnje"....za jedno 10ak, ćeš na sve gledati drugačije.

...e vidiš, zato ovde nikada neće biti reda.

Obavezno..ali obavezno da nađete novu gumu na usisu. Ja to ne znam odavde, ali postoji velika verovatnoća da je zaribavanje nastalo od toga...i to će otprilike biti još i najjednostavnije...jer verujem da znaš da to može da bude i do hlađenja, opšteg protoka vazduha kroz motor..pa i do paljenja. Da nađete još nekog cvaju da "pilot" trenira da vozi dvotaktni motor. Da održava obrtaje u uskom dijapazonu (za to je zaslužan delom i menjač) i da ga vozi što kraće sa zatvorenim gasom. To je smrt za cvaju...a ne obrtaji.

Sve što činimo, činimo i sebi i drugima. Toliko se namnožilo lošeg činjenja, da je postalo teško izbeći ga. Od prostih, pa do ozbiljnih životnih stvari. Javašluk i primitivizam su toliko zajahali da su počeli da odnose živote. Iskusva su loša, saveti ekstremni...ukratko sranje je veliko i niko ne želi da to ispravi, jer je u NAMA problem. Više se ljudi trude da se tome prilagode, nego da po trenutno važećim kanonima ispadnu "budale"...čitaj, razumni ljudi koji poštuju propise, druge...pa onda i sebe.

Evo sada sam se čuo sa drugarima koji su mu mnogo bliži nego ja...rade se pretrage na sudskoj medicini, znaće se ovih dana šta je tačno bilo po sredi.

E pa kad je takva situacija sa vremenom, potrudite se da bude sve na svom mestu i u hodu dopravljajte, skupljate materijal i informacije...pa kad bude lufta šrafite. Da budete konstantni i prisutni, da skupljate iskustvo i po koji poJen....pa kako vreme ide da rastu i ambicije.

Ako mu se posvetite bez pritiska rokova, veće su šanse da bude super finalni rezultat.

Au kak'e kočnice..."opera d'arte".

Honda uzela kintu, Triumph uzeo kintu...daj da i Yamaha uzNe neku paru, pa da naprave to sokoćalo za GP...mada mi deluje da imaju akutni napad polne bolesti.

Bem mu miša..onolikim tenkom se provlačiti po gradu...jbg. nije to dobra disciplina. Sad, šta je tu je...da izađe sve na dobro, pa sledeći put bolje da se izmeri.