Alekre 16691 Napisano Mart 30 Integrisan, 8486 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Polovnjaci šanse nema da pojeftine. Ni automobili ni motocikli. Ruke i delovi su mnogo poskupeli. Ja često dobijam komplimente za motor. Da bi on izgledao kako izgleda mehanički/estetski pred ovu sezonu ode skoro 800 evra ulaganja ako ne i više. Cene uvoze takođe, država non stop diže takse i namete. Transport, kurs franka, sve je to skočilo osetno. To su sve troškovi koji neće da pojeftine. Mogu samo da rastu još. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 23360 Napisano Mart 30 (promenjeno) Integrisan, 7505 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan Sanjao sam nocas da sam isprobavao KLE i MT i svideo mi se KLE E sad ne bi san bio san da nije neka glupost- 450MT je imao kabinu Promenio Mart 30 član Motorcyclist 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 1879 Napisano Mart 30 Drug član, 1453 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Nosač zadnjeg kofera za KLE....cijena sitnica....330 evropskih nam jedinica. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gliga 7203 Napisano Mart 30 Advanced Member, 2457 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KLE 500/Aprilia Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, Motorcyclist je napisao: Sanjao sam nocas da sam isprobavao KLE i MT i svideo mi se KLE E sad ne bi san bio san da nije neka glupost- 450MT je imao kabinu Zato ti se nije ni svideo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile 2508 Napisano Mart 30 Drug član, 1065 postova Lokacija: Gornji Milanovac Motocikl: V-Strom 650 '24; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako nesto? 11 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 23360 Napisano Mart 30 Integrisan, 7505 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan 8 minutes ago, Gile said: Ovako nesto? Kako znas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alexanto 10549 Napisano Mart 30 BJB Maxi Scooter Club, 6742 postova Lokacija: Žabalj-NS Motocikl: AA500/MT450 Prijavi odgovor kao problematičan Jebeš ti to, ovo dobro izgleda 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skandi 249 Napisano Mart 30 (promenjeno) Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan adv tuk tuk Promenio Mart 30 član Skandi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 3160 Napisano Mart 30 Andragog, 5706 postova Lokacija: On off road Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan Sklanjaj ovu sliku ili je autorizuj, sad će kinezi da ukradu patent za minut 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1789 Napisano Mart 30 prisutan, 1331 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Uz svo dužno poštovanje Japancima ,I Europljanima, zahvalan sam Kinezima što su im malo potresli kosti, i pa su EU i JAP. onda izbacili gomilu modela novih, ili starih-novih u klasi koju su zaboravili, a Kinezi vidjeli svoju šansu i napali tu klasu, srednju, i nižu srednju sa naglaskom i na adventure!! A i kako bih ja ikad kupio nov motor da nije Kineza!?! Kako!!?? Što se tiče budućnosti.. trebat će im desetak godina da razviju mrežu servisa, da dignu pouzdanost i kvalitet, ili da ga dokažu.. E šta će onda biti.. pa neće više baš tako jeftini biti.. Pipkao sam i zagledao gomilu motocikala srednje klase.. Nije to više kao nekad, kad ti vidiš da je taster bulet proof, i da će trajati 30 godina , i da se neće ni oguliti!! Tu su oni svi negdje, reciklaža, štednja, smanjenje troškova i usrane EKO norme.. Kinezi za pola,ili stepenicu ispod. I ne pričam o visokim klasama, i GS-u, itd, itd.. Kao što rekoh ima nas par koji smo bili dovoljno ludi ili hrabri pa pazarili svjesno, šta će biti, vi ćete prvi saznati.. Ovo gore za Kineze važi, jedino u slučaju da se Ameri i EU ne popišmane i ne krenu da napadnu Kinu.. (onda ćemo ih dobiti još jeftinije!! ) 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 23360 Napisano Mart 30 Integrisan, 7505 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 3160 Napisano Mart 30 Andragog, 5706 postova Lokacija: On off road Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan Točkovi i zadnja viljuška od starog tipa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeraNS 114 Napisano April 1 U prolazu, 86 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: F900GS Prijavi odgovor kao problematičan On 3/30/2026 at 2:39 PM, mali_zmaj said: onda izbacili gomilu modela novih, ili starih-novih u klasi koju su zaboravili, a Kinezi vidjeli svoju šansu i napali tu klasu, srednju, i nižu srednju sa naglaskom i na adventure!! Bilo bi lepo videti/probati trecu generaciju KLR650 (2021-) klasican jednostavan single enduro, ne toliko skup, Zbog EU5 standarda se ne prodaje u Evropi, ne razumem zasto ga nema kod nas? Mislim da kinezi ovako nesto u enduro segmentu jos nisu izbacili... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1789 Napisano April 1 prisutan, 1331 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ima u Americi čini mi se. Znam da kod njih masa tih motora što ne prolaze u EU kod njih prolaze. E sad da li je to druga ili treća generacija ne znam, ne razumijem se u taj segment. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 1879 Napisano April 1 (promenjeno) Drug član, 1453 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Pa nisu baš u enduru ali imaju onaj Voge 650. Promenio April 1 član Bojan_Jgd Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 3932 Napisano April 1 Drug član, 1311 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PremieRacing 3932 Napisano April 1 Drug član, 1311 postova Lokacija: New Now Motocikl: Uly Prijavi odgovor kao problematičan Meni se ovo đasvi... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 3160 Napisano April 1 Andragog, 5706 postova Lokacija: On off road Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan Ovako na štenderu deluje visoko I meni se sviđa 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 23360 Napisano April 3 Integrisan, 7505 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 3160 Napisano April 3 Andragog, 5706 postova Lokacija: On off road Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan GPZ500S je imao 60ks, tako da za tu kubikazu, to je jos i malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 23360 Napisano April 3 Integrisan, 7505 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Kwikasfuki 600 Prijavi odgovor kao problematičan 1 minute ago, srbac said: GPZ500S je imao 60ks, tako da za tu kubikazu, to je jos i malo Eh tad je imao i 499 kubika a ne kao sad 451... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 3160 Napisano April 3 (promenjeno) Andragog, 5706 postova Lokacija: On off road Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan GPZ500S x 2= ZX10 - 137ks/2 = 68,5ks. Ima tu mesta za mnogo više. Ovo su postizali motori sa karburatorima. Sada sa ubrizgavanjem se moze mnogo vise postici naravno kada se sklone euro norme. Promenio April 3 član srbac Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mandrak_ 181 Napisano April 3 Svrati ponekad, 125 postova Lokacija: Banat, Vojvodina Motocikl: '25 CFMOTO 450 MT Prijavi odgovor kao problematičan Sa evro zapusivacima ima 45 konja (33.5 kW) cisto da se ne zalecete a te ks sto mere ameri su cesto u "ISO standard 4106" a ne u "SAE" kalibraciji tako da imaju skoro 10% jace citanje u odnosu na internacionalno merenje. Ni konjske snage vise nisu ono sto su bile Masina je dobra i ima potencijala ali ako taj pik HP razvija na preko 10K obrtaja, onda je bolje sesti na Z500 IMO Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 3160 Napisano April 3 Andragog, 5706 postova Lokacija: On off road Motocikl: MV AGUSTA 1000 EXC450 Prijavi odgovor kao problematičan To su američki pony konji 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackened 1872 Napisano April 4 (promenjeno) Drug član, 998 postova Lokacija: Novi Sad - Koh Phangan Motocikl: '23. HONDA CB500X RR2 (prethodno '98. XL600V) Prijavi odgovor kao problematičan Takodje EU norme su strozije i cesto je drugi ECU, Azija/USA modeli imaju vecu/punu snagu u nekim slucajevima, iako su na papiru isti. Ako dobaci do tih 60-65Ks na radilici, to je stvarno odlicno, i 10K rpm, super, moze jos kraci prenos staviti i dobiti 5-10% obrtnog, i dobiti jaku i drugu brzinu za offroad. Jedino sto obrtni nije bas sjajan kroz ceo opseg, pogotovo dole/srednji deo, trazi obrtaje koliko vidim. Skoro pa idealna snaga za ovaj tip motora od 180-200kg, da bude solidno brz do 160/170kmh. Promenio April 4 član Blackened Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
