Heavy enduro ekipa

[Skittles 6382 Napisano Jul 18]

E ako se nalazite dolazim i ja, nisam video i jednog i drugog dugo

[Džim Džarmuš 3560 Napisano Jul 18 (promenjeno)]

Ja kad pipnem zadnju na  strmoj rastresitoj  nizbrdici odmah proklizavanje i zanošenje ,samo prednja u mom slucaju funkcionise.

 

Doduse ubacim samo u enduro mod nista ne ugasim od pomocnih sistema...Offa imam mozda 100 km uvr glave tako da nisam neki reper ali sam to za prednju zapamtio testirao i primenio. 

 

Enduro pro nisam nikad ni usao da  podesim to mi je spansko selo trenutno za moj nivo voznje znanja i vremena..

Promenio Jul 18 član Džim Džarmuš

[тене рас 355 Napisano Jul 18 (promenjeno)]

низбрдо највише задња, "седнеш" назад десно изназад ауспуха баланс у нули, осим ако није мотогуци, онда лево - шала мало ал кад видим вододерине, кривине, суву земљу или блато, са предњом пазим, моторно кочење највише, задња и балансирање, јака предња ме зезне у тим ситуацијама

Promenio Jul 18 član тене рас

[andrej. 2083 Napisano Jul 19]

Vi kočite nizbrdo?!

[Gliga 5351 Napisano Jul 19]

Nisu baš ni svi ABS-ovi jednaki. Neki su prefinjeni i baš efikasni, neki vrlo sirovi. Novi 701, nikada nisam osetio potrebu da gasim ABS. T-7, prva stvar koja se uradi jeste gašenje ABS-a.

 

Ja na off-u gotovo uvek isključim zadnji. Jednostavno se prerano javlja a često zapravo i hoću da točak blago blokira. Prednji isključujem na rastresitom, peskovitom, strmom ili blatnjavom. U tim situacijama i on se aktivira ranije nego što je stvarno potrebno, čim oseti i najmanje klizanje. U onom njegovom pulsiranju se valjda dovoljno remeti i ogibljenje, dodatno gubi trakcija a put kočenja definitivno produžava. A praksa je pokazala da svako klizanje ne znači nužno i stvarno proklizavanje točka i gubitak kontrole.

 

Za vožnju po dobrom makadamu mi je skroz dobro kada je uključen. Znam kako sam se iznenadio kada sam prvi put vozio Tuarega van asfalta, koliko zapravo snažno i agresivno može da se koči na makadamu (pri tome ne mislim da je ABS to omogućio, već samo da sam uz njega imao sigurnost da kočnicu stiskam jače). Do tada sam mislio da je trenje osetno slabije.

 

Inače, jedan trik za strmije/klizavije nizbrdice: kočite zadnjom ali istovremeno dodajte i "malo" gasa. Motor će usporavati ali točak ne može da blokira. Naravno, ovo ne radi baš najbolje ako se vozi 5 na sat.

 

Da sumiram:

Sa isključenim ili nepostojećim ABS-ovima mi se nikada nije desilo da ne mogu zaustaviti motor na nekoj nizbrdici. Nikada nisam došao u situaciju da gubim kontrolu ili da motor neće da usporava. Sa UKLJUČENIM ABS-om je bilo tih momenata.

[Blackened 1153 Napisano Jul 19]

On 5/20/2025 at 4:28 PM, aca-pn said:

Jel mozes da postavis taj gpx track negde ?

@SrdjanRadivojev I ja bih gpx te deonice kod Tare, ako mozes ovde u zip pa okaciti.

[mradomir 3283 Napisano Jul 20]

On 7/19/2025 at 8:34 AM, Gliga said:

Inače, jedan trik za strmije/klizavije nizbrdice: kočite zadnjom ali istovremeno dodajte i "malo" gasa. Motor će usporavati ali točak ne može da blokira. Naravno, ovo ne radi baš najbolje ako se vozi 5 na sat.

Zavisi šta ko smatra za strmo i klizavo.

Po meni za to najbolja brzina je nula brzina. Obično gasim motor i zadnji kočim kvačilom.

Kako li se toga ne setih juče 

[Blackened 1153 Napisano Jul 20 (promenjeno)]

Evo ono bas na cega mislim. Lepo objasnjena tehnika. Ne moze samo zadnja i kocenje motorom ako je jako strmo, nece biti dovoljno. Nizbrdica 30 stepeni+, ni po klizavom/mokrom asfaltu zadnja nije dovoljna nekada.
 

@živke Koliko dugo vozis motore i offroad?

Promenio Jul 20 član Blackened

[mradomir 3283 Napisano Jul 20]

2 hours ago, Blackened said:

Ne moze samo zadnja i kocenje motorom ako je jako strmo, nece biti dovoljno.

Ako si moj post komentarisao, tako je. Mora i prednja.

Kad je baš baš strmo, siđe se sa motora pa pored, kvačilo i prednja.

[SrdjanRadivojev 678 Napisano Jul 20]

8 hours ago, mradomir said:

Zavisi šta ko smatra za strmo i klizavo.

Po meni za to najbolja brzina je nula brzina. Obično gasim motor i zadnji kočim kvačilom.

Kako li se toga ne setih juče 

Jel Maljen, pred Kraljev sto..?

[mradomir 3283 Napisano Jul 20]

3 minutes ago, SrdjanRadivojev said:

Jel Maljen, pred Kraljev sto..?

Jeste Maljen. Domaći teren, ali nas pošteno namučio.

[lemy 1236 Napisano Jul 21]

Šta  znam, meni je uvek prednja glavna, i može ona dosta da uspori, samo se ljudi, pa i ja ranije, plaše da će ranije da prokliza nego što se to obično desi.

 

Na nizbrdici, balans, dupe pozadi, predanja sa jednim prstom i zadnja doziranje do blokiranja, jer kad blokira motor se često zanese što nije dobro. Prednju jedino popuštam ako nailazi vododerina i li skretanje. Naravno motor upaljen u brzini, jer nekada budu situacije da mora da se i gas doda ako naiđe neka prepreka, suviše klizanja i sl.

 

Ovo brdo na Maljenu, jako zezenuto, ali ovom tehnikom spustio motor relativno lagano u prvoj, obe kočnice dozirano, i nema kud.

 

Moram da budem pošten, ima i do motora. Kod mog DRZ kočnica je dosta tvrda, tj treba dosta sile da se primeni da prednji zablokira. Ovo je na rastresitom dobro jer se teško pretera. Recimo na 690/701 je baš oštra kočnica i jako je teško dozirati kad je stani pani.

[SrdjanRadivojev 678 Napisano Jul 21]

Prvo sam se prekrstio pa se spustio niz to brdo sa starim transalpom600, on ima mekane lose kocnice, sto je bila dobitna kombinacija da taman uspori i ne omandalim nigde pri dnu 

[dule0911 737 Napisano Avgust 3]

Juce sam sa mojom krmačom od motora i neadekvatnim gumama isao do Lazarevog Kanjona. Prvo Vidikovac 2, zatim kamenjarem/makadamom/sta god je preostalo od puta, do Čestobrodice. Koliko guglah to su obronci Kučaja, najveca elevacija po navigaciji oko 1100m.

Posto sam isao sa lepsom polovinom, imali smo i top box, plus realno gume za asfalt (Anakee Road), tempo je bio relativno lagan.
Vidikovac je bio ok, uz zalet nije bilo problema.

Put dalje preko Beljevine i Lovišta Dubašnica, pored Manastira Novi Stjenik na Čestobrodicu. Na par uspona/kosina zaslajfovao zadnji. Imao sam realno srecu sto je 95% bilo suvo, a ovo sto nije, nije bilo tehnicki zahtevno. Posto je kamenjar sa glatkim kamenom, ne zelim da znam kako je kad je kamen vlazan. Bilo je par km novog asfalta, par kilometara asfalta iz doba Tita koji je toliko krpljen i izrovaren da je osecaj kao da vozim offroad. Nije za motore sa kratkim hodom amortizera, pozeljno sa gumama koje imaju bar malo krampona. Ukupno 80ak km od Lazarevog Kanjona, poslednje parce od ~25km pred Čestobrodicu je asfalt odlicnog kvaliteta i profila puta. Offroad barem 40-45km, mozda malo vise, nisam merio odnos asfalt/kamenjar.

Poenta price - veoma lep krajolik, interesantan put i ne preterano zahtevan, za nas bez mnogo iskustva taman za vezbu. U 2h voznje smo sreli ukupno 1 auto i ukupno 2 osobe - casnu sestru u LR Discovery nadomak manastira + pastirku sa ovcama koje bas i nisu htele da se pomere sa puta Temperatura za letnji dan taman osvezavajuca kroz šumu, pogotovo nakon 450km (do tad) predjenih na 30+ stepeni.

Fotke, sve sem prve su sa te sekcije:
https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/54780-Kratke-voznje#entry3168931
Plus jos koja ovde


Nemam fotki tehnicki zahtevnijih delova jer nisam zeleo da stajem, pogotovo ne na usponu sa svom tezinom

[Blackened 1153 Napisano Avgust 3 (promenjeno)]

On 7/21/2025 at 2:19 PM, lemy said:

Ovo brdo na Maljenu, jako zezenuto, ali ovom tehnikom spustio motor relativno lagano u prvoj, obe kočnice dozirano, i nema kud.

 

Nastavio sam TET tim delom bas, od Mladenovca i stigao do Tare (kamp Kazalo usput za odmor).

Maljen, au bilo je znoja uzbrdo.  Dva brda su bas zeznuta na gore iz ovog pravca. Krupno kamenje i rastresita zemlja, a moj clearance 180mm  . Jos mi gume gotove. Moram nove sutra.

Bilo je dva mesta gde ne moze TET rutom, neki privatni posed i jedan deo pred Zaovine je skroz zarastao/neprohodan (a vratiti se zeznuto, strmo i blato sa liscem). Dobra avantura bila. Nekih 8h voznje i 300km ova deonica ispala.

Promenio Avgust 3 član Blackened

[SrdjanRadivojev 678 Napisano Avgust 3]

[the_doctor 9722 Napisano Avgust 3]

@SrdjanRadivojev

Od insajdera sam dobio i snimak.

 

Prešli ste igricu i granice ludila, sa sve onim verglanjem i pljuvanjem vode na auspuh. 

Bravo.

[OgiBG 492 Napisano Avgust 11]

Zdravo svima, da se malo ukljucim i ja, bar preko poruka dok je agragat i dalje u fazi razrade.

Intersuje me koje gume koristite?

Kako su se pokazale?

Koliko vam traju?

 

[vava 638 Napisano Avgust 11]

@lemy @mradomir @SrdjanRadivojev moze neka tacka gde mu dodje ovo brdo? Preorao sam okolo ali ne kapiram gde je.

[Blackened 1153 Napisano Avgust 11 (promenjeno)]

5 hours ago, OgiBG said:

Zdravo svima, da se malo ukljucim i ja, bar preko poruka dok je agragat i dalje u fazi razrade.

Intersuje me koje gume koristite?

Kako su se pokazale?

Koliko vam traju?

 

Ja sam isprobao vise kombinacija, evo 5i set guma za nekih 40K. Ali podjednako volim preciznost i voznju krivinama po asfaltu, kao i offroad. Pa jurim neki balans.

Za sada mi je omiljena kombinacija Tkc70+Tkc70 rocks (rasturaju i po putu i van puta, zadnju potrosim za 5-6K, prednju za 8-9K), ali su jako dobre za sve. Naravno tesko blato moze biti problem za prednju, ali inace se bas odlicno drze po svemu ostalom. Zadnja fantasticna za OFF, i umereno blato ok izgura.

Ali prosle nedelje promenio da probam Pirelli Scorpion Rally STR (prvi utisak da su losije po putu, slabija preciznost i osecaj pri naginjanju, videcu van puta sta rade i malo da se naviknem). (prednja je agresivinija za off od TKC70)

Ako vozis samo OFF i ne zanima te put, neke agresivnije svakako, ali za sada Tkc70+Tkc70 rocks, su mi favorit.

Promenio Avgust 11 član Blackened

[OgiBG 492 Napisano Avgust 11]

Ne planiram samo off, već kombinaciju off i asfalta. Motor je 235 kg, pa mi je bitno da guma koliko-toliko drži na rastresitoj podlozi.

 

Gledao TKC70 + Rocks, svi ih generalno hvale.
Razmišljao i o Michelin Anakee Wild (ali verujem da bi se brzo potrošile) i Dunlop Trailmax Raid.

 

Ima li neko iskustva sa Motoz gumama? Vidim da ih hvale i da ih ima u HR.

[mradomir 3283 Napisano Avgust 11]

2 hours ago, vava said:

@lemy @mradomir @SrdjanRadivojev moze neka tacka gde mu dodje ovo brdo? Preorao sam okolo ali ne kapiram gde je.

Ako se dobro sećam (neka me kolege isprave) ovde negde - prelaz preko Crne Kamenice:

https://goo.gl/maps/xDjUVJJW6jjVGpao7?g_st=an

[nvic 155 Napisano Avgust 11]

Jeste, to je to mesto. 

[Džim Džarmuš 3560 Napisano Avgust 11 (promenjeno)]

Pre 10 sati, OgiBG je napisao:

Zdravo svima, da se malo ukljucim i ja, bar preko poruka dok je agragat i dalje u fazi razrade.

Intersuje me koje gume koristite?

Kako su se pokazale?

Koliko vam traju?

 

Ja koristim fabričke metzeler Karoo 4 , koje su došle na njemu kao deo Enduro pack.

To su mi prve gume 50:50 m+s  , nemam kredibilitet da kažem da su dobre ili ne .Čuo sam da pričaju da su bolje od karoo 3 i da izdrže 6 do 10 k km...... ( zadnja) .

 

Pored toga što su jako  lepe na ovom motoru , meni odgovaraju, motor se obara normalno na asvaltu, mislio sam da će biti bučnije obzirom kako izgledaju robusno , vozio sam ih i 200 kmh (na motoru piše da smeju da se voze do 165 km/h).Možda malo ranje pali ABS na asvaltu  ,zbog "krampona", a možda ja tripujem.   

 

U početku sam se plašio na asfaltu kod obaranja , mislio sam veliki kramponi , prijanjanje.. ali sam se brzo uverio da je do vozača .. e sad neko naglo kočenje pri nekoj situaciji nisam imao , kako bi tu bilo sa njima u nekom manjem nagibu .. ne znam.

 

Za off blagi ,trail, blato normalno i makadam ..jedu bukvalno ,dozvoljavaju malo brže da se ide , mislim ja sam nekako siguran sa njima.

 

Probao bih malo vise road naklonjene gume , ali mi se ove baš estetski sviđaju kako se uklapaju u ceo izgled i koncept motora.Zanimljive su mi ove TKC 70 rocks u perspektivi.. videćemo imam još dosta mesa na mojim sa pređenih 5k km.

 

Promenio Avgust 11 član Džim Džarmuš

[živke 7412 Napisano Avgust 11 (promenjeno)]

Moje skromno iskustvo kaže da ne postoje 50:50 gume koje su prihvatljive za blato i mokar teren (tj ja ih do sada nisam našao). Neke su neupotrebljive, neke jedva upotrebljive ali sve je to mučenje u odnosu na prave kramponke (recimo Mitas C02). 
Problem kod upoređivanja je što ljudi pod "blato" podrazumevaju jako različite stvari.
Po suvom su opet sve manje više tu negde, nijanse su u pitanju rekao bih. 

Trenutno vozim Dunlop Trailmax Raid, nekih 9k km. Odlične su na asfaltu u svim uslovima, baš lepo drže i po suvom i po mokrom. I na offu su za neku rekreativnu vožnju po suvom super. Po blatu - ne, jedva da su upotrebljive (u poređenju sa pomenutim C02). Mana im je što na asfaltu baš mnogo sviraju u krivinama. 
Evo jednog snimka gde sam ih vozio po mokrom. U suštini nije ni to neko veliko blato kako zna da bude, više neka mešavina peska i blata. Nismo ga ni očekivali, okolo je suvo. Prošli smo mi naravno nekako, ali nisu te gume za to. 
 

edit: 
Ovde sam ustvari pričao:
https://youtu.be/6owskXQwKjo?si=ndOWAxhafdpD7NeF&t=323

 

Promenio Avgust 11 član živke