Da dodam na prethodni post https://maps.app.goo.gl/rgCYvTqo75FCYAGA9

Kasno sam video post, ali da ipak nesto kazem. Deo od Tetova kad se penjes gore ka Sari kako vodi trek od sela Vesala i Bozovce put vodi ka mesto Lesnica, tu moze da se posete Krivosijaki vodopadi ili kade (mora malo i peske da se ide, ili ako si na laksem enduri mozes i do njih). Dalje od Lesnice ima put do Popove Sapke, priroda u ovom delu je nestvarna, dalje milslim da nastavlja do sela Vrutok okolina Gostivara. E sad zadnji put kad sam bio tamo bili su znakovi da je zabranjeno za motorna vozila, ali vidim da lokalci voze. Treba se dobro raspitati dali moze da se ide.

Na vecim motorima koji imaju kill switch moze tako nizbrdo na kvacilo, EXC mi je u takvim situacijama palio nizbrdo. Uz praksu sve dodje na svoje.

Moze, treba da ima fiskalnu kasu. Ja je imam i nosim u kamionu.

Umro je prevoz u Srbiji. Ako se nema neke kombinacije ili nekog svog da gura onda bolje raditi negde kao vozac.

Jeli Mitas enduro trail+ i Mitas e07+ ista guma ili su nesto promenili? Vidim da je ista sara, a ako je ista guma onda ne vredi je uporedit sa tkc 80, nebo i zemlja je razlika.

Aj nek ti bude

Pa sta je onda bolje, da uzmes auto koji je u dobrom stanju i da ti prodavac kaze nemam pojma kad je radjen veliki servis ili da uzmes sa "istorijom"? Nekako mi je logicnije da uzmem auto i sam odradim servise.

Na sta aludiram?

Jasno mi da treba da je ima. Kako u kom obliku treba da je ima? Racuni, izoveravanu knjizicu?

Sta podrazumevate pod "servisnu istoriju"?

Masina, iako ima 130+ hiljada

@lemy @mradomir @SrdjanRadivojev moze neka tacka gde mu dodje ovo brdo? Preorao sam okolo ali ne kapiram gde je.

Posto gonis ko tudje tenera bi ti verovatno bila sledece sezone u oglasima. Probaj sta mozes u toj klasi pa prenoci, probaj i nordena expedition ako nisi, verujem da ce ti se svideti.

Secam se ovakve karte, i Tito kako me gleda sa zida.