Ma sta ce ti to ...... posle moras da radis oko motora. Nivo podizanja na mome stenderu je oko 8cm . Druga stepenca je na oko 13-14cm ali tu se vec malo zapinje za podizanje . startna visina se polako podize na svaka 2,5 cm tako sam izbusio otvore na vertikalnoj cevi.

Samo da pitam : Jal sam dobro iskopirao? Sutra ide kao rodjendanski poklon prijatelju.... Moju hondu podize kao igracku. Zapocet je i drugi za mene...

Ne zatvara ti ventil na plovku pa prepuni karburator. Ventil je obicno u nekom vidu iglice s gumenim vrhom koga plovak na neki nacin potisne na gore i zatvori dotok goriva. Nekada je dovoljno samo sve ocistiti i radi normalno. Taman ti je to prilika da ocistis casicu karburatora.

B.. ti cudo .. A da posaljes ovu fotografiju suzukiju mozda obnove ovaj model u ovoj boji. Gledajuci profil nebih rekao da je ovo 40 godina star motor, otvorio si mu linije ovom bojom samo tako . Evo tacno ne umem da opisem sta vidim.

Vidi zameni i svecicu novom - pogotovo ako je jos uvek ona kineska na njemu. Godinu dana je men tako zazala svecica na tomosu T15 . Ide lepo i onda pocne da se davi na pregledu varnica stalno bila ok. Is to kolega rece ova dva uslova i pregledati sve spojeve na kablovima.

Namontirao ovako posto mi se ne svidja da stoji na upravljacu.

Ja sam takav s aliexpresa narucio pre 2 godine. Prosle godine je poopustila neka gumica pa ulje brze izadje. Videcu da zamenim obe za ovu sezonu . U sustini fino radi zavrnes 1/4 kruga pre nego pocnes da vozis. Ja posle perionice 1/2 kruga kada se lanac prosusi i provozam se malo.

https://polilas-webshop.com/o-prstenovi/proizvodi/50/ /images/web/favicon-1.png MF SEALS | Precizni O prstenovi WWW.MFSEALS.RS MF je radio samo sa firmama Gumica se meri tako sto izmeris koliki bi trebao biti unutrasnji precnik ,pa zatim debljina Oring gumice tako da popuni spoljni precnik. Treba uzeti malo deblju (par %) radi boljeg dihtovanja.

Tesko da to realno moze do tih 12000,to je dobar broj obrtaja i za mnoge dvotaktne agregate, Pre ce biti da obrtaljka laze. Ne cackaj bezveze mecku , sedi vozi i uzivaj, kada dodje vreme predjes na nesto vece. Razmisljaj u pravcu kada vozis brzo trebaju nekakve kocnice i da te zaustave. Pamet u glavu i polako s obrtajima i brzinom.

Obicno se zalepe led trake od 12V ispod fara i povezu da svetle s svetlom pozicije. Nema on blokadu ,blokadu imaju oni od 50 ccm da bi ostali u okviru AM kategorije.

redol 220 je dostupan i meni ,ali je gustina ulja ubitacna,pogotovo kad zahladni. Imam na poslu i redol 68 redje je alli je isto leplivo kao i 220. Imam onu kinesku kobru i sipam sae 90 unutra .

I posle kazu tomos nije kumovao izgledu modernih motocikala,ako nista bar je dimenzije zadao Na T15 iz potpisa je neko staro sediste kao sa NSU Pretisa , ali je to sediste poprilicno pase gluteusima , mnogo vise neko ova "kao tapacirana na rombove". Malo nervira kada posle kupovine odmah moras da razmisljas sta bi se doradilo.

Ma ce kupimo polovan

Mozda najuspesniji suzuki-jev model ekonomske klase. Cista klasika nejked masine. Ovaj pristojno izgleda ,lepo se snasao ispred ove baste za slikanje. Fino mu stoji ova crvena boja ima ih dosta kod nas ali najcesce srecem plave. Lepo da te sluzi i da ti nabaci kez zadovoljstva od uva do uva.

Ovakav sam vizir ja postavio na cbf-a ,isto aliexpres , jakna postaje cistije zato sto bube umiru na viziru. Doduse ja nisam stavio ovaj dodatni produzetak ,a bas fali 10-12cm sad sve tuce u predelu kacige. Inace lepo cuci na teku ovaj vizir .