Nema više probne

Dobrodošao

Dobrodošao

Za početak proveri svećice, pa onda eventualno dalje.

Dobrodošao

@the_doctor tako nešto sam i mislio. Dodatni nosači na poklopcima su u planu kao i ručice za nošenje, samo treba da rešim vezu poklopca i kofera za nošenje. Ne bih baš da ove bravice trpe težinu punih kofera kada se nose.

Proba izvršena. Svaki kofer opterećen sa po 10 kg. Ne planiram da ih toliko tovarim, realno od 5-6kg neće biti ništa teže u njima, ali zarad testiranja, toliko je. Napravio jednu kraću vožnju od nekih 30-tak kilometera i.... Pa ovako. Što se tiče samih kofera, problema nije bilo, nisam primetio da se bilo šta negativno desilo, znači dobri su. Nosači isto tako. Problem je bio sa ovim poprekim držačem jer mi je, iako sam još malo pojačao tvrdoću ogibljenja, na par mesta, kod oštrijih ulegnuća na putu, zakačio za gumu. Nije mnogo ali kad bude i saputnik to neće ići. Znači, opet prepravka. Ide ravna cev sa blagim lukom na sredini ali ka spolja ili možda čak sa spoljašnje strane, razmisliću. U međuvremenu je nabavljeno još nešto repromaterijala da se polako finiširaju koferi

Nije loše, čak šta više, sasvim solidno. Na početku radova sam se vodio idejom da motor sa koferima ne bude preširok, te sam išao na minimalno odvajanje nosača od auspuha, pa simetrično sa druge strane. Ukupna širina-98cm.Odlično. Ali... Negde na početku sam pimenuo i greške. E, pa evo još jedne, čisto da bude zanimljivije. Naime, ja hoću centralni za dve kacige, kao i ovaj plastični što je. E pa pogađajte, sa ovom širinom ne mogu do kraja da se otvore bočni Ništa, ponovo sve dole, seci, brusi, ubaci parče od 4cm gore, dodaj adekvatno dole, produži poprečnu cev, zavari, ma divota. Ajd da se to nekako i ofarba(plastifikacija bi naravno bila bolja) i da se isproba, valjda. Montiranje Da se nakače koferi i konačno isprobaju.

Ovo što reče Đole, samo bih ja predložio od Karakaja(granični prelaz) ka Tuzli pa levo na Šekoviće, Vlasenicu(ovo prošao na predlog @Nole Bg) i dalje isto, preko Sokolca. Meni dosta lepše i zanimljivije nego preko Drinjače i Milića

Treba obezbediti sistem kačanja. To ću probati da uradim pomoću kačaljki sa bravicama. Iako je po meni ovo više obezbeđenje kofera da ne bi spao sa nosača od vibracija nego li od neke krađe, vodiće se da je i to. Mesto kačenja ću napraviti od flaha kako bih ga zavario za nosač. Nakon pozicioniranja, varenje pa bušenje rupa i učvršćivanje nitnama. Kod postavljanja kačaljki vodio sam računa da kod bravljenja, na kraju hoda bude blago zatezanje tako da se obezbedi zategnutost i onemogući pomeranje kofera na gore. Okretanjem ključa blokira se otkačinjanje tako da, što se tiče vožnje, tu ne može doći do problema a što se tiče bezbednosti, ovo nije ne znam ni sam koliko jako, nisam probao kolika je sila potrebna i da li uopšte mogu da se otvore ili će se eventualno iskriviti a ostati zatvorene. Sve u svemu, koferi su Al, centralni je, za sada, plastični, znači, sve se to rešava malo većim kamenom ako se neko baš nameračio,šta god ja tu uradio. Ostavio sam ipak prostor za još jedan vid osiguranja, ali to je ideja koja će biti realizovana nešto kasnije pa će tada i biti reči o tome. Sada može da se vidi kako bi to izgledalo

Dobrodošao

Smisliće se već nešto, maalo strpljenja

Prednja strana i zatvaranje poklopca. Kačaljke su ok ali neću da stavljam katance. Znači bravica. Od svega što mi je bilo dostupno, izabrao sam dabelove bravice za ormariće. Možda nije najsretniji izbor ali sam rešio da probam. Napravio sam malo prilagođavanje pa sam polugicu za zabravljivanje okrenuo da bude savijeni deo ka bravici, da bi štrčao što manje ka unutrašnjosti kofera, probišio i urezao navoj za M4 šraf koji će služiti za bravljenje i napravio po jedan prsten od niklovane cevi koji će doći sa spoljne strane kao distancer. Razmerena i izbušena rupa za bravicu i malo turpijom prilagođena za onaj zaravnjeni deo kojim se sprečava okretanje bravice kod stezanja. Sada dolazi na red bravljenje sa poklopcem. Uradiću ga od parčeta lajsne koju sam koristio. Obeležavanje na poklopcu, bušenje rupa pa fiksiranje. Onda ide obeležavanje hoda bravice(ovde se ponovo vrši pritisak na poklopac da bi dobili istu onu blagu napetost preko kedera) pa skidanje radi otvaranja žljeba za zakačku Vraćam ponovo na svoje mesto i učvršćujem nitnama. Blagi pritisak na poklopac, okret ključa, zaključano. Poklopac ne žima. Opet blaki pritisak, ključ, otvoreno. Radi.

I ja je imam, u paru, i sve je kako je rečeno. Za taj novac, meni odlična.

Sada da se spoje koferi sa poklopcima. Kako je poklopac širi, morao sam da uradim dodatne pločice koje idu između kofera i šarke da bi anulirale razliku u širini. Ovde idu duže nitne(16mm) i takođe, sa unutrašnje strane, podloška na svaku nitnu. Pre fiksiranja poklopca stavljam keder i opterećujem sam poklopac da bi "legao" na gumu tako da kada se bude zatvarao bude blago napet čime se sprečava ulazak vode i zveckanje poklopca.