CF Moto 450 MT

[srbac 3291 Napisano Avgust 18]

Vise nema E07 vec neko vreme...

[Skandi 411 Napisano Avgust 19]

Pre 9 sati, aca-pn je napisao:

Ima li negde da se naruci online ili mora direktno u prodavnici ? 

 

Inače e07 koje sam narucio preko IPG je stigla guma proizvedena 2021 god., pa sam je vratio

E07 i E07+ su sad enduro trail i enduro trail+. Ako je prodaju pod starim imenom, verovatno je starija od 2023 (te godine su menjali nazive)

[sasa_f1 335 Napisano Avgust 19]

Pre 9 sati, aca-pn je napisao:

Ima li negde da se naruci online ili mora direktno u prodavnici ? 

 

Inače e07 koje sam narucio preko IPG je stigla guma proizvedena 2021 god., pa sam je vratio

Nisam siguran da li moze mozda telefonom pa da salju, sumnjam. Mislim da je bolje licno u poslovnicu, s tim sto su gume u centralnom magacinu u Pazovi, pa ces verovatno cekati dok im stignu u poslovnicu.

[Motorcyclist 24959 Napisano Avgust 19 (promenjeno)]

Jel neko imao slicno iskustvo?

 

https://i.postimg.cc/LsfQNjbk/IMG-20260819-151414.jpg

 

 

Preporuka za zamenu ulja u vilama 12.000km.

 

 

 

Promenio Avgust 19 član Motorcyclist

[Gliga 7719 Napisano Avgust 19]

To je skroz ok interval, pogotovo ko vozi van asfalta.

[MladenV 156 Napisano Avgust 20]

Ako nekome nesto treba

[knez.mladja 169 Napisano Avgust 20]

Hocu ja prve 3 stavke i da vidim sta je ta 4. stavka. pisem ti poruku

[chief.fire 344 Napisano Subota u 07:49]

Da ne bude kako MTejac nije uspeo da se popne na Pančićev vrh 

 

 

 

 

 

[Motorcyclist 24959 Napisano Subota u 08:28]

Posto je velicina zadnje gume 140/70-18 retka, za koju velicinu se vecina vlasnika odlucuje: 140/80-18 ili150/70-18?

[mandrak_ 318 Napisano Subota u 13:26]

Pre 4 sati, Motorcyclist je napisao:

Posto je velicina zadnje gume 140/70-18 retka, za koju velicinu se vecina vlasnika odlucuje: 140/80-18 ili150/70-18?

Vecina stavllja 140/80-18 koliko ja vidim na mrezama, ima mesta i za 150 ali za off i sveobuhvatnu voznju je uvek bolja uza guma. 140/80-18 ce "cucnuti" malo snage dok ce 150 "otromiti" zadnji kraj ali sve zavisi i od konkretnog modela gume, odnosno same sare/krampona na gumi. U pitanju su nijanse i ovako malo odstupanje od dimenzija nece bitno promeniti ponasanje motora. Jos jedan plus za 140/80-18 je i malo udobnije zadnje ogibljenje na asfaltu.

[Motorcyclist 24959 Napisano Nedelja u 00:10 (promenjeno)]

Ovo su neke boljke i decije bolesti, sa advrider foruma:

 

Talked to my acquaintance (he's running a rental fleet) and this is the list of issues he had with 450MTs (google translated):

1. Weak clutch. If you let it slip in the mud, it won't last long. It's best to have a spare set of Feredo clutch plates. They're quick and easy to change.
2. If you ride in mud, the radiator gets clogged under the front wheel; the fender doesn't help.
3. The lower fan mount wears down from vibration, and the fan eventually starts to wobble, causing the upper radiator honeycomb to crack.
4. Gravel flies out from under the front wheel, ricocheting between the fan and the radiator, causing the fan to jam and blow the fuse.
5. The rear of the fan motor can become clogged with dirt; in extreme heat, the motor can't cool and fails.

6. The gas tank has factory embossing on the underside; a crack appears at the bend, and the tank leaks. One time, the tank also leaked from the bottom at the electric rivets where the tank mount is welded.
7. Once, in hot weather and on a bad road (Pamir), the pump housing inside the tank disintegrated, and the motorcycle stopped running.
8. The stock front tires can't withstand the extremely hot asphalt and delaminate, causing a hernia.
9. The engine bolts that attach it to the frame loosen.
10. The wheel bearings don't last long.

There may be other minor issues, but I can't remember right now.

Promenio Nedelja u 00:12 član Motorcyclist

[Motorcyclist 24959 Napisano Nedelja u 00:13]

As for the radiator fan rattle there's a recall. Apparently very resent only in China yet guys just got a part to install

[milomir22 4685 Napisano Nedelja u 00:32]

pre 20 minuta, Motorcyclist je napisao:

Ovo su neke boljke i decije bolesti, sa advrider foruma:

 

Talked to my acquaintance (he's running a rental fleet) and this is the list of issues he had with 450MTs (google translated):

1. Weak clutch. If you let it slip in the mud, it won't last long. It's best to have a spare set of Feredo clutch plates. They're quick and easy to change.
2. If you ride in mud, the radiator gets clogged under the front wheel; the fender doesn't help.
3. The lower fan mount wears down from vibration, and the fan eventually starts to wobble, causing the upper radiator honeycomb to crack.
4. Gravel flies out from under the front wheel, ricocheting between the fan and the radiator, causing the fan to jam and blow the fuse.
5. The rear of the fan motor can become clogged with dirt; in extreme heat, the motor can't cool and fails.

6. The gas tank has factory embossing on the underside; a crack appears at the bend, and the tank leaks. One time, the tank also leaked from the bottom at the electric rivets where the tank mount is welded.
7. Once, in hot weather and on a bad road (Pamir), the pump housing inside the tank disintegrated, and the motorcycle stopped running.
8. The stock front tires can't withstand the extremely hot asphalt and delaminate, causing a hernia.
9. The engine bolts that attach it to the frame loosen.
10. The wheel bearings don't last long.

There may be other minor issues, but I can't remember right now.

Ništa značajno, većina savremenih adv motocikala bi imala slične probleme pri učestaloj vožnji van asfalta. Off skraćuje životni vek motociklu, to je jasno kao dan.

[Skandi 411 Napisano Nedelja u 08:02]

Noćas sam sanjao ovaj motor, do duše bio je pored hondice. Sad ne znam jel to posledica ovog agresivnog marketinga MTa ili mi se nešto ukazuje u snu

[mandrak_ 318 Napisano Nedelja u 09:48]

Pre 9 sati, Motorcyclist je napisao:

Ovo su neke boljke i decije bolesti, sa advrider foruma:

 

Talked to my acquaintance (he's running a rental fleet) and this is the list of issues he had with 450MTs (google translated):

1. Weak clutch. If you let it slip in the mud, it won't last long. It's best to have a spare set of Feredo clutch plates. They're quick and easy to change.
2. If you ride in mud, the radiator gets clogged under the front wheel; the fender doesn't help.
3. The lower fan mount wears down from vibration, and the fan eventually starts to wobble, causing the upper radiator honeycomb to crack.
4. Gravel flies out from under the front wheel, ricocheting between the fan and the radiator, causing the fan to jam and blow the fuse.
5. The rear of the fan motor can become clogged with dirt; in extreme heat, the motor can't cool and fails.

6. The gas tank has factory embossing on the underside; a crack appears at the bend, and the tank leaks. One time, the tank also leaked from the bottom at the electric rivets where the tank mount is welded.
7. Once, in hot weather and on a bad road (Pamir), the pump housing inside the tank disintegrated, and the motorcycle stopped running.
8. The stock front tires can't withstand the extremely hot asphalt and delaminate, causing a hernia.
9. The engine bolts that attach it to the frame loosen.
10. The wheel bearings don't last long.

There may be other minor issues, but I can't remember right now.

Treba dodati i da se bocne pastike kod rezevoara i hladnjaka smezuraju posle kratkog vremena jer nisu pricvrscene na cvrsti ram, vec sede na plasticnom ramu. Sto se tice blata, sljunka i problema sa ventilatorom, to se resava sa dodavanjem onog stitnika ispod na izduvne grane ako vozac planira da koristi motor u takvim uslovima, detaljna inspekcija posle svake voznje ublazava pojavljivanje ovih problema. Bilo bi dobro da se naznaci i kilometraza kada se odredjeni problemi pojavljuju, ovako kolokvijalno su to problemi na svakom ofroud motoru.

[MladenV 156 Napisano Nedelja u 20:52]

450MT Engine （OEM）

UNCLEWANG.NET

---

This price is for the engine only. Please contact us before purchasing to confirm delivery time and shipping costs.  

Ako nekome nekada zatreba

[Džim Džarmuš 4357 Napisano Nedelja u 21:50]

Pre 21 sati, Motorcyclist je napisao:

7. Once, in hot weather and on a bad road (Pamir), the pump housing inside the tank disintegrated, and the motorcycle stopped running.

Kako ovo jbte 

[živke 9890 Napisano Nedelja u 22:26]

Sećate li se ovoga ? Đuza Stoiljković ako se ne varam

"Sada ćeš da osetiš moj dezintegrator, a on nema premca u dezintegrisanju! ... U malera, dezintegrisao se." 
 

[Alekre 17939 Napisano Nedelja u 22:55]

Tako se Bakster pretvorio u muvu jer ga je Krang ubacio u dezintegrator

[alexanto 10898 Napisano Ponedeljak u 08:35]

Poštujem ja te osvrte za dezintegratore i ostale cinculatore, nauku poštujem, štob' kod nas u selu rekli....

Ali...

"Ubih" za vikend 960 km po dunavskoj magistrali i Transalpini sa suvozačem i 3 kofera. Prede MT-ejac kao mače

i reži kad god je potrebno.

O tome koliko se kilavo vozi u toj konfiguraciji govore 2 slike u prilogu. I da mu gume ne valjaju, "nema povratnih informacija" 

 

To vam je iz prve ruke. A imate i te tabele po net-u... Poštujem nauku rekoh već...

 

 

[Max_Afrikanac 72 Napisano Utorak u 14:41 (promenjeno)]

Mislim da smo u nekom momentu ovo spomenuli ali nije lose kao podsetnik. Jedan covek razvija aplikaciju za nas Emtejac. Ako sam ja lepo shvatio moze sa ili bez T Box, sustina je da ne mora preko zvanicne CF Moto aplikacije i pretplate. Ja imam vec carplay ekran pored regularnog ekrana ali sada posto je pustio alfa/beta verziju za IOS mozda budem testirao. 

Mali EDIT: nije bukvalno jedan covek, grupa ljudi ovo razvija, da se ne ljuti masa

 

Promenio Utorak u 14:43 član Max_Afrikanac
Jasnoca

[živke 9890 Napisano Utorak u 21:12]

Pratio sam discord grupu neko vreme vezano za ovo. 

Ukratko:
Glavni uslov je da u meniju imate QR kod (tj. Motoplay) preko koga može da se poveže aplikacija. Bez toga ništa.

I tu više ništa nije jasno. 
Trebalo bi da taj QR kod ima svako sa T-Boxom, ali javljali su se i ljudi koji imaju TBOX a nemaju QR kod. 
Takođe - ne bi trebalo da ga bude bez T-Boxa - ali bilo je slučajeva da kod nekog postoji. Ne zavisi od verzije softvera, zapravo
izgleda da to zavisi od proizvođača, odnosno da je nekako moguće uključiti tu opciju , bla bla. 

U svakom slučaju ja ne znam nikog ko ima taj QR kod, pogledali smo na nekoliko motora, tako da mi ovo nije vredno pažnje. Javite ako saznate nešto novo

[Primitivac 4 Napisano Utorak u 21:53]

Ako jos neko ima problema sa rasklimanim vetrobranom izbacili su resenje na temu. Meni je za njega i cerpuride navigacija od 7incha i dodatno ga opterecuje i bas se trese kad je truckavo. Jel neko vec probao ovo resenje?

[Skittles 6966 Napisano Utorak u 22:40]

To rešenje postoji od prvog dana.

Ja sam imao NiceCNC, ne znam dal sa alija ili od ujke.

Lepo, metalno, stabilno.

Radi tačno kako treba.

[mandrak_ 318 Napisano Utorak u 23:39]

Pre 1 sat, Primitivac je napisao:

Ako jos neko ima problema sa rasklimanim vetrobranom izbacili su resenje na temu. Meni je za njega i cerpuride navigacija od 7incha i dodatno ga opterecuje i bas se trese kad je truckavo. Jel neko vec probao ovo resenje?

Montirao sam takav nosac pre vise hilljada km i radi posao bas kako treba. I dalje netreba preterivati sa opterecenjem ali bez problema moze da se stavi veci telefon ili navigacija. Testiran na kaldrmi i u off road uslovima