Jump to content

Moto Zajednica

CF Moto 450 MT

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 188 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: current: CFMoto 450MT; ex: BMW G650GS, Suzuki SV650
GITHUB.COM

Contribute to vincenzobpt/MOTO-HUB development by creating an account on GitHub.

 

Za ljude koji imaju T-Box verujem da ce ovo biti zanilivo.

1.png

2.png

6.png



Tek trebam da uzmem i isprobam aplikaciju. Mozda i ne radi :D

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 271 postova
  • Lokacija: BG/PG/BD
  • Motocikl: Honda CBR600RR

Ima li neko u BG povišeno sjedište?
Skoro sam kupovao nove pantalone ali su mi smetale tokom vožnje pa sam uzeo drugi model i to u većem broju ali isti problem, pa sam testirao u običnoj garderobi i sve je isto.
Zašto 2 god ne obratih pažnju na to ne znam, možda jer sam tek skoro počeo duže voziti od 30 min u cugu haha.

Da ne dužim, ne odgovara mi sjedjenje na motoru, nekako mi rotira taj dio tijela oko prepona kao i garderobu i onda ona počne da me steže. Nikako ne mogu da se namjestim nijedna poza na sjedistu ne odgovara. Eventualno kad podignem noge na crash barove malo bude lakše ili kad ustanem ali to nije rješenje. Na prošlim motorima nisam imao ove probleme, nešto ne ide s mojom fizionomijom i položajem, ne znam tačno šta al možda bi mi najlakše bilo da probam sa visokim sjedistem pa da vidim kakvo je stanje, al ne mogu da ga kupim tek tako bez da potvrdim da li je možda to.

I da li ima neko da je prešao na 800mtx sa 450 da mi uporedi, sve ga nešto mjerkam iako za moja 2 glavna interesovanja (provlačenje kroz gužvu, off) je bolji 450, 750mm veća širina, više zagrijavanja, skuplja reg, potrošnja itd al bas mi nedostaje snaga u pojedinim momentima i čim izađem na put hm

Sent from my PTP-N49 using Tapatalk



Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3306 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Poslednji koji je mene pitao da proba visoko sedište je ipak uzeo MTX rađe nego da se cima sa probom :D @MladenV 
@Duta_91 je takođe prešao na MTX. 


A imamo i drugara iz Niša koji je prešao takođe zbog znage prvenstveno, ali je posle nekog vremena shvatio da mu 450 ipak više odgovara pa se opet vratio na njega. 

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1677 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...

Леп дан, ај да се провозам после месец дана.

 

e7ac87ff-da06-4099-9ef1-66c82873fe7d.jpg

 

087d2f28-1f8f-4518-b5e6-9ffaf1f7f73f.jpg

 

Ал прц, неће да може....

Назад кући.

 

a75b501e-0fb2-4b34-8c15-f6d83350df33.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 1
  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1677 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...

Да л је могао бити већи?🤣

 

5f42f20c-0a31-4558-8e6c-30a5add5ae81.jpg

 

Решено, хвала темуу ђе чуо и неЧуо. 

 

2ba82f4e-94f1-4a77-b9b9-db2ce52c3a59.jpg

 

53b015cf-31f3-4c27-bec3-9df2a55efc94.jpg

 

  • Sviđa mi se 3
  • Tužan 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 271 postova
  • Lokacija: BG/PG/BD
  • Motocikl: Honda CBR600RR

Ja bih najradije 3 4 motora imao ali finansije ne dopuštaju :D pa ako mora jedan za sve da nađem šta najbolje pokriva sve. Znači sve mi odgovara sem snaga i udobnost jer me baš sve više žulja ovo a još sam i smrsao dosta od kad sam ga kupio pa sad dal to utiče dodatno ne znam :D

Sent from my PTP-N49 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3306 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
16 hours ago, Marko05 said:

Леп дан, ај да се провозам после месец дана.

 

e7ac87ff-da06-4099-9ef1-66c82873fe7d.jpg

 

Da ne pomisli neko da mi je drago što si izbušio gumu, lajk je bio za ovu sliku :D 
Mnogo lepo ispalo, kako mali detalj ta zelena boja, a skroz drugačije izgleda motor.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1677 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...

Мени је драго, искрено, што је било у близини куће, и што сам стигао да се спустим до неке нормалне локације да ми доставе компресор и закрпу.😆
Морам се прилагођавати на "нове нормлности" с обзиром да није све асфалт и да нису у близини пумпе и куће поред пута.

А што се тиче зелене боје, тако сам замишљао овај мотор кад сам размишљао о куповини.
Само да се розе детаљ на седишту реши и биће како треба.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF moto 450 mt

@Slavo Ja imam Fabricki i to samo gornji - kupljen kod nas u CF-u.
Testiaran je sa sitnim padovima - nista ozbiljno...Gornji crash radi svoj posao kako treba. Ja sam zadovoljan. 
Čitajuci forum i gledajuci YT dosao sam do zakljucka da je donji samo bacanje para. Srecna kupovina.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 13 postova
  • Lokacija: Loznica
  • Motocikl: CF Moto 450 MT

Ne bih se bas slozio za donji kres bar, imao sam pre neki dan iskustvo, pad na sumskom putu(pobegao prednji tocak u stranu, na kolotrazima) sav teret udarca je podneo donji kres bar, jer je takva situacija bila, dakle po mom misljenju, ako zelis da sacuvas motor, vazna su oba podjednako, 

Sugestija za kolegu @Marko05 kupuj crne i malo tanje inekcije od tih narandzastih, jer ces manje razvaliti gumu i spreciti kasnija ostecenja. Profesionalna deformacija, bavim se tim poslom 🙂

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1677 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...
1 hour ago, Matic91 said:

Ne bih se bas slozio za donji kres bar, imao sam pre neki dan iskustvo, pad na sumskom putu(pobegao prednji tocak u stranu, na kolotrazima) sav teret udarca je podneo donji kres bar, jer je takva situacija bila, dakle po mom misljenju, ako zelis da sacuvas motor, vazna su oba podjednako, 

Sugestija za kolegu @Marko05 kupuj crne i malo tanje inekcije od tih narandzastih, jer ces manje razvaliti gumu i spreciti kasnija ostecenja. Profesionalna deformacija, bavim se tim poslom 🙂

Јбг, то било на стању.

Морам набавити тање.

Хвала на савету.💪

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 185 postova
  • Lokacija: Banat, Vojvodina
  • Motocikl: '25 CFMOTO 450 MT

Jeste da su komplet ogibljenje i tockovi aftermarket ali bajo moj ako se posle ovoga nije raspao onda nikad nece 👍

 

 

Ovde je masina na pocetku videa

 

 

Promenio član mandrak_
  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3306 postova
  • Lokacija: Niš; youtube.com/@adv_zivke
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Nego, posle skoro 200 strana ... 

Imamo li nekog ovde ko je uspešno rešio seckanje na gasu ili ti jerky throttle ? 


Pričam danas sa kolegom koji je na forumu ali nije više aktivan, i on nešto pomene da se seckanje lepo vidi i u mestu, kad motor nije u brzini i turira se. Iskreno nikad mi nije palo na pamet, a ima logike, i što je najbolje stvar više nije subjektivna nego se lepo vidi na videu. 

Pri ruci mi je bio drugarov motor 2025, euro5+ , fabrika, ništa nije podešavano.

I jasno se vidi da ispod 4000 nije moguće glatko podešavati broj obrtaja. Dakle stoji na leru, i čim mrdneš gas skače na oko 2200 obrtaja, pa onda skoro na 3000. Još je više izraženo kad pokušam da oduzmem gas. Koliko god polako i nežno pokušao za popustim gas obrtaji odjednom padaju na oko 2 hiljade. To je dakle to cimanje i ON/OFF. 
Kada se pređe preko 4000 - počinje da se ponaša kako treba, ja na isti način pomeram ručicu gasa ali obrtaji se menjaju tečno između 4 i 5 hiljada obrtaja. 
Snimiću i kod mene da vidim kako je sa modifikacijama, ali mislim da nije mnogo drugačije. 
Zanima me može li neko ko smatra da je rešio seckanje da snimi kako mu se ponaša motor ispod 4 hiljade obrtaja ? 
 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja