N.F.S. 26212 Napisano Februar 8, 2025 Integrisan, 10661 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Dukac je 2011god, tesko da se on potpisao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3913 Napisano Februar 8, 2025 (promenjeno) Drug član, 1000 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam za 'Stradu sa njegovim potpisom. Znam da je postojao 916 Senna i da je izbacen Monster sa njegovim potpisom i u bojama Brazila. Edit: Ne, nije licno njegov potpis na tom jednom motoru, ako si to mislio. Sena je poginuo 01. maja 1994. godine. Promenio Februar 8, 2025 član grafigo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 26212 Napisano Februar 8, 2025 Integrisan, 10661 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Cek da probam bolje da uslikam.. Mrak je jbg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3913 Napisano Februar 8, 2025 Drug član, 1000 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Access Denied WWW.DUCATI.COM A taj natpis je verovatno prethodni vlasnik dao da se isece folija i da mu se zalepi na ram. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 26212 Napisano Februar 8, 2025 Integrisan, 10661 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 26212 Napisano Februar 8, 2025 Integrisan, 10661 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 16 minuta, grafigo je napisao: Ne znam za 'Stradu sa njegovim potpisom. Znam da je postojao 916 Senna i da je izbacen Monster sa njegovim potpisom i u bojama Brazila. Edit: Ne, nije licno njegov potpis na tom jednom motoru, ako si to mislio. Sena je poginuo 01. maja 1994. godine. Zato i napisah tesko da je potpisao ali da je tako, vrednost ovog dukca bi draaaaasticno porasla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedja Ča 1941 Napisano April 27, 2025 Drug član, 591 postova Lokacija: Cacak Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Juce sam na obilaznom putu oko Cacka video grupu od, mogu slobodno reci ,preko 20 motocikala...i svi osim par njih su bili Multistrade. Zna li neko da li je to neki test motora ,ili manje verovatno da su grupa bajkera koji svi voze isti model... Vidjao sam grupu GS-ovaca od 7-8...i slicne grupe...ali ovo je bila ozbiljna kolona Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3913 Napisano April 27, 2025 Drug član, 1000 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Imao je zastupnik Burnout organizovanu vožnju, mada mislim da je trebala biti u okolini Deliblatske peščare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Fireblader 405 Napisano April 27, 2025 Svrati ponekad, 313 postova Lokacija: Šabac Motocikl: Sprint Pulser 125. MTS 1260 Enduro. Husky TE 250tbi Prijavi odgovor kao problematičan Ducati club Srbija imao vikend voznju na Goč. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shoyyka 12243 Napisano Mart 18 Ne silazi, 3733 postova Lokacija: Arandjelovac-Darosava Motocikl: Rumenka Prijavi odgovor kao problematičan Pozdav ako vas ima,slabo pišete u temi,možda vas mrzi.Ne verujem da vas malo ima sa ovim vanserijskim motorom,jeste vanserijski.Možda se i pridružim,ko zna,od kako nije bauk Desmo,svake treće godine otprilike...leže mi ovakvi motori,to znam,visok,lagan...U međuvremenu čitam,učim ,nađem po koji zanimljv tekst,kao što je ovaj pa rekoh da podelim,zanimljiv je... DUCATI MULTISTRADA 1200S (2016) – MNOŠTVO PROBLEMA ALI I RJEŠENJA Nedavno smo imali projekat na jednom prekrasnom Dukatiju (Ducati Multistrada 1200S) koji je bio tako zanimljiv da smo riješili objaviti mali ostvrt, rješavanje zatečenih problema od početka do kraja, te kompletan “bumper-to-bumper” servis motocikla. Krenimo redom… Naš stari klijent se odlučio na brand-switch, i sa Kawasakija "prešao" na Ducati, bolje rečeno takav je bio plan ali se nekoliko potencijalnih poteškoća moglo ispriječiti na tom putu. Navodno (kažemo navodno jer se radilo o priči prodavca) dotični Ducati je imao probleme u DSS (Ducati Skyhook Suspension) i BBS (Black Box System/Unit) modulima, tačnije nije radilo podešavanje ovjesa niti ABS! Dodatno nije bilo prikaza kilometraže na instrumentnoj tabli, sva servisna upozorenja su bila aktiva (!?!), nisu radile maglenke (fabrička ugradnja), povremeno se primjetila aktivacija “limp ili safe” moda i možda još poneki “problemčić” je tu bio prijavljen… Opet navodno, motocikl je bio pregledan od strane više servisnih radionica u Švicarskoj ali kvar nije bio otklonjen, dijelom zbog neopremljenosti samog servisa a dijelom zbog velikih očekivanih troškova (prema predračunu) u ovlaštenoj servisnoj radionici. Prijašnji vlasnik se odlučio dovesti motocikl u Bosnu i prodati ga “ispod cijene”. Naš klijent nas je kontaktirao, ispričao situaciju, a mi smo obećali pomoći. Vozilo je kupljeno i ubrzo bilo na Merlin’s Garage “operacionom stolu”. Diag scan je potvrdio priču prodavca (tačno stavku po stavku) i mi smo polako otklanjali jedan po jedan problem. PRVI PROBLEM je bio taj da je većina senzora, koje DSS i BBS koriste u radu, bilo u “degradiranom” statusu, znači bila je samo nužna kalibracija – odrađeno, DSS upozorenje sa table je nestalo zajedno sa kodovima (greškama)! DRUGI PROBLEM je bila kilometraža na instrumentnoj tabli. Naime, Ducati bilježi pređenu kilometražu u tri modula (kako bi se izbjeglo vraćanje kilometara): BBS, ECM i instrumentna tabla. I gle čuda, svi moduli su prikazivali različite kilometraže (!?!). Odradili smo totalizaciju u kojem postupku usaglašavamo module na jednu totalnu kilometražu i to onu koja prikazuje najveći broj kilometara. U ovom slučaju je to bila instrumenta tabla čijih 18.444km (skrivenih) smo podijelili kroz sistem i ta se kilometraža automatski pojavila na samoj instrumentnoj tabli. Ovaj problem se često javlja nakon zamjene bilo koje jedinice ovdje navedene, totalizacija se dakle mora odraditi, što je u ovom slučaju propušteno…a ipak, može biti da se radi i o nečemu drugom, pojasnićemo dalje u tekstu na šta sumnjamo da se dogodilo. TREĆI PROBLEM, fabričke maglenke nisu radile! To je bilo lako jer su bile samo sofverski isključene, moguće nepažnjom a moguće i na drugi način (vezano za drugi problem, objasnićemo ubrzo), uključili smo ih naravno. Ostala upozorenja smo isključili nakon obavljenog punog servisa (prema zahtjevima proizvođača) te je instrumentna tabla konačno proradila bez nepoželjnih “lampica”. Prva i druga fotografija vam to jasno prikazuju. ZAKLJUČAK: Na jednoj prezentiranoj fotografiji (koju nam je klijent proslijedio od prethodnog vlasnika) smo primjetili neku “malu kutijicu” koja je trebala biti nešto kao dijagnostički alat (!?!) a koja je ustvari “vrištala” - JEFTINI KINESKI PLAGIJAT! Ekipa, ako želite dobro svom motociklu, pogotovo nekom iz posljednjih generacija, NIPOŠTO ne priključujte “no name” ili generičke “aparature” koje vam na internetu garantuju ono što u stvarnosti ne mogu. Za 30-ak dolara se ne može kupiti dijagnostika od 5.000 dolara (i više), to bi bar trebalo biti jasno. Znači, vjerujemo da je čitava “uzbuna” u sistemu prouzrokovana upotrebom neautorizovane jeftine kineske “igračke”!!! U protivnom, umjesto tri radna sata bismo se ovim problemima bavili vjerovatno mnogo, mnogo duže. Radosni i ponosni novi vlasnik je nakon otklanjanja ovih problema poželio i full “bumper-to-bumper” inspekciju i servis. Traženo je i odrađeno…vidimo se na 24.000km (+-1.000km) kada je na rasporedu redovan “veliki” servis: desmo, ventili i ostale “velike” stvari… A do tada, prijatna vožna… 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milan b 19 Napisano Mart 29 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati SFT Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ekipo, uzeh Multistradu 2011g, koju necu jos registrovati bar dok ne prodam motor koji vozim koji je registrovan do Maja. Zato koristim vreme da uradim servise i pranja svih plastika te sam ga rasturio pa i nije za slikanje. pitanje: zamenio antifriz(skidao sam hladnjak) sve oprao, ozracio, radio u leru sat vremena, medjutim, ventilatori nisu sinhronizovani. levi radi slabije i kao da jedva radi a i ne pali se u isto vreme kao i desni koji bar vuce punom parom. Da li neko zna da li ima prvu i drugu brzinu mozda ili svaki dobija razlicit signal? Temp u leru dodje na 106c’ i lepo se vrati na 90-ak al nisam bas siguran hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 2376 Napisano Mart 29 Drug član, 1731 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Nabolji odgovor može da ti da @Мали Ћаћа On je svetski doktor za DucatiSent from my SM-A556B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milan b 19 Napisano Mart 29 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati SFT Prijavi odgovor kao problematičan Čekam ga… Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milan b 19 Napisano April 1 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Ducati SFT Prijavi odgovor kao problematičan On 3/29/2026 at 4:09 PM, milan b said: Čekam ga… Porucio sam drugi ventilator, reseno… Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
adv.loop 56 Napisano Maj 7 U prolazu, 12 postova Lokacija: ССпарта Motocikl: Benelli TRK 502 X, Ducati Multistrada V2 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav kolege Imam V2 i vec neko vrijeme razmisljam da je malo oplemenim sa jednim kvalitetnim direct pajpom. Vec imam termignoni top ali je i dalje previse ugusena, moram dizat katalizator. E sad, dje kupiti granu, treba li remap, kod koga da je povezem? Trazio sam nesto po netu ali previse razlicitih iskustava… sta vi kazete, kolege? Dje to da odradim kako valja i trebuje?Sent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Thechoki 38 Napisano Sreda u 13:14 U prolazu, 33 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Multristrada V2S MY26 Prijavi odgovor kao problematičan Tracera-a je zamenila nova Mulltistrada V2S.Za par dana već navukao 1000km pa čeka termin za prvi servis do tada miruje.Motor me je odusevio u svim segmentim,proban je i na Navaku čisto iz znatiželje jer se ukazala prilika.Posle serivsa će imati pun potencijal pa javljam dalje utiske. 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2078 Napisano Sreda u 14:56 Drug član, 1530 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Na NAVAKU? Lepo si ga razradio onda BTW....najlepši motor. 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Thechoki 38 Napisano Sreda u 15:02 U prolazu, 33 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Multristrada V2S MY26 Prijavi odgovor kao problematičan Ne moze preko 6000 rpm tako da nije bas ugazen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasa 97 Napisano pre 11 sati U prolazu, 73 postova Lokacija: Beograd Motocikl: DUCATI MULTISTRADA 1200S Prijavi odgovor kao problematičan ko novi je 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Korto Malteze 395 Napisano pre 11 sati Svrati ponekad, 220 postova Lokacija: Svuda po svetu, gde god me puste. Motocikl: SYM CRUiSYM α 300, Honda NC750X, Tracer 9 GT Prijavi odgovor kao problematičan Čak mu i ova boja lepo stoji. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 4283 Napisano pre 8 sati (promenjeno) Drug član, 1957 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan @Thechokičestitam tvrdim danje taj v2 bolja kupovina od v4 .Probao sam v2 i sa svojih 190 ima mesta na pretek sediste odlicno za suvozaca a ta boja je uzivo mozda cak bolja od crvene(a ja smatram da dukati mora biti crven). taj agregat mozes bolje i vise da iskoristis nego v4 koji nikad neces voziti niti ce ti trebati tolika snaga a greje kao lud V4 na magistrali se voze isto po krivinama nista mu ne fali ni u basic varijanti bez blutut modula i el.vesanja kad bi uzimao uzimao bih osnovnu varijantu razlikuje se samo po elektronskom vesanju i konektivitiju koji mozes da dokupis za 300 e On ima kvik sifter integrisan u menjac ,nema spolja nista radi kao sat,jedini koji mogu da pariraju bmw po inovacijama razvoju i tehnologiji Promenio pre 8 sati član Džim Džarmuš 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Valsorim 59 Napisano pre 3 sati U prolazu, 35 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha MT07 2014. Prijavi odgovor kao problematičan @Thechoki čestitke na novoj mašini! I to kakva mašina! Nikad nisam video u ovoj boji i mogu reći da mi se jako sviđa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Thechoki 38 Napisano pre 1 sat U prolazu, 33 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Multristrada V2S MY26 Prijavi odgovor kao problematičan @Džim DžarmušHvala na cestitkama!!! Vozio sam V4 na testu kao i na Navaku. To je preozbiljna masina,samo nije za moje potrebe.Dosta je siri od V2 i meni sam mojih 180cm u gradu pravi problem oko spustanja nogu,i bukvalno me kukovi ubijaju.To je ionako motoro za duga putovanja.Da budem i realan prevazilazi moje vozacke mogucnosti. V2 sam vozio osnovi i S,to elektronsko vesanje vredi svaki dinar.Jednostavno radi savrseno i pravi razliku.Da MORA biti crveni samo je trenutno nedostupan u prodaji a nije se moglo cekati do jeseni. Ali mi je ova boja cuncula veoma lako. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 17119 Napisano pre 1 sat Integrisan, 8566 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Šta je Multistrada V4 nego sportski motor na kojim se sedi uspravno. Meni se i 950 sviđa. Svi kažu mala Multistrada ali šta joj fali, skoro 1000 kubika i 120 konja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 4283 Napisano pre 1 sat Drug član, 1957 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Nije mala duža je od V4,manji je agregat. Po meni dati +2900 eur za elektronsko vesanje je previse i taj model (V2)stavlja u kategoriju modela klase iznad ,po ceni .Onda je preskup za to što nudi.V4 rally je bila na akciji 25700 eur u skoro ful opremi bez kofera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
