Ne, nisam ni rekao da je do Versysa. Ja sam zanemario odrzavanje lanca, to je valjda jasno. Nemam neke uslove da se posvetim motoru, sem da ga odvezem na servis. Ove godine ne nalazim vremena ni za voznju (ni 1000km ove godine) pa ga logicno nema ni za sitna "uzivanja" pored motora. To sto nemam vremena ne znaci da ne treba finansijski ulagati u njega.

Ovo se meni desavalo na Varaderu. Veliki vizir, jak motor (u odnosu na prethodne), nema buke, nema vrtlozenja vazduha. Na 140km/h sam imao utisak da mogu da otvaram pasijans na rezervoaru. Nego, neki savet u vezi lanca i lancanika za mali V? Da gledam samo DID ili se bolje pokazala Regina, Ekuma, Pbr... Cak mi ni zadnji lancanik ne izgleda lose (prednji nisam gledao), a presao sam 18.000 sa tim (fabrickim) setom. Prvenstveno mi je lanac za zamenu. Nije se toliko ni istegao koliko je problem u par clanaka koji su se ukrutili.

U jednoj od lokalnih viber grupa juce je bila poruka da jos uvek ne rade.

@ProMaster Kako, bre, prosecna po CG da ti bude 76km/h na skoro 700km voznje? Jesi se vozao samo po autoputu gore dole? Au, ljudi, pa kako vi to vozite te motore, ccc.

Ta nestabilnost je od kofera. A i ružni su, ne leže mu nikako. Bolje ih skini i baci u mom pravcu. [emoji16] Svaka čast na kupovini i puno uživanja u vožnji. P.s. To beše da je pretposlednji model v1k?

Super, drago mi je da povrede, i ako nisu beznacajne, nisu ni suvise ozbiljne. Brz oporavak joj želim.

Danas je na potezu izmedju Lajkovca i Divaca (Valjevska Loznica) bio udes u kome je ucestvovala devojka/zena koja je vozila crveni coper KV tablica. Izgleda da joj je put presekao crveni Fiat. Supruga je, igrom slucaja, bila u urgentnom kada ju je hitna dovezla i odmah odvela na skener, tj. dalju trijazu. Za sat, sat i po vremena koliko je bila tamo nije videla nista vise. Misli da je videla da je devojka bila svesna, sa kragnom i na nosilima. Kasnije se u nekoj od lokalnih viber grupa pojavila i fotografija sa mesta udesa. Vidi se i kaciga koja je 20-ak metara udaljena od kola, crvene/narandzaste boje. Ako neko ima vise informacija kako je devojka, neka napise. Takodje, ako i treba neka pomoc ovde, u Valjevu.

Vidim po Relive da je brzinski vrlo sposoban motor.

Meni je za manevrisanje u mestu nezgodan jer sam samo 173cm visok. Sa suprugom izadjem na nekih 200kg opterecenja. Jeste mi nezgodno u mestu ili pri bas niskim brzinama, u voznji osecam da je olaksan na prednjem tocku, narocito kada vozim uzbrdo, ali mi to ne cini problem pri normalnoj voznji kakva i jeste pri voznji sa suvozacem. Pri voznji u dvoje mi najvise nedostaje snage. Tada ga, sto zbog udobnosti voznje suvozaca, sto zbog bezbednosti, tretiram kao da je auto i tako posmatram i sva obilazenja. Nema naglih obilazenja, nema saltanja na 2 nize. Sve ide polako.

Pocetkom oktobra 2020. sam kolima presao potez na Milosu Velikom od Obrenovca do Lajkovca. Kazna je stigla oko Nove Godine. To je bilo za prosecnu brzinu od jedne naplatne do druge naplatne rampe.

Je l' utvrdjeno gde je nastao kvar? Gde je izgubio/izbio to ulje u kratkom periodu?

Nije on trosio litar na 1000km. Tu je neki dihtung probio i isterao je ulje. Mislim da bese 1.8l da ide u masinu. Tebi je onda oko pola litra izbio, mozda i malo vise. Kazem ti, Nikola2607 je slucajno primetio na jednom stajanju da je masina sva masna. Tebi je falilo te srece da to primetis na vreme.

Ne bi trebale da su ispod laka. Samo na rezervoar idu ispod laka, dok su ove na oklopima normalno zalepljene.

Aaa, Bigore, uhvatio si ga na vreme.

Koliko se secam, @Nikola2607 je imao nagli gubitak ulja na Versysu, ali je uspeo da ga uhvati na vreme. Mozda se jos uvek seca sta je dovelo do toga i kako je to kasnije zavrseno.

Mislis na ovog sa DR-om?

Naravno, putuje se i sa 50cc. Vise mi je ovde akcenat na tome da je sa 200cc uspeo da prati 2 motora sa 3 puta vecom kubikazom. Neko je malo trpeo u voznji, ili Suzuki u bržoj voznji ili KLX i Pegaso u sporoj vožnji. Nezgodno je voziti u grupi kada su velike razlike u motorima.

Jesi pogledao da li je bilo ulja u motoru?

Vadim iz naftalina temu, ali kad videh da je ovo sa 200cc odvezeno... Svaka cast.

Hmmm, mislim da su i dalje radovi i da je zatvoren prolaz do 17h. Treba proveriti, mozda pozivom na brojeve AMSS. Makadam (ako ga i ima) nije problematican, kratak je i lako se prolazi. A asvalt je lep, crn, drzi gumu dobro...

Pre 2 godine sam odstampao pola rolne samolepljive folije, sa nalepnicama kao Rusi sto rade. Podelio drugarima da lepe kad vide nekog bahatog. Samo cu vam reci da nije bilo ekonomski rentabilno koliko brzo su se javljali da su potrosili svoje sledovanje. P.S. Mana je bila i to sto su PVC nalepnice pa se dooosta lakse skidaju od papirnih koje koriste Rusi.

Za one koje mrzi da kliknu na translate ovo je google prevod: Pozdrav svim bajkerima u Crnoj Gori, Moraćete da prevedete moju prezentaciju. Ja sam iz Češke i već treću godinu živim u Budvi. Ipak, srpski još uvek ne znam. Za tebe sam čuo od Saše, majstora motocikala iz Budve. Ako me pozovete, biće mi drago da vas upoznam. Nisam mlad: imam 70!!! U Češkoj sam već 15 godina član partije „Motociklisti preko 60“. Idemo na sastanke, ali idemo i u kafanu da ćaskamo uz pivo. Članstvo u udruženju ne povlači nikakve obaveze, osim pristojnog ponašanja prema drugim članovima. Nema naknade i učešće na događajima je dobrovoljno. Pa ipak nije bilo nikoga ko se izdigao iznad drugih zbog titule, motora ili bankovnog računa. Dakle, uglavnom dole autom. Opida

Juce je sestra prosla kolima. Kaze da duva... mnogo. Valjda kotlina, pa promaja vuče. Par motora ju je obislo u tunelu, ali su na izlasku iz tunela odmah spustili na 50-60 km/h zbog jakog vetra koji ih je sibao.

@PremieRacing Koji si ti na ovom snimku?

Hladnjak na usisnoj grani za noviji 1.6/2.0 tdi mi je potreban. Konkretna oznaka je 04L129711, mada vidim da se i 04L129766 pojavljuje kao opcija.