Ne znam kako je na Merdare da se ide, prelazio sam samo na Jarinju. Posmatram Merdare kao prelaz za ljude sa juga i istoka Srbije, a Jarinje za zapad. Ja sam iz Valjeva isao preko Milosa Velikog na Cacak, pa Kraljevo i odatle na Jarinje. Bili smo oko 10.30 na prelazu, policija i carinici su skroz opusteni bili. 1 šalter ima ali je brzo islo. Brzinski info da dam... islo se za Drač pa smo omasili puteve za Pristinu. Kosovska Mitrovica, Srbica, Glogovac, Prizren. Mozda zato nismo imali putarinu na autoputu da platimo? Kazna za korišćenje telefona (uključujući i gledanje navi na tel) je 40 eur, tj 20eur u roku od 15 dana. Policija je bila super korektna, zezali se i sve je ok, al nisu za dogovor. Najvise sto smo uspeli je da im damo tih 20e i jos 1e za usluge poste, da nam oni uplate. [emoji16] Inace, na granici nas je kosovski policajac upozorio na radare. Bilo ih je par, ali smo se lagano vozili i nije bilo razloga da nas zaustave. Dizel je na Kosovu oko 1.05 eur. Verovatno je i ostalo gorivo jeftinije, ali nisam gledao. Ima pumpi i na AP. Ulazak u Albaniju je bio u mestu Vrbovno/Morine, isto opustena varijanta. Dokumenta i hvala, srećan put, lepo se provedite. Putevi su dobri, autoputevi su vise putevi za motorna vozila nego AP. Ima cesto usporenja na 60km/h, ali smo svugde vozili za bar 20-ak km/h preko bez problema. Dizel se krece oko 158-163 leka, ali na primorju (Ksamil, Saranda) sam video i po 172 leka. Njihov Lek = nas Dinar, slobodno tako racunajte. Benzin je par dinara skuplji, dok je plin oko 60 dinara. Lezaljke su oko 800 - 1000 din za 2 kom i suncobran, a piće se dodatno plaća ako ga zelite. Zena kaze da su cene u marketima slicne nasima. Giros je 200 do 230 din. Espreso / makiato je 100 din i bolji je od 99% kafica u Srbiji. Da l ga pijete u vrhunskom kaficu ili na trafici pored pumpe bice odlican. Frape ili ti nes kafa po nasem je 200 din. 1kg mešanog mesa je 2500 din (restoran na plaži), al pljeskavica je više faširana, nego pljeska. Ima i rebarce, al' je od jage. Neka salata od morskih plodova je bila 1200 din. Salate su oko 350-450 din. Parking je tesko naci, tako da nije lose razmisliti o smestaju sa parkingom. Na plazi je ili free parking ako idete na plazu ciji je i parking ili je oko 100 din po satu. Na ulici je u sustini besplatan parking, ako bas nije izricito naglaseno. Saobracaj je blesav, al' balkanci smo pa se snalazimo. Nemci dozivljavaju frasove. [emoji16] Kruzni tok im je jos uvek zagonetka pa znaju i da ga prodju sa kontra strane, ali nekako sve teče i nema problema. Imaju dosta tolerancije u saobracaju. Dok stanes, uparkiras se, izvadis torbe... sve stoji i nije frka. Žena mi malo nervozna, a ja? Ja sam hepi, funkcionisem normalno u takvom okruzenju. No sikiriki i svet je odmah bolje mesto. [emoji16]

Rezervisao upravo Drac za jedno nocenje. Podigao moj pasos (za neko drugo putovanje), zavrsio i za putno osiguranje. Pokret je u nedelju ujutru, pravac Cacak, Kraljevo, Raska, Leposavic, K. Mitrovica, Pristina, Prizren... Dolivanje goriva ce biti negde na Kosovu. Jeftinije nego u Albaniji. A prosle godine su Kosovo i Albanija imale prelaz. Da l' granicni, da l' administrativni, al davali smo dokumenta.

Eeee, nasao i ja da slusam savete od 2 Novosadjanina. Vi dok predjete Fruškać dobijete upalu mišića od motanja volana, a kad prođete krivine na Podbukovima i Kaoni na putu do Divčibara osećate se kao da je Nordkap osvojen. Šalu na stranu, pre sam voleo da vozim u komadu i znam da je supruga jedva čekala granicu kako bih zaustavio auto, a ona iskoristila to za puš pauzu. Na motoru ju je spasavao mali rezervoar. Vidim da se omatorilo čim i ja počinjem da razmišljam o varijanti da se ide za Drač, pa spavanje, pa Saranda. Hvala na savetima "dečaci".

Upravo sam se vratio iz opstine. Na salteru za maticne me sacekala supruga sa cerkom, a ona je pre toga isla da uradi fotke sa cerkom i predala je zahtev za izdavanje izvoda iz MKR. Nesto preko 600 din u opstini i oko 300/400 za 2 fotografije je kostalo. Na samom salteru smo samo predali nase licne karte, fotke i sacekali par minuta da se to zavede u papire, da priheftaju fotku i udare okrugli pecat. U nedelju je pokret, a samo je jos uvek pitanje da li krecemo ujutru pa da stignemo do Draca i tu nocimo ili da krenemo uvece, putujemo nocu i oko podneva stignemo u Sarandu. Druga porodica sa kojom idem bi da prenocimo u Dracu, pa ujutru za Sarandu, dok sam ja za put u cugu. Doduse, prosle godine smo se motorima vratili u danu. Tih 800 i koji kilometar je ipak bilo suvise za takav put. Svi smo bili kao preparirani posle te voznje.

I ti mene nisi razumeo. Shvatanja sam da ako budemo gledali ko je, gde, kada i zasto ratovao sa nama onda necemo imati gde da izadjemo van ove zemlje. Mislim da je to pogresan nacin razmisljanja. Naravno, nije lako preci preko takvih stvari, narocito iz bliske proslosti, ali neko mora i treba da kaze da je dosta takvog razmisljanja. Sad za vikend idem sa porodicom na more u Albaniju, a ako finansije dozvole lepsu polovinu bih krajem avgusta vodio na neki produzeni vikend u Istru. Zelja mi je da vidim i osetim taj deo Hrvatske gde nisam bio i ako sam sa roditeljima do 1991. godine letovao svake godine u Hrvatskoj. Cudna stvar mi je i sto je dosta kolega vozilo Albaniju, ali niko u putopisima im nije zamerio sto su se vozili tim krajevima? Sto se tice goriva, proslog septembra sam na Kosovu za 12,5 eur sipao 13.3 litara benzina, a u Dracu sam za 14,75 eur sipao 12,4 litra.

Bas vala... Nemci nas satreše u I i II ratu, saveznici dodali i oni malo, ratovali sa austrougarima, Bugari nam stalno noz u ledja zabijali. Najsvezije rane su od Hrvata i sa Kosova. Osta nama samo nasa Srbija. Prosle godine sam tocio u Kosovskoj Mitrovici, u juznom delu. Nas 5, na 5 motora. Stali, popricali na srpskom sa ljudima koji su radili tu. Pozeleli nam srecan put i lep provod.

Pa cime su zaduzili Srbe, Amere, Ruse ili koga drugoga kada vec 30 godina zive na tudjoj grbaci, cak i 15 godina posle izlaska iz (vidljive) politike. Ona u ruskoj firmi prima platu na kojoj joj cak i guvernerka NBS zavidi, njega i dan danas zovu u Ameriku na molitveni dorucak... Sta se to toliko ne vidi, a da takav zivot njima omogucava?

Ne postoji formular. Ostavio sam to zeni sutra da ide i proba da zavrsi kako zna i ume. Verovatno ce na kraju zavrsiti kod notara, sa zaheftanom slikom deteta na izvodu preko koga ce neki pecat biti udaren.

Da dodam, za one koji bi sa decom pravac Albanije... Na Jarinju/Merdarama vam za dete treba izvod iz matične knjige rođenih, sa fotografijom, overen u opštini u kojoj živite, ne stariji od šest meseci. Pri ulasku u Albaniju taj dokument NIJE validan i treba vam pasos za dete. Nego... iskustvo sa policijom kada smo bili na motorima je takvo da uglavnom okrenu glavu kada prolazimo. Zna li neko kakva su iskustva kada se ide na 4 tocka?

Piše ispod fotke da je sa Šuterstoka, što znači da je samo ilustracija.

Da, to je to sto smo DjoleLO i ja napisali. Opcija postoji, ali je usteda mizerna tako da se realno i ne isplati. Mozda nekome sa Goldwing-om ili ZZR1400. Moj motor sam medju prvima u gradu registrovao na 6 meseci. To je bilo novo i za tehnicki pregled pa su pozvali MUP Valjevo i dobili USMENO uputstvo/tumacenje kako treba postupati u ovom slucaju. Po njihovom uputstvu su odradili sve, naplatili mi SVE umanjeno za 50% i poslali na salter MUP-a zbog nalepnice. Uredno je izdata na 6 meseci, negde od aprila do oktobra, ako me secanje ne vara. Posle nedelju dana me zovu sa tehnickog i javljaju da cu dobiti poziv da se javim u MUP radi te registracije na 6 meseci jer nije uradjena kako treba i da moram doplacivati nesto. Dobijem i taj dopis iz MUP da se javim u odredjenom periodu. Nije me mrzelo pa sam taj dopis poslao u SAT, Motore i jos neke novine, poslao i zastitniku gradjana... Zvali iz tih casopisa da im pojasnim kakva je bila procedura, zvali i tehnicki pregled, MUP Valjevo... Stigao i mejl/odgovor od zastitnika, haos ispao... Na kraju odem u MUP, a školska mi radi u tom sektoru, u pozadinskim kancelarijama (ne na salteru). Poce da se jada kako su zvali iz casopisa, kako su zvali iz centrale u Bg, seks ceo nastao. Ja se sitno smejuljim, ali me provalila. Djubre jedno, pa zbog tebe je sva ova glupost. Elem, nezvanicno su oni pogresno tumacili nacin obracuna, a to je zato sto ni oni nisu dobili iz Bg pojasnjenje propisa. Zvanicno, ja nisam izvrsio kompletnu uplatu registracije i ako ne izvrsim doplatu oni ce mi ponistiti registraciju. Otisao do banke, izvrsio doplatu taksi i doneo uplatnice. Sa tehnickog me zamolili da NE doplacujem osiguranje jer bi morali da poniste polisu, da vrate pare, da ponovo uplacujem...I tako ostanem registrovan 6 meseci. P.S. U februaru prodam motor drugaru (neregistrovan, je l' te?). On sa njim ode na tehnicki da ga registruje, a oni ga odbiju uz objasnjenje da je registrovan do aprila i da ne moze da produzi registraciju 2 meseca pre isteka.

Trebalo bi da je jos uvek moguce, ali ti se usteda svede na 50% cene polise, a takse, nalepnica i tehnicki ti imaju istu cenu kao i za registraciju na godinu dana. I tih 50% od cene polise je za 4. premijski stepen, tako da ako trenutno imas nizi stepen polise usteda ti dodje jos manja. Takodje, ako sledece godine resis da opet registrujes na celu godinu polisa osiguranja ti krece od 4. premijskog stepena. To je moje iskustvo od pre 2 godine gde je moja usteda za 650cc bila na kraju oko 20-25 eur. Ne verujem da se nesto promenilo u pozitivnom smeru za to vreme.

Steta, izgubio si dosta vremena i novaca sa pogresnim majstorima. Trebao si to odmah oterati kod majstora Paganinija. On bi ti to resio u dan, dva i jos bi motor isao daleko bolje nego sto sada ide.

Naleteh na neke nalepnice za TRK pa mozda nekome bude zanimljivo da svoj motor tako prošara.

Dobro dosao ti nama. Nego, @Motorcyclist ipak si uspeo od ona dva GPZ-a da napravis ovaj jedan? Nisam verovao da ces uspeti ram da ispravis na onom sto je goreo. Kako se od vatre uvio taj ram...

Zapremina rezervoara im nije bila odgovarajuca.

Nadjoh ih i na kupujem/prodajem. H4 su im 650 din, a H7 su 320 din.

Samo cu staviti ovo ovde...

Ima jos jedna stvar (i to besplatna) koju koristim. Posto mi je Google location stalno ukljucen dao sam dozvolu sestri da moze u svakom trenutku da vidi gde se nalazim. Mislim da se opcija zove Google location share i potreban je samo net za njenu upotrebu. U slucaju da nemate neta prikazuje poslednju poziciju sa koje je poslata lokacija pa tako makar moze da se pretpostavi pravac kretanja, ako ne tacna lokacija.

Ako nekoga interesuju alu koferi... Aluminium panniers set 41L for Kawasaki Ninja 650, Versys 1000/ 650 Bagtecs Atlas + kit for pannier rack WWW.MOTEA.COM <h2><strong>The aluminium side case set "Atlas" 41Ltr from Bagtecs, suitable for your Kawasaki Ninja 650 Versys 1000 /...

Rade samo Kawasakije. Oko cena za stavke koje si naveo ne mogu ti mnogo pomoci, ja sam radio samo osnovni servis za malog Versysa na 12.000km. Ja dosao na vreme, oni bili spremni i odmah uzeli motor u rad, a meni rekli da posla ima za neka 3 sata. Otisao na kafu i klopu, vratio se nakon 3.5 sata i motor me je cekao. Ok utisci, sve korektno, poslovno. Detalj koji su propustili (a ja nisam napomenuo) je lanac koji je mogao biti dotegnut. Cena za usluge ovlascenog servisa malo jaca, ali opet i ocekivana.

Misbehave Responsibly

Sad sam zvao na 021424134. Za servis motora su me uljudno uputili na 021/63-99-140 gde mi je ljubazan zenski glas rekao da za servis motora pozovem na 063/505-141. Muski glas na tom broju telefona mi je zakazao za 2 dana servis, a za adresu mi je rekao Vojvode Stepe 36a. U petak utisci...