Noviji model, na ovaj način se podešava. Često sam sa suprugom pa je opruga skoro uvek napeta. Kad sednem sam na motor, a ne "odmotam" oprugu prvih par krivina prolazim kao na divljem biku.

Mali zajeb. Ništa od penjanja od Krčmara na Divčibare. Još uvek zatvoreno zbog radova, a ima nekih 200m asvalta da se uradi. Išao sam pre par vikenda, ali sam išao u subotu i u nedelju, oba puta u popodnevnim časovima. Tada je bilo otvoreno za prolaz i asvalt me je oduševio kako drži. Morao sam da promenim planove, da se vratim na Mionicu, pa na Ljig i Ibarskom do kote 555, gde sam trenutno. Sad jedna čorbica pa da vidim gde dalje.

Nista onda... Ja cu uskoro onda da krenem ka Rajkovicu, Bogdanovica brdo pa na Divcibare (nov asvalt i odlican je), da se spustim preko Tometinog polja pa na Pozegu i Ivanjicu. A odatle nemam pojma gde cu.

Ovde nema pisanja jos od maja. Nista ad-hoc...? Planirate li sta za ovaj vikend?

Sasans je vozio mk1, a promaster mk2, ako se dobro secam?

Ccc, nikad vise Versysa na oglasima. Malopre izbrojah 20 komada. Kolega @laband zna za jedan V1k 2017 na prodaju koji, koliko vidim, nije jos uvek na oglasima.

Ima i toga da kada se brzo vozi, na visim obrtaji, to seckanje se daleko manje primecuje.

.

Nije problem prolazak sa gasom kroz krivinu. Mogu i 100m pre krivine da zavrsim kocenje, ali opet ce on na dodavanju gasa osetno da cimne. Promaster je vozio malog Versysa pre ovoga, verujem da moze da potvrdi za taj on-off osecaj koji imas na njemu. Pretpostavljam da je sa 3 klipa na Tracery mirnije, ali da opet postoji taj osecaj.

Ucim je 2 godine na ovom motoru. Nije to to. Kocim do pred krivinu i kad treba da dam blagi gas da me vodi kroz krivinu ja istovremeno doziram i kvacilo da bi sa manje cimanja primio gas.

Ne smem ni da pomislim koliko bi me onda kostala igranka. Postoji i varijanta sa booster plug-om. Pisu po netu da i to daje dobre rezultate, mada se meni ne svidja princip na kome on radi. Koliko sam skontao, laze senzore da je temp vazduha niza i samim tim ecu drugacije odredjuje kolicinu ubrizganog goriva. Povecava je.

Mali Versys ima isti problem. 2 klipa pa valjda zato i zbog emisije gasova. Malo moze da se postigne sa odgovarajuce zategnutim lancem, da je sve podmazano kako treba, prakticno da su svuda u prenosu snage smanjeni ti "zazori" koji se cimnu. Resenje sa remapiranjem sam nasao kod nekog lika (Shoodabeen engineering il tako nesto). Oko 250$ izadje, ali mi se ne mili dati tolike pare i jos slati ECU preko pola sveta. Samo fi fali da negde nestane u toku puta...

Premijski stepen 11? Koliko je to saobracajki?

Parkirna je ujedno i pomocna kocnica.

Pustio sam ti na mejl pripremu koja na zalost nije konacna priprema koja je isla na secenje folije. Morace da se izvrse sitne korekcije ako zelis bas dobro da se uradi. Inace, od nje je napravljeno ovo. Crna je bila boja plastika, a lepljene su srebrna, tamno siva i narandzasta folija. Posebno je stampan logo Africa Twin da bi se dobila slova koja imaju crvenu senku.

Pet piva za momke koji tako ciste lanac.

Nisu ovi sajtovi najrealniji, ali kao sto kazes "radice posao" za brzinsko poredjenje. Brzinski cu dati i zakljucak: nije nama gorivo skupo, nego su nam plate male. Srbija 366l, sa prosecnom platom 459eur (54.271 rsd) i gorivom sa cenom 1.25e (148 rsd) Slovenija 879l; 1128e; 1.28e/l Italija 1219l; 1903e; 1.56e/l i kao ekstrem stoji Svajcarska sa 3388l, sa 4605e prosecnom platom i gorivom od 1.36e/l Razumem Amere i jeftino gorivo, treba onoliku zemlju preci sa nekim 6.2l motorom. Al sta ce Svajcarci sa tolikim gorivom da rade u drzavi koja je povrsinski 50% velicine u odnosu na Srbiju.

I ja bih te u duhu ovog odgovora zamolio da uporedis koliko litara goriva za prosecnu platu moze da kupi Italijan, a koliko Slovenac u odnosu na stanovnika Srbije. Iskreno me zanima poredjenje, a ne znam kolike su prosecne plate u te 2 drzave.

Taj detalj pod brojem 3, za kacigu, je i meni zapao za oko. Ispada da se racuna da je oprema (jakna, pantalone, cizme...) bezbedna u koferu, a da kacigi tu nije mesto. Stavka pod br. 2 mislim da se odnosi samo na ostecenje opreme, a ne i na kradju. Moraju zajedno da nastradaju (u padu). Ako zakacis i pocepas pantalone na nekoj ostroj ogradi osiguranje ne vazi. Mada ima i jedna stavka koju tumacim da ostecenje opreme vazi u slucaju da te je npr. pas ujeo dok si na motoru (naletanje zivotinja i zivotinjski ugrizi). Ok, sve su to stavke koje treba razjasniti pre potpisivanja.

Da, bitna je stvar sto se pojavilo. Sada da se vidi da li ce to izazvati neku reakciju kod velikih osiguravajucih kuca i kako ce to dalje uticati na ponudu i cene. Nego, ima li neko neki komentar na onu ponudu sto sam je pokazao? Izgleda mi prilicno kompletna: - sa zastitom od saobracajne nezgode (ne pise da li ima veze cija je krivica?) - zastita od pozara i oluje (parkiran na ulici i oborio ga vetar?) - pad nekog predmeta (saksija sa treceg sprata?) - zlonamerni postupci trecih lica (kada ga neko namerno obori?) - naletanja zivotinja (u voznji?) - neovlasceno koriscenje i kradja (i kradja moto opreme) Osigurana je i moto oprema vozaca i suvozaca do iznosa od 1000 eur. Treba li jos nesto dodati ili traziti neko pojasnjenje?

Budi sumnju? U sta? Da je hteo da izigra osiguranje? Pa da je imao uplacen kasko pa i da ga razumem. A ovako, ovo samo iz njegovog dzepa ide. Zaboravio da je na proslavi i da ce mozda neki pijani da mu napravi stetu. Mogao je doci kolima i slicno proci. Da ga udari budala i ostavi sa stetom koju ce sam da placa. Ne razumem te slave74? Je l' ti ne vidis svrhu kaska ili sad pricamo o previsokoj ceni kaska za nase uslove?

Pa zivimo bolje od 70% populacije zato sto 50% svetske populacije cine Kina, Indija, Indonezija i Pakistan. I ne razumem sto stalno gledamo ka losijem, sto sami sebi jos uvek namecemo to "cuti, moze i gore". "Država je takva kakva jeste, ona mora da se izdržava." Pa je l' ja postojim na ovom svetu samo da bih omogucio da šaka prilepaka u vlasti zivi na mojoj grbaci? I na koga da kukam vec na drzavu, loseg domacina, rasipnika, pa cak i razbojnika, koji od mene uzima da bi sebe izdrzavao. Da se makar ponasa kao Robih Hud, nego se uzivela u liku Superhika. Uzima od siromasnih da bi davala bogatima. I tuzno je sto te drzava nikada nije pomogla, sto nikada nisi mogao da se oslonis na nju ni pri planiranju porodice, niti pri ostvarivanju neke svoje zelje vezane za proizvodnju ili neku poljoprivredu. Nego se osloni na sebe i radi 2-3 posla kako bi sebi omogucio normalan zivot. Uvek je DAJ, DAJ, DAJ.

Obavezno osiguranje sluzi da obesteti druge od tvoje greske u saobracaju. Kasko stiti tebe od obesti drugih, prvenstveno kada ne znas ko ti je ostetio vozilo. A stiti te i od sebe samog kada zeznes krivinu i ispravis je negde. A pise i u prvih par linija sto sam postavio u prethodnom postu to oko ucesca. Cena za kasko sa 100e ucesca u steti je 580e. Cena sa 200e ucesca je 560. Cena sa 400e ucesca je 450 eura. Naravno da neces koristiti onda kasko za manje iznose. Ali poznanik je na neku proslavu otisao sa Versysom kao mojim. Ostavio ga na ivici parkinga, da ne smeta ostalima. Ali je to njegovo parking mesto bilo uz neki kanal. Neko je ipak krenuo malo (vise) u rikverc, udario ga i preturio motor koji je zbog tog kanala zavrsio okrenut za 180 stepeni. Da je auto rekli bi da je zavrsio na krovu. Jbg, niko nije video nezgodu, ne zna se ko je kriv, a on po cenovniku zvanicnog servisa ima stetu od blizu 3000 eura.

Svako osiguranje su bacene pare... ...do trenutka kada ti zatreba osiguranje, a ti ga nemas.