Uradio sam ih vec ponovo, ali sutra cu do poste.

Jok, nisi nista poslao.

Pa glupo je sad da tebi kazem ne, tako da... salji podatke u pm.

Neodgovoran sam po pitanju ovih sitnih poslova i slanja poštom, ali nešto mi kaže da će ovih dana biti viška vremena. Javi dimenzije kad premeriš.

Nissin logo.eps - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Nasao ga na disku. Ali i ovo sto kaze Auslender... Dovoljno je jednostavno da ce u bilo kojoj stampariji koja radi pvc nalepnice da ti to urade samo kada kazes sta ti treba.

Samurai popravljen.svg - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Na brzinu napravljen... Nadji nekog stampara sa ploterom da ti ovo odstampa.

Sunce ti.... Da l je realna situacija... Tacno bih uradio sve fizioloske radnje u gace odmah, seo pored puta u zbunje i plakao od straha sledeca tri dana.

Ne znam ko odredjuje. Da, malus ide 50%, 30% pa 15% bez obzira na iznos stete. Ali ne znam koliki je maksimum na koji moze da se pise evropski izvestaj i da li ga uopste ima.

Ne funkcionise tako. Podize ti se premijski stepen osiguranja za 3 koraka. Ako si 4. premijski stepen (to je prva registracija npr.) onda te podize na 7. stepen i koeficijent ti je 1.5, tj. ovo sto ti kazes, osiguranje je 50% uvecano prve godine. Sledece godine te spustaju na 6. stepen pa te osiguranje izadje 30% vise od standardne cene. Sledece godine na 5. i tek se posle 3 godine vracas na 4. stepen gde ti je normalna cena osiguranja. Ako imas srece pa si vec par puta registrovao bez nekih steta i sada imas 1. premijski stepen, onda se samo vracas na 4. stepen i normalna ti je cena osiguranja. Ako nemas srece pa si npr vec 7. stepen, onda ides na 10. stepen gde placas 110% vise u odnosu na startni stepen, tj. na 4. stepen. Tu ti se onda vec isplati da prodas zeni motor i registrujes ga na nju.

@Savan i @zika56 Pricate o razlicitim rutinama i bezveze zakljucujete za drugoga da je "supermen" ili da ovaj drugi "pojma nema". Sve je to samo jer ovo nije zivi govor vec tipkanje po tastaturi pa se lako izgubi ta nit koja objasnjava sta je pisac hteo reci. Rutina je kada svako jutro dolazis na raskrsnicu sa pravom prvenstva prolaza i rutinski to jutro prodjes kroz nju ne obrativsi paznju na to da je preko noci promenjen znak i da sada stoji "STOP" - to je pogresna rutina. Rutina je i to da svaki put kada sednem na motor i kad treba da podjem primetim da mi nesto nedostaje, a da je to npr kaciga koja ce 5 min kasnije na bas ovoj raskrsnici iz prvog primera da mi spase glavu - to je ispravna rutina. Rutina je i to da u saobracaju konstantno pratim ostale ucesnike, gledam ih u oci da vidim da li su me primetili, da li gledaju i traze prazno mesto za parking ili nesto trece. Obracam paznju na zakrenutost tockova njihovih kola u raskrsnici, gledam u retrovizore i sve to radim rutinski, neprimetno, da mi ne odvlaci paznju od voznje, a da doprinosi sigurnosti pri istoj. Valjda ce se sad naci neko elokventniji, neko sa sirim recnikom od mog i naci odgovarajuce reci za ove 2 razlicite "rutine"

@piki Da, nedavno sam i ja isto uradio. Stao na semafor, video da l' pesacki da je pozeleneo, da l' odsjaj sa bocnog semafora i krenuo i ja. Nisam se ni vratio, produzio svojim putem i ako sam u trenutku shvatio sta sam uradio. Noc vec pala, krecem sa posla umoran, a u glavi i dalje razmisljanja o poslu. A inace sam toliko u kolima da cak i kad sam pesak uhvatim sebe kako "gledam na retrovizore" umesto da okrenem glavu i pogledam.

1 A, tj za motocikle.

Oko 15h sam i ja bio tu. Deca se slikala na motoru, ljudi me gledali, a oni pobožni se i krstili. [emoji23] @ProMaster Ovakav ce ti pogled sa vidikovca biti ako uzmes crno zeleni Versys.

Ovo bi trebalo da radi samo na saltanje u vise brzine ili i za nize brzine? Ako sam skontao, u planu je i da prati obrtaje kako bi prekid paljenja bio duzi/kraci u zavisnosti od RPM?

Moja greska... Racunao sam da je SE kao na malom Versisu samo crno zelena kombinacija boje. Zaboravio sam da na velikom sada to pored boje znaci i puno opreme, elektronike... Copy/paste sa PA oglasa: Nov Versys 1000 2019.godiste sa 0km predjenih, cena 11.564e u narandzastoj boji, 12.331 eura u beloj boji. Cena modela special edition je 15.995 eura. Napomena: model Special Edition dolazi sa znatno više dodatne opreme. I registracija novog V1000 je verovatno oko 350e, mozda cak i vise?

Oko 12.500 je tvoj SE model. Imas kofer i grejace? Nemoguce da to izadje na 13.5K?

A pomislio sam da te podsetim na V1000 2018. koji je sad kolega Nikola2607 ostavio u salonu, a preuzeo Dukca. Ovaj u Tehnodromu je duuugo tamo. Mislim da već ulazi u 3. godinu kako tamo stoji.

Vidim da je u Burnoutu sad neka akcija pa je em niza cena em ulazi i ring u tu cenu (ako sam dobro razumeo). SW Motech / Tank torba Daypack + EVO Ring – Burnout – Moto oprema BURNOUT.RS

Mi kawasakisti stavljamo adrese moto otpada.

Al je ovaj bio pijan kad je sinoc parkirao.

To i jeste bio problem zbog koga sam na kraju izbrisao Waze. Lepo zamisljena, treba joj masovnost da bi funkcionisala kako treba. Jedva je radila i po Bg zbog manjka instalacija, tj. korisnika. U unutrasnjosti nije nikako funkcionisala sto se tog dela tice, tog koji treba korisnici da dopunjuju podacima o radovima, rupama, nezgodama, patrolama... Ja sam je na kraju vise koristio kao malo detaljniju navigaciju. Inace, jednom prilikom me je navigacija navodila kroz ulicu u suprotnom smeru. To sam prijavio kao gresku u mapama i nakon par dana su me kontaktirali porukom (kroz aplikaciju) da im pojasnim u kom smeru je greska. Jos par dana i to je bilo ispravljeno. Postoji i domaca aplikacija za prijavljivanje policijskih patrola koja radi na tom principu (MyPatrol). Vozis i kada naidjes na njih kliknes na ekran i prijavis. Ako imas srece, vec ce neko pre tebe prijaviti patrolu i tvoje je samo da potvrdis na ekranu da je patrola tu. Na taj nacin se proverava verodostojnost korisnika koji prijavljuju patrole. U Bg i nekako, ali po unutrasnjosti vrlo cesto ih ja tagujem. Pa nemoguce da sam ja uvek prvi koji naidje na patrolu? Nisam, naravno, samo joj fali masovnost.

Imas li odredjeni razlog zasto Italiju smatras skupljom od Slo i A? U Rimu sam smestaj nalazio po skroz OK cenama, ali tada nisam trazio i smestaj za motor. Mozda je u tom slucaju skuplje, kada moras i bezbedan parking da imas. U Riminiju sam placao nesto skuplje, ali je to bilo za vreme velikog sajma kada je bilo tesko naci mesto za prenociste. Znam da su im autoputevi skupi, ali verujem da se moze i magistralnim putevima stici gde si naumio. Trajekt Bari - Bar je bio oko 160e, za motor i 2 osobe. Cene pasova ne znam.

U pravu si. Vrtim u glavi neku cifru od 100e po danu kada se ide na zapad. Ali sam zenu u razmisljanjima ostavio kod kuce.

Pratim. Imam sad neke prece stvari da resavam, ali to bi trebalo do maja da se zavrsi pa cu onda videti ima li u budzetu viska od 1k eur za ovako nesto.