Steta, izgubio si dosta vremena i novaca sa pogresnim majstorima. Trebao si to odmah oterati kod majstora Paganinija. On bi ti to resio u dan, dva i jos bi motor isao daleko bolje nego sto sada ide.

Naleteh na neke nalepnice za TRK pa mozda nekome bude zanimljivo da svoj motor tako prošara.

Dobro dosao ti nama. Nego, @Motorcyclist ipak si uspeo od ona dva GPZ-a da napravis ovaj jedan? Nisam verovao da ces uspeti ram da ispravis na onom sto je goreo. Kako se od vatre uvio taj ram...

Zapremina rezervoara im nije bila odgovarajuca.

Nadjoh ih i na kupujem/prodajem. H4 su im 650 din, a H7 su 320 din.

Samo cu staviti ovo ovde...

Ima jos jedna stvar (i to besplatna) koju koristim. Posto mi je Google location stalno ukljucen dao sam dozvolu sestri da moze u svakom trenutku da vidi gde se nalazim. Mislim da se opcija zove Google location share i potreban je samo net za njenu upotrebu. U slucaju da nemate neta prikazuje poslednju poziciju sa koje je poslata lokacija pa tako makar moze da se pretpostavi pravac kretanja, ako ne tacna lokacija.

Ako nekoga interesuju alu koferi... Aluminium panniers set 41L for Kawasaki Ninja 650, Versys 1000/ 650 Bagtecs Atlas + kit for pannier rack WWW.MOTEA.COM <h2><strong>The aluminium side case set "Atlas" 41Ltr from Bagtecs, suitable for your Kawasaki Ninja 650 Versys 1000 /...

Rade samo Kawasakije. Oko cena za stavke koje si naveo ne mogu ti mnogo pomoci, ja sam radio samo osnovni servis za malog Versysa na 12.000km. Ja dosao na vreme, oni bili spremni i odmah uzeli motor u rad, a meni rekli da posla ima za neka 3 sata. Otisao na kafu i klopu, vratio se nakon 3.5 sata i motor me je cekao. Ok utisci, sve korektno, poslovno. Detalj koji su propustili (a ja nisam napomenuo) je lanac koji je mogao biti dotegnut. Cena za usluge ovlascenog servisa malo jaca, ali opet i ocekivana.

Misbehave Responsibly

Sad sam zvao na 021424134. Za servis motora su me uljudno uputili na 021/63-99-140 gde mi je ljubazan zenski glas rekao da za servis motora pozovem na 063/505-141. Muski glas na tom broju telefona mi je zakazao za 2 dana servis, a za adresu mi je rekao Vojvode Stepe 36a. U petak utisci...

Ok je to za Ameriku, sa velikom pokrivenoscu Apple proizvodima. Vec u Evropi je situacija drugacija, a na nasim prostorima jos vise. Jos jedna bitna stvar... Air tagg sluzi da se ne bi gubile stvari kao sto su kljucevi, telefoni i slicno. One nece pomoci u situaciji kada na Zabljaku u sred noci ispravis krivinu i nestanes u nekom kanalu pored puta. Nece javiti nikome da se pad desio, a najverovatnije nece biti ni drugih Apple uredjaja u blizini jer to je slabo naseljeni predeo. To je bio problem sa momkom koji je nestao na Kosovu. Pao je u jednoj krivini, bio je u nekom siprazju ispod nivoa puta i niko nije mogao da ga vidi tu, a on nije bio u mogucnosti da sam pozove pomoc.

Postoji i ovo na trzistu. 150$ za uredjaj, pa mesecno 4,08$ Prati da li se motor pomera (moze i kao alarm da sluzi), prati lokaciju, a u slucaju da se nesto desi moze da posalje tacnu lokaciju na kontakt koji ste naveli. Vigo Smart Track - Smart Turn System SAFER-TURN.COM Vigo Smart Track is the world's newest GPS tracker for your motorcycle that provides 24/7 and SOS call functionality at the lowest cost. Mana mu je sto na sajtu pise ovo: Supported countries: USA, Canada, Australia, EU, UK, Switzerland & Norway Bice da ne radi u Srb, Cg, Bih, Albaniji...

Sa prethodnim motorom se desilo da jedne godine predjem 500km, a sledece 300km. Zezali se u drustvu kako vise trosi po km registracije nego goriva. Pretprosle godine sa Versysom presao 1000km. Prosle godine lose krenulo, al' onda iznenada 2 ture i napravi se 7000km u sezoni. Ove godine ispod 500km. Ako vec pise da je sve dokumentovano i da je tako uredno odrzavan vredi makar pogledati ga.

Mislim da je ulazak u Brankovinu u pitanju.

Saša Bumerang je u pitanju. Vest je da je prevezen u Beograd, da ima dosta lomova, ali da je stabilno. Izgleda da se Passat preko 2 trake ukljucivao u saobracaj i da je presekao put Bumerangu.

Bravo davidloki. Svaka cast na dozivljaju i putopisu koji si nam priustio. Samo recenica na pocetku otkriva da ti je ovo prvi putopis. Sve ostalo ostavlja utisak coveka koji tacno zna sta i kako treba da napise da bi preneo svoj dozivljaj putovanja i predela kroz koja je putovao. Veliki broj fotografija, precizno uslikanih, tematski razlicitih, sa pazljivo biranim recima koje ih dodatno opisuju... Prosle godine, u septembru, sam sa drustvom prosao slicnu rutu i bio zadovoljan istom. Nakon ovog citanja shvatam koliko smo mi nasu posetu Albaniji bazirali samo na gastro turizam, posetu plaza i krivinarenje SH putevima bez mnogo obracanja na neke druge detalje putovanja. Morace se to jos jednom ponoviti. Jos jednom, svaka cast.

Mozda ti telefon gasi app koja radi u pozadini kako bi oslobodio memoriju za rad uredjaja. Imas opciju zakljucavanja, da ti je telefon ne gasi, ali nisam dovoljno vican tome da mogu da ti objasnim preko foruma.

App Rbiker koju sam ti predlozio mislim da nema merenje nagiba, ali ima ove ostale stavke koje si postavio. Dok sam vozio sportske motore koristio sam Diablo Super Biker i sa njom sam bio zadovoljan. Bila je precizna cak i u slucajevima kada sam telefon nosio u dzepu jakne, a ne na nosacu. Kad kazem precizna mislim na to da se nije desavalo da mi pokaze nagib u levim krivinama od 65 stepeni, a u desnim 12, vec da se u 1-2 stepena razlikuju leva i desna strana, sto smatram da je normalno odstupanje.

Ivan Gojkovic 's tour: Va Trebinje - RBiker.com WWW.RBIKER.COM Ivan Gojkovic recorded a 352 km long tour on RBiker.com app. Name of the tour: Va Trebinje Rbiker ima ovakve stavke u prikazu. Ne znam da li tako nesto trazis?

Gde li ovaj spada? U bahate ili u neku novu kategoriju? Fotke nisu moje, inace.

Ovo boli vise od palca.

Strasna kompilacija. Dok sam gledao snimke sa (mahom) ruskih puteva nekako sam ih dozivljao "tamo daleko". Sada, kada ovo gledam, bukvalno me hvata odredjena doza straha da ponovo sednem na 2 ili 4 tocka. Ima snimaka na kojima se vidi da su ljudi odsutni pa prave prekrsaje, ima dosta i bahatih, ali je i nemali broj onih koji nisu ni za posmatranje vec za direktno sprovodjenje u Lazu Lazarevica. Stvarno strasno za gledanje.

Zasto su devojcice na dnu snimka cele 3-4 sekunde gledale u pravcu motora pre samog udesa? Jak zvuk motora? Sirena motorcikliste? Cekale priliku da predju Ibarsku? Zalosno je gledati kod vozaca kombija onaj stepen nedostatka empatije za drugo ljudsko bice. Nazalost, jos par osoba sa snimka je takav utisak ostavilo na mene.