Ja mogu reći iz prve ruke...dvojica kolega su imala problem sa displejom na DSX jednog su razvlačili tipa 30 dana a drugi je zamenjen na redovnom servisu. Bez nekih velikih cimanja...realno NIKOG ne bih poredio sa Gevarom...oni su šampioni u zavlačenju.

Pa ok je motor...vozi se i danas, nema o čemu toliko pisati, sve je napisano. Sporadično se javljaju kolege sa nekim problemima koji su rešivi...osim onog kome je stradao agregat. Dinamika u Viber grupi TRK je opuštena...koliko vidim uživa se.

Ne već se na kružnim tokovima prave ili gornje pasarele ili podzemni prolazi. Potpuno je ludilo u današnje vreme stavljati pešačke na izlazima sa kružnih tokova...bukvalno namerno usporavanje saobraćaja.

90% ''novih'' kružnih tokova nema nikakvu svrhu ni smisao! Tačno gde nije bilo potrebe za tim tu je postavljen...kao da sus e utrkivali gde više da zaseru.

Rođen sam u Beoradu...ceo život živim u njemu...ovo je prvi put u životu da sve što gradska vlast uradi bude toliki promašaj da je to neverovatno. Bukvalno svaka stvar koju su započeli, završili, predložili...sve je apsolutni promašaj! Neverovatno!

Eeee moj prijtelju ne znaš ti šta je definicija makadama nama u Srbiji to vaše je laaganica za nas!

To je zato što je MORON od gradonačelnika smestio međugradski prevoz na najgoru moguću lokaciju u gradu. Napravio je opšti haos sa tom stanicom...sad je normalna pojava pored naglog skretanja automobila nonšalantna šetnja pešaka autoputem jer MORON nije uspeo da obezbedi adekvatan prevoz ljudima iz tog slepog creva od stanice.

https://maps.app.goo.gl/JvE2AVP35TsqkRZSA Takođe Pronađi Tromeju/Peč...tromeđa It/At/Slo veoma fino za provozati do tamo.

Proveri da li je na obe strane bušno...možda je samo jedna strana probušena a druga samo tako stoji ako su na obe strane rupice probaj da postaviš otvore gore/dole.

Onda se vrati na Google

Paaa TomTom ti računa put sa ograničenjem brzine pogledaj opcije i postavi da ti računa drugačije vreme. Probaj da staviš na automobil umesto na motocikl...to ti je nekih 300km max ali ne možeš gore od Gorice baš brzo da voziš...oko Tolmina ima onako ok saobraćaja i uže su trake za vožnju. To bi trebao da spucaš za 3h maksimalno. Greota da se projuri tim delovima...

To se montira na ram motora ili na crashbar, zato služi a štap je fiksan za vreme korišćenja zbog same sile koja utiče tokom vožnje. Za volan možda bolje da se koriste one manje sa kuglama ili sa šrafom ako želiš da montiraš na volan. Imam oba modela uz onu kao polugicu (ne znam kako bi je nazvao). Dobro mi se pokazala ta sa kuglom jer se ona sa šrafom lako odvije usled vibracija. Kad nađem vremena slikaću da vidiš kako izgleda.

Ljermontova....ona sad radi.

Ok aj ja da kažem čisto da sledeći put budeš slobodan da napišeš mišljenje jer je to suština foruma...delimo iskustva. Ta priča rekao sam ti ali da se ne nastavljam nije ok. Bolje i da kažeš pa da normalno diskutujemo nego da pišeš ono gore...spada u nepoštovanje. Dakle...VStrom...dosta serija je imalo probleme sa TPS senzorom (elektronika) koji je smešten tik iznad prvog cilindra. Bukvalno su ga uglavili u crnu rupu između rezervoara i cilindra...opasno velike temperature se tu stvaraju i time se senzor oštećuje tokom godina. Kad rikne TPS riknuo je i gas, dakle problem. Naravno to ne znači da će svaki da crkne ali eto...konstruktorska je greška koja može napraviti problem. QJ je na SVT mašini pokušao da se pozabavi time tako što je dodao škrge na spoljnom delu agregata čime se tj. trebalo bi da se efektivnije odvodi toplota sa agregata i time se zaštiti deo elektronike. Zato postoji razlika u ''grejanju'' gde ljudi koji voze Stroma naglašavaju da se SVT više greje...da greje po nogama jer se toplota efektivnije odvodi sa strane.

Aj daj neko pisanije na tu temu...glupo je da ostaneš na konstataciji koja ništa ne pojašnjava.