Iskreno baš je ok potrošač...to je jučerašnja potrošnja po Bosni, do Sarajeva.

Ne nego vozim kineza isto samo 900cc i oko 100ks. To je moja potrošnja... A inače planiram da uzmem...mogu ti reći da mi je 368 knap, knap...počeo sam da naginjem ka SR4. Više ima prostora...

Kod mene po bordu 3,7l na 100km kombinovane vožnje. Na pumpi sipano 8,5l a na satu oko 220km pređenih. Dakle maši za 0,16L!

ma opušteno...to je uzeto kod ''Mileta'' sa Bubanj Potoka...treća tezga levo! Nema potrebe za zahvaljivanjem...svi smo jedna specifična porodica. Naše uzajamno poštovanje i nesbično pomaganje u raznim situacijama je primer drugima. Ako time makar malo pokažemo da nešto funkcioniše...sjajno! Brz oporavak ti želim i da se navozaš sa novim opancima!

Uuu al si ubo! Primer Samsung Srbija…pre par godina drugarici crkne premijum Samsung telefon. Ode u zvanični servis i ljudi bez pardona odbiju urednu garanciju. Odgovor je bio…”kupili ste telefon u EU i kod nas ne važi ta garancija”. Telefon sam ja lično odneo u ovlašćeni servis u VUKOVARU gde je najnormalnije odrađen. Tako da…ostajem pri četvrtoj opciji

90% svih brendova u Srbiji je vezana za garanciju dilera. Svaka fabrika daje standardnih 12 meseci...

Moje neko skromno iskustvo kroz šaltanje kineskih brendova...do sad 7 komada Ja prvu sezonu odradim komplet uredno...ako se ona pokaže kako treba razlika u garantnom servisiranju je do mene. Po iskustvu ako mi motocikl odradi 10.000km kako treba nemam nikakav problem sam da radim male servise. Za neke veće stvari imam svog mehaničara ali do sad nisam imao ni jedan kardinalni problem sa kineskom motociklima. Trenutno Voge držim na servisu samo zbog Vuka koji je zaista serviser za primer. Praktično plaćam normalnog servisera iz poštovanja Tako da bih ja ubacio ovo moje kao četvrtu opciju

Molim te budi precizan...to nije 900DSX.

Vreća za spavanje se uvila u zadnji točak...

Nakon 20 godina od prijave patenta...recimo SV agregat kod suzukija, isti prestaje da važi i prelazi u ''javno dobro'' mislim da se tako naziva. Tako da niko nije obavezan bilo šta da navede u proizvodnji...kinezi to jako lepo koriste.

Nema na čemu! Uživaj!

Pazi ako nisi dobio ništa drugo...nema veze imaš dokaz da si ti platio njima na račun? Odštampaj to, kopiraj porudžbenicu. Pošalji mejl Xmoto sa dokazima da si platio i navedi da po zakonu koji se tiče internet prodaje imaš pravo da bez pitanja vratiš robu u roku od 30 dana od kupovine (mislim da je 30...proveri sam). Navedi da ukoliko ne budu sarađivali oko toga ide prijava svim relevantnim inspekcijama. Probaj tako...možda uspeš da ih nateraš da ako ništa zamene robu drugom. Na kraju...sedi na motor i provozaj se do radnje...ide lepše vreme pa im se uredno najebi svega. P.S. kad kupuješ preko neta takvu robu prvo što radiš je deo gde piše veličina predmeta...

Meni pričaš....živim na skoro pa najvišoj tački Mirijeva u Bg. Ispod mene je Ada Huja trkačka staza, Mirijevski Bulevar gde se ne zna da li se više moroni u automobilima trkaju ili kolege moroni na dva točka više gasiraju. Ja ujutru kad krenem na posao palim motor kao da će me neko ubiti! Ako je baš rano kad krećem na dalju vožnju bukvalno izađem iz ulice pa upalim motor...sva sreća nizbrdo je

heheh znači početnik na dva točka šalim se. Ivan je čovek kod koga dobar deo moto zajednice radi vizire na motorima po želji. Čovek se nalazi u Višnjičkoj na Karaburmi. Radi i deflektore na postojećim vizirima... 0642847847 proveri kod njega...možda te spasi cimanja sa naručivanjem. Sasvim je korektan sa cenama.

Odeš kod Ivana i završiš sve u danu...

Toliko su usrali sa euro5+ da je to moronizam, rokaju rafinerije po Bliskom Istoku...kolik su tu zagađenja, svakodnevni požari i ostalo...to kao ne utiče ali motocikli ubijaju! Imao sam prilike da probam moj motor sa komplet novom izduvnom granom bez sondi i katalizatora i sa fabričkim auspuhom...ne zajebavam se to je potpuno drugi motor! Na DSX900 je fabrički protočni auspuh...čuje se sigurno 30% jače...motor snage još više do te mere da nema potrebe za menjanjem setovanja na Sport sa Road ej čak i pucka iz auspuha na promeni brzina kao kod GS 1250 ...prelep zvuk!!! Sva sreća pa sam probao pre svog podešavanja sa dekatom i mapiranjem...ostavio sam fabričku liniju...ona daje malo prigušeniji zvuk da ne moram da radim prigušivač.

Ranije je to moglo na karburatorima pa se onda podesi smeša...sad sa EFI sistemima je to malo tricky...veći posao.

U Srbiji se u glavnom drugi auspuh ugrađuje zbog zvuka...realno kad se radi nov auspuh to je zato što se radi ili dekatalizacija ili nova linija komplet koja ima u sebi bolji sistem izduva. U skladu sa tim se radi i remap koji daje bolji odziv na gas, bolju kontrolu gasa i nešto malo više snage na određenim obrtajima uz koš neke stvari koje daju bolji osećaj vožnje. Kod nas je negde ok sistem...dekatalizacija i remap...samim tim fabrički auspuh se malo jače čuje bez menjanja istog.

Ma ne cimajnse ne mislim ništa loše, zaista me zanima odgovor…mižda sam ja nešto propustio. Poenta priče je da niko od nas ne zna šta se desilo a moja je pretpostavka da je vlasnik besomučno mučio agregat do otkaza i da nije vidio računa o podmazivanju. Mislim ko normalan da keš i drlja agregat ne proberavajući osnovne stvari. Nebitno da li motor troši ili ne…to su osnovne stvari koje se proveravaju pogotovo ako se jako i agresivno vozi.

Daj mi molim te navedi 5 pehova takve vrste na SVT-u. Pazi...imaj na umu da sam ja posedovao taj model a i eno još jedan mi stoji u garaži...vrlo dobro poznajem celu priču. Daj navedi 5 pehova...SVT. Apropo potrošnje ulja...te priče ne troši ulje Suzuki mani dalje...svaki agregat, nevezano koji brend će sagorevati ulje kad gasiraš i stiskaš duže vreme gas. Ne postoji mašinski sklop koji ne troši određenu količinu ulja na ektremnim eksploatacijama. Ima ovde mašinaca koji to znaju bolje od mene pa neka pojasne... Ovo u videu je čisto izdr...avanje vlasnika na motoru i apsolutna odgovornost vlasnika motocikla.

On već ima Suzuki radilicu pri tome ne znam da li si obratio pažnju na cilindre i čime su presvučeni...cilindri perfektni a klipovi ćao. Riknuli su delovi koji su standard kod svakog motocikla. I meni je stara uljara GSXF tako produvala na sred ulice...

Ko god da je taj agregat terao milosti nije imao...ali...opravio ga kinez za sve pare.

Dok se mi gušimo u nazadovanju...i Janezi nas prešišali. Mirna Peč pre neki dan...blagoslov, samo im je Papa falio

O tome govorim...mi dinosaurusi ih nekako po nama ih učimo a većina ne shvata da su klinci toliko drugačiji od perioda kad smo mi bili klinci da više nema dodirnih tačaka...makar u tom manjem uzrastu. To je i najveći problem...nama...moramo da se prilagodimo a to nije naš teren.

525 i 625 su lepo odrađeni...mada bih ja zadržao i skuter. Za grad pogotovo za Beograd je katastrofa veći motor...prošla sezona je bila baš mučenje sa većim motorom.