Ja mogu reći iz prve ruke...dvojica kolega su imala problem sa displejom na DSX jednog su razvlačili tipa 30 dana a drugi je zamenjen na redovnom servisu. Bez nekih velikih cimanja...realno NIKOG ne bih poredio sa Gevarom...oni su šampioni u zavlačenju.

Pa ok je motor...vozi se i danas, nema o čemu toliko pisati, sve je napisano. Sporadično se javljaju kolege sa nekim problemima koji su rešivi...osim onog kome je stradao agregat. Dinamika u Viber grupi TRK je opuštena...koliko vidim uživa se.

Ne već se na kružnim tokovima prave ili gornje pasarele ili podzemni prolazi. Potpuno je ludilo u današnje vreme stavljati pešačke na izlazima sa kružnih tokova...bukvalno namerno usporavanje saobraćaja.

90% ''novih'' kružnih tokova nema nikakvu svrhu ni smisao! Tačno gde nije bilo potrebe za tim tu je postavljen...kao da sus e utrkivali gde više da zaseru.

Rođen sam u Beoradu...ceo život živim u njemu...ovo je prvi put u životu da sve što gradska vlast uradi bude toliki promašaj da je to neverovatno. Bukvalno svaka stvar koju su započeli, završili, predložili...sve je apsolutni promašaj! Neverovatno!

Eeee moj prijtelju ne znaš ti šta je definicija makadama nama u Srbiji to vaše je laaganica za nas!

To je zato što je MORON od gradonačelnika smestio međugradski prevoz na najgoru moguću lokaciju u gradu. Napravio je opšti haos sa tom stanicom...sad je normalna pojava pored naglog skretanja automobila nonšalantna šetnja pešaka autoputem jer MORON nije uspeo da obezbedi adekvatan prevoz ljudima iz tog slepog creva od stanice.

https://maps.app.goo.gl/JvE2AVP35TsqkRZSA Takođe Pronađi Tromeju/Peč...tromeđa It/At/Slo veoma fino za provozati do tamo.

Proveri da li je na obe strane bušno...možda je samo jedna strana probušena a druga samo tako stoji ako su na obe strane rupice probaj da postaviš otvore gore/dole.

Onda se vrati na Google

Paaa TomTom ti računa put sa ograničenjem brzine pogledaj opcije i postavi da ti računa drugačije vreme. Probaj da staviš na automobil umesto na motocikl...to ti je nekih 300km max ali ne možeš gore od Gorice baš brzo da voziš...oko Tolmina ima onako ok saobraćaja i uže su trake za vožnju. To bi trebao da spucaš za 3h maksimalno. Greota da se projuri tim delovima...

To se montira na ram motora ili na crashbar, zato služi a štap je fiksan za vreme korišćenja zbog same sile koja utiče tokom vožnje. Za volan možda bolje da se koriste one manje sa kuglama ili sa šrafom ako želiš da montiraš na volan. Imam oba modela uz onu kao polugicu (ne znam kako bi je nazvao). Dobro mi se pokazala ta sa kuglom jer se ona sa šrafom lako odvije usled vibracija. Kad nađem vremena slikaću da vidiš kako izgleda.

Ljermontova....ona sad radi.

Ok aj ja da kažem čisto da sledeći put budeš slobodan da napišeš mišljenje jer je to suština foruma...delimo iskustva. Ta priča rekao sam ti ali da se ne nastavljam nije ok. Bolje i da kažeš pa da normalno diskutujemo nego da pišeš ono gore...spada u nepoštovanje. Dakle...VStrom...dosta serija je imalo probleme sa TPS senzorom (elektronika) koji je smešten tik iznad prvog cilindra. Bukvalno su ga uglavili u crnu rupu između rezervoara i cilindra...opasno velike temperature se tu stvaraju i time se senzor oštećuje tokom godina. Kad rikne TPS riknuo je i gas, dakle problem. Naravno to ne znači da će svaki da crkne ali eto...konstruktorska je greška koja može napraviti problem. QJ je na SVT mašini pokušao da se pozabavi time tako što je dodao škrge na spoljnom delu agregata čime se tj. trebalo bi da se efektivnije odvodi toplota sa agregata i time se zaštiti deo elektronike. Zato postoji razlika u ''grejanju'' gde ljudi koji voze Stroma naglašavaju da se SVT više greje...da greje po nogama jer se toplota efektivnije odvodi sa strane.

Aj daj neko pisanije na tu temu...glupo je da ostaneš na konstataciji koja ništa ne pojašnjava.

Da, da apsolutno se slažem. To mu dođe isto...kupujem auto...ima 4 točka...znate točak, to je preuzeto iz kamenog doba, pa smo auto napravili oko tog točka. Na žalost prodavci motocikala nisu evoluirali sa godinama...ranije je bila fora pričati čije je šta jer svi znamo kako su kitajci radili na početku. Sad bi prodavac morao da bude dooosta edukovaniji, mnogo više u materiji...tu i ''gazda'' greši jer ne ulaže u zaposlene ili ne ulaže na prvi način jer ni on sam muka ne zna. Jbg...tužna priča Balkana.

Pazi...kupiš Land Rover Discavery...u njemu BMW agregat. Opel...Isuzu agregati i td. To su šta? Rover ili BMW, Opel ili Isuzu??? Čije je JTD motore pakovala PSG? Da li je onda Peugeot u stvari Fiat? to su licence... Što se QJ SVT modela tiče...svaki patent traje 20 godina (mislim da je toliko) nakon 20 godina ''vlasnik'' patenta više nije vlasnik već korisnik i svako ko ima kapaciteta da napravi takav proizvod ima pravo bez ikakvih posledica. To je QJ uradio sa SVT modelom...ali to nije kopija ili nešto treće, fabrika je napravila svoj agregat na konto starog patenta. Agregat SVT...jeste sličan Suzukijevom ali, dosta je poboljšan, bolje je hlađenje urađeno kao i materijali koji sprečavaju pregrevanje prve glave silindra (ispod sedišta) koji je bio večiti problem kod Stromova gde je često elektronika riknjavala usled velike temperature. Recimo spoljni deo agregata kod Stroma je gladak dok je kod SVT-a rebrast čime efektivnije odvodi toplotu sa površine agregata. Veliki je problem kod tih prodavaca što ne znaju šta prodaju jer ih ne interesuje. Njemu je neko nešto oko toga rekao i njega više ne zanima ništa. Suštinski sam diler/vlasnik neće da se interesuje u te sklopove pa mu je lakše da drlja te glupe priče. Danas kad od prodavca čujem takvu priču ja ga odmah prekinem i pitam nešto nebitno ili se okrenem i odem.

Idi kod onog koji pruža garanciju i traži da reše…i naravno sve posle dobro proveri.

Ukratko...

Da li je ovo ok vreme poluraspada...??? Alysson Mendes / mundo trail (@sobigtrail) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 27K likes, 2,144 comments - sobigtrail on March 9, 2026: "Será que aconteceu? Estou aqui tentando entender… alguém pode me explicar? @viajandoosonho".

Nije to ta mrežica....to je tekstilna. I istina je nakuplja se prljavština, pogotovo nakon pranja. Imaš i drugu kao mesh od plastike.

Ja sam uzeo oba materijala i tekstil i kao tu mesh mrežicu. Tekstil promašaj čist..mrežica radi posao maalo daje na udobnosti i bas se oseća “propuh” među nogama. Toliko da sad grejanje sedišta nema svrhu. To je neko moje iskustvo…

Testovi nisu skupi uopšte...pogotovo ne u odnosu na moguće posledice. Pre će biti da maloumnih narkomana i alkosa ima previš pa policija zazire da to radi jer opterećuje sistem. Ali i to se lako reši....zakon se donese, svako ko je testiran i pozitivan ima obavezu da plati svaki test koji je iskorišćen uz naravno standardnu kaznu. Ko nije pozitivan...sve ok...časte poreski obveznici.

Prežvakana tema...pisano je prilično o tome. Dakle...polusintetika se sipa jer tako odgovara dileru i njegovom servisu jer moraš da radiš zamenu na duplo manjim intervalima u odnosu na preporuku fabrike. Ako pronađeš original servisno uputstvo fabrike videćeš da fabrika daje SAMO PREPORUKE oko ulja i servisnog intervala nikako jasno definisano a na samom dileru je da napravi svoje uslove servisiranja. Sve te trice i kučine koje plasiraju dileri su vezani za njihova dupeta. Zato se daju te garancije od 4-5 godina jer se prepolovi servisni interval, plati se duplo veći iznos servisa dakle diler duplo zaradi...većina ljudi izađe iz garancije i dileri zadovoljni jer ne moraju da se mlate sa garancijom koju ONI moraju da daju jer fabrika daje 12 meseci garancije.

Servis i podrška su daaavno kod svih brendova otišli u aut! To ne govorim iz aspekta nekog ko živi u Srbiji. Biće potrebno opasno veliko prilagođavanje i servisa i kupaca na budućnost koja se tiče prodaje, servisiranja i delova. Ko se najbrže prilagodi taj će imati veći deo tržišta. Džaba nama kukanje biće kako veliki diktiraju...