Pa ako gledamo unutar važnih komponenti...Voge recimo pakuje BMW i japanske delove. Pre će biti neka druga stvar pošto kod svakog mog kineza kog sam posedovao nikad sa korozijom nisam imao problema.

Razumeš sad moje kukanje u pogledu gabarita i svih jbn brendova evrope i japana kad kažem da nama većina kineza kroji put? Prosto u današnje vreme ne postoji recimo japanski proizvođač koji ima adekvatan motocikl za ljude visoke 190 i preko. Tu ne ubrajam Teneru WR ona je sasvim ok...ali naći naked, R, sport turing je nemoguća misija.

Hvala, hvala

Neee ne razumeš...da je japanac bio bi komentar ''ok to je ok...raritet'' a pošto je kinez...jbg to je slabašno, nesposobno, teško.

Mislim da je ok za Panonsku niziju

Slovačka...

Nemaju indijci tu disciplinu i taj način rada. To su lenje guzice koje nemaju baš tolikog kapaciteta kao kineski radnici. Jes čudna izjava ali nekako tako doživljavam indijsku privredu ma kolika ona bila.

Tajvanac...kakav čudan naziv za kineza...

Ma opušteno...sve dok imamo zdravu raspravu, zdravo neslaganje i zdravu šalu sve je sjajno! DSX je opasno podcenjen motocikl...možda zbog glupog imena Voge...onako odbija. U suštini realno vredi taj novac. Mislim da će u narednom periodu biti opasno dobra kupovina u segmentu polovnih. Motor pruža baš dobre performanse za delić novca kod Bavaraca. Mislim da kitajcima fali još nekih 3-5 godina da postignu komplet prevagu na tržištu motocikala. Kako će se ostali izboriti ne znam...ali opasno su se približili i to se ne može ignorisati. Pogledaj samo za 6 meseci šta su uradili sa R motorima...ludilo!

Ja lepo govorim, ogibljenje ...mislim jako bih voleo u garaži da imam jednog TL-a za vikend vožnje da me ne shvatiš pogrešno, ako budem imao priliku da napravim tako nešto gotovo sigurno TL i Dućko 916 će krasiti garažu. A iskreno nisam imao krš već sasvim dobar GSX600F...problem je bilo moje nedovoljno poznavanje mehanike (jbg klinac) i preveliko poverenje u servisera koji nije imao baš neko zavidno poznavanje moto sklopova...kasnije se ispostavilo. To mi je bio nauk za ceo život! I još uvek se vodim time... A što se tiče kineza....ja se više zevzečim nego što realno mislim ali znam da odgovorim kad neko zasluži. Kineze koristim i pratim njihov razvoj poslednjih 13 godina od kad aktivno vozim kineske motore pored Japanaca od Quingy brenda preko Zongsheen, Keeway, Sym pa do ovih novijih. Zaista dosta iskustva sam nakupio u tome i sad već mogu dosta dobro da prepoznam neki kao kvalitet ako se može nazvati. Iskreno ne vozim kineze zato što nemam za bolje....jednostavno biram to jer ne želim da preplaćujem nešto za šta smatram da ne vredi toliko a dobijam isti osećaj kao i na tim skupljim varijantama. Druga stvar je psiha čoveka kog mozak svrbi pa mu je kao bljak a realno ista stvar. Evo recimo sad imam opasne dileme....pazi ovo... 1. Imam perfektan Voge DS900X, napakovan, utegnut kao praćka...problem...ne mogu da ga uvezem iz Srbije u EU moram ili da vozim na naše table ili da ga prodam a realno mi se ne prodaje jer je baš dobar. 2. Ako prodam sledeća mi je stanica XCape1200...tu mi se javlja problem sa vremenom koje trenutno nemam za vožnju zbog posla i postavljam sebi pitanje novca koji ulažem u to a da ne mogu da vozim kako treba. 3. Obzirom da imam dobar Voge noge...javlja mi se ideja da kupim neki skuter koji bi mi radio posao na lokalu a da Voge komplet uštimam za putovanja i da ga isključivo za to koristim. 4. Da prodam sve! Auto i motor...odem kod dilera i u isto vreme kupim nov auto, nov Kawasaki Versys 1100 i jedan skuter. 5. Da sve ovo kažem ženi i da me mrak pojede

Džaba objašnjavaš...ko smatra da je ogibljenje ravno štapovima i federu nema svrhe ići dalje. Da se malo pogleda cela priča videlo bi se da se zbog ogibljenja gube glave. Znamo poznatu Widow maker suzanu SV1000TL koja je jedna od najpoznatijih u tom segmentu, posle nje je ubogi Tracer sa voblingom i td. Prosto neke stvari se moraju znati kad se seda na motocikl zaradi samoga sebe.

Šta transport? Savršeno staje u kofer a uz maalo volje ispod sedišta u skuteru

Ima li šanse za mene da ostaviš koji komad?

Heheheh jaooo samo čekam u narednim godinama kad se ovi hard core Stromići i kiklopi pretvore volšebno u kineze Jaooo jaoooo...

Mene zanima šta je ovaj uradio na svom bajki da tako dobro vergla Video WWW.FACEBOOK.COM

Apsolutno!

Ja sam zbog toga AV dao više keša oca mu u vr’guzice! Uzeo sam Advant X… I mene steže dosta kad je ff. Posle duže vožnje baš znaju uši da bole. Baš čudno napravljena…

To su retki slučajevi koje pominješ, u glavnom je priča čekanja po par meseci ako se ide preko ovlašćenih. Igrom slučaja znam za Gevaru jer sam i sam jednom imao tu njihovu priču od sjaja do očaja. Naručivanje “naručivanje” prelivnoh suda za rashladnu tečnost…cimali su me 3 meseca da je kao naručeno a onda su na kraju rekli nema to da se naruči. Takođe imao sam priču oko nalepnica za TRK koje nikad nisu stigle evo treća godina ali to je bilo do zaposlenog koji ih je oterao u majčinu i nije predao posao kako treba. U svakom slučaju zavisi od zaposlenih najviše.

To sve zavisi od dilera i njegove dobre volje. Ranije je svaki prodavac recimo vozila imao zakonsku obavezu da ima lager delova, bez toga nije mogao da vrši tu delatnost...tako je bilo za svakog ko se bavio uvozom i prodajom svega što ima mehaničke delove. To se poslednjih ne znam 10 godina promenilo jer nam je država uboga olakšala poslovanja tako što sad uvoznik ili diler ne moraju da imaju fizički lager već fiktivno prikazuju lager recimo velikog skladišta u Kini ili nekoj drugoj zemlji. Tako da u današnje vreme zavisimo od isključivo dobre volje dilera da uradi svoj posao mimo garancije. U najvećem broju slučajeva vlasnik sam mora da se dovija kao devedesetih prošlog veka.

Komplet par vodootpornih i par letnjih dubokih rukavica. Najradije bi prodao u kompletu pošto su tako i došle. U pitanju su Raven Transalpina Air LT-TX produžene letnje rukavice, veličina M (9) i vodootporne Raven Rila Softshell WP, veličina M (9). Rukavice su nove praktično neotpakovane. Cena za komplet je 11500 dinara.

Pa nije to do kineza već do uboge Gevare koja NEĆE da naručuje delove i ne zanima ih taj deo priče. Delova ima i to nije problem...samo Gevara posluje tako da taj deo ne radi kako treba i realno zabole ih. Zato ja zaobilazim Gevaru u širokom luku!

DS900X je više turing motor i zgodniji je za duže ture, sposoban je i za off ali više je za turing dok je 800 Rally opasno približen offroad segmentu pa kome šta volja. Inače u tim cenovnom pogledu pored takvih motora suludo je gledati starog Stroma i druge...za veći novac.

Pa nije do motora....

Mare...nema izgovora! Tu su ti i babe i dede...svi! Ja bez ikoga uspevam tako da molim te bez tih opravdanja! A ako si odlučio...samo napred! Naći ćemo nekog za žiranta

Ti baš radiš na ubrzanom izbacivanju iz Gardiensa??? A lepo sam ti pre par godina govorio...i evo došla maca na vratanca