Pazi...ja svoj motor servisiram kod Vuka u garanciji. Čovek radi samo Yamahe i Voge je uzeo kao ovlašćeni. Kaže mi da je u poslednje dve godine ogrmoni broj žalbi na akumulatore kod Yamahe. Ne zna u čemu je problem jer su motocikli novi bez ikakvih problema...samo je kvalitet ugrađenih drastično opao, kao da ugrađuju neke demo akumulatore...ako tako nešto uopšte postoji.

Zar se Vršič nešto ne obnavlja? Rekoše mi da je zatvoren...

Mangart?

Biće to sve ok...

Neko moje iskustvo...svaki nov kinez koji sam uzeo imao je manje i manje kvalitetan akumulator. CF...nekih 13 meseci je izdržao, TRK je izdržao 2 sezone, SVT je komplet bez problema do prodaje, mada mislim da je i sad u njemu...DS900X je počeo sad preko zime da pokazuje slabosti akumulatora, najverovatnije će na zamenu. Po Viber grupama za navedene modele ima dosta kolega kojima su aku riknjavali u prvih 18 meseci od kupovine. Nekako mislim da su ti aku koji su na prvoj ugradnji fazon test modela ili slično. Čim se ubaci drugi akumulator motori progledaju. Tako da mislim da je problem samo u akumulatoru.

Kakvi su nam servisi možda i ne znaju da ima

Ako ti motor ima GPS sistem ili slično gde može GSM kartica da se ubaci najverovatnije ti to pravi problem. Ranije je na TRK502X koji su bili za EU tržište kod nas ušli bio taj modul koji je nama bio beskoristan a vukao je bateriju katastrofa...gotovo svaki vlasnik je isključivao taj modul i time bi se problem crkavanja akumulatora rešavao.

3 din više...

Ne govorim za fabriku već za dilera koji uvozi te motore...šta je tačno a šta ne...videćemo.

Ima ih još u prodaji...imaju lager 625 je izašao prošle sezone. Kod nas će verovatno kad završe sa lagerom preći na 625 komplet. Mada je to isti agregat...

525 je zamenio 625 zato ih nema. Opcija ti je polovnog da uzmeš ili da ideš na 625 ili na 900.

Možeš sam sve to da odradiš....oko servisa ti savetujem Vuka. Momak apsolutno za svaki dogovor i ne zakera kao ostali već razume šta klijent želi. Inače momak je pored što je serviser i bajker...naš kolega. Slobodno sa njim vidi oko svake stvari koja te zanima...

Neko moje skromno iskustvo sa kineskim brendovima na forumu...kad se na forumu malo priča o određenim modelima nakon prvog hype-a...motocikl je pun pogodak. Vlasnici nemaju potrebu da piskaraju mnogo jer nemaju nekih kardinalnih problema...voze i uživaju! Takva je tema za TRK502X, 702X, Voge DS900X, QJ SVT 650X...prosto podrazumeva se da je forum prostor prvenstveno za kukanje o kvarovima pa onda za piskaranje o putovanjima Ali evo da ti ispunim nameru

Da...problem je što smo ranije iole imali nekog ko bi mogao da pokrene neku bolju i pravičniju stranu. Sad smo toliko desetkovani kao Društvo da se bojim da nema više tih koji bi mogli da preokrenu. Cele generacije su iznedrene pogrešno i tu sad nema popravke...samo da se nadamo da će priroda sama da vrati stvari na mesto.

O tome govorim...treba krenuti od prave strane. To je proces, svako dalje insistiranje bilo kakvom pričom na pešaku je u stvari obrnuto. Ne uklanja se uzrok već se produbljuje opasnost jer i taj magarac koji odluči da uradi to što je uradio ZNA da je takav narativ da pešak MORA da se pazi i da je u stvari taj moron zaštićen. Kapiraš?

On po zakonu...ako gledamo zakon nema potrebe da gleda nigde osim ispred sebe. Po zakonu je apsolutno zaštićen. Ovde je problem na drugoj strani. Čovek je na žalost poginuo ali da sistem funkcioniše kako treba moron na motociklu se ne bi usudio da pretiče vozilo koje je stalo preko pune linije ispred pešačkog prelaza i to onolikom brzinom. Prosto nema mesta za bilo kakvo opravdanje i ubacivanje u kontekst bilo kakve krivice pešaka...

Šta pričaš? Pešački prelaz je apsolutna prednost u saobraćaju...čovek je nedužan izgubio život zbog maloumnika koga sad opravdavaš jer je malouman. Neverovatno kako nam je Društvo otišlo u tri lepe! Tako je mene kreten odvalio u raskrsnici, nije stao na znak STOP...uništio mi auto i na uviđaju se drao na policajca sa pitanjem zašto u mom delu ulice koja je sa pravom prvenstva nema znak koji upozorava da on dolazi iz ulice sa nižim redom dozvole za kretanje. Nemoj molim te da radiš te stvari...nema opravdanja za ovakve stvari! To je najveći problem...opravdavati delo zarad te priče jebeš sve čuvaj život! To je komplet kontraproduktivno...Iskreno se nadam da će se neko setiti da uvede kompletno psihološko testiranje vozača na svakih 5-10 godina koje će biti obavezno.

kao da sam ja pisao za sebe...samo 25 godina staža! Mislim da nećeš moći ništa bez neke debele veze da postigneš. Žalosno ali tako je...prosto ništa nam ne funkcioniše i toliki je nivo korupcije i neznanja da iskreno mislim da cela ta branša više drugačije ne zna da uradi posao. Najvažnije je da ti je nerviranje i stres na minimumu...

jbg...nemam drage, nemam druuugaaa!

Ko iole ima iskustva na dva točka tačno će upotrebiti te reči koje si ti napisao...apsolutni problem je 07. A paradoks...koriste ga autoškole za učenje....haos!

Ne cimaj se...ja imam predatu dokumentaciju i zavodni broj još iz 2008 godine...još čekam!

Pa najviše ih je...

To je sve obustavljeno...rade se samo kapitalne investicije i ova glupost Svoj na svome.

Par prijava tržišnoj inspekciji i svim ostalima...pa kad se namnože prijave neka gleda.

Evo finog videa…uporedno rasklapanje DS900X agregata i BMW F900 agregata.