1. 800MT ima više opreme... 2. Greje kao i svaki drugi... 3. Nastavak odgovora pod br 2...svaki motocikl nevezano za brend trza i pravi probleme na manim brzinama zbog Euro normi koje se uvode svake godine. Motori su ugušeni i nisu kao bilo koji stari motor koji je radio bez ikakvih ograničenja u pogledu izduvnih gasova...ogromna je razlika između Euro 4 i euro 5+ normi. Samim tim grejanje agregata se pojačava...tako da svaki nov motor greje nenormalno.

@kvaicnenad možda?

Sam si odgovorio…ne potpada pod garanciju. Zašto bi njih čekao? Rokaj!

Ja sam imao takav problem sa Autoprometom…ista stvar. Po manualu ide dva nešto litara oni roknuli 3l i još mi pričaju priču kao da sam prvi put seo na motor. Na žalost svaki jbn servis koji je tipa unutar dilera je krš. Prave svoje priče i smišljaju svoja pravila a fabriku boli tuki, važno samo da proda.

Evo ti odgovora…govorim iz mog slučaja. Ne znači da je generalno tako. Dođem u ovlašćeni Voge servis…dakle ne Ostružnica već jedan od ovlašćenih u Bg. Serviser i više nego korektan i pedantan, za svako poštovanje! Krenemo u neko ćaskanje…kaže meni čovek, pitao sam ove u Ostružnici koje ulje da sipam na servisima…rekoše mi “stavljaj šta hoćeš” kaže serviser ok ali imate li neko koje je određeno sa vaše strane? “Ne”…rokaj po želji! I tako moj motor dobi Castrol ulje. Sledeća zamena ide se na Millers ulje i lagano. Inače moj servis je bio oko 12.000 ako se dobro sećam.

FC pruža dobrodošlicu svakome ko je čistog srca i blesavog uma ukoliko želiš da uđeš u grupu javi se preko poruke pa ćemo srediti…

FC Ima tačnije 147 članova to je chat grupa gde su nam teme sve vezano za motocikle...postoji još jedna FC Vožnje koja je rezervisana za organizaciju vožnji. Za divno čudo grupe su se održale evo već nekoliko sezona i aktivne su čak i u zimskom periodu. Najbitnije...ne funkcionišemo poput BMW grupe ili sličnih što mi je drago, svi smo ravnopravni i imamo mogućnost glasa bez cenzure. Ove sezone smo se malo ulenjili ali to ne znači da se ne vozimo...pored vožnji imamo i neke gastronimske organizacije ali u najvećoj meri je dobar vibe i ima dosta pozitivne energije u grupi.

Brate nema ko ovde to da razume

Ne znam sta da kažem...posedovao șam CF650NK, TRK502X, SVT650X i sad 900DSX...dakle Sve NOVI motori su u pitanju, pored toga svaki model tih brendova șam imao prilike da probam i testiram. Konkretno sta da ostavim za internet? Druga stvar...voziš li ți motor sa Euro5+ normom?

Hvala boğu pa imaš dovoljan broj brendova sa test modelima...jedan dan ili dva odvoj za probe i to je to.

SVT 650X

Na konto zvuka...realno svaki motor ali svaki dakle nevezano za brend od uvedene norme euro5+ je krš. Unakažavaju nam mašine na uštrb gluposti a tom prilikom prave namerno pregrevanje celog izduvnog sistema. Sad mi nije jasna ta priča o globalnom zagrevanju. Sa jedne strane kao rešavaš emisiju gasova koji utiču na globalno zagrevanje a sa druge namerno zagrevaš mašinu do usijanja. Inače...nikako redni dvocilindraš ne mere da se meri po zvuku sa V2

De pojasni molim te...onoliko tema posebno za SVT. Pristojan broj ljudi koji ga imaju...veća kilometraža na SVT-u od Voge-a i sad kao nema mnogo iskustava. @VELJA YZ 250 takođe daj malo pojašnjenja za tvrdnju...ili samo paušalno bacaš rovca?

Izašao iz dvorišta, na krivini puta kod dvorišta poklopio prednji i zadnji točak sa onim sitnim okruglim kamenčićima...iznose na put automobili i kavadovi sa zemljanog puta, samo je lupio o asfalti i isklizao nekih 6-7m. Ne znam da li je išao 15kmh...ma ni toliko, tu nema prostora brže da se ide jer je lakat krivina, uska ulica.

Posle nekog vremena nakon kupovine...malo se unapređivao motorin. 1. Ugrađen zadnji blatobran i podizači volana... 2. Ugrađena Denali SoundBomb MINI sirena... 3. Držač navigacije sa QuadLock-om 4. Zadnji kofer...LS2 i Tanklock torba 5. Povišen vizir...opcija 15cm duži od fabričkog. Baš pravi turing vizir. Od dodatnih stvari stavljen je KN filter vazduha, odrađeno Stage 2 mapiranje bez skidanja srednjeg lonca zbog buke.

Ja sam vozio trecu generaciju NK sasvim ok motor…svakako dobar prelaz sa 390. Jedino ti koferi ne idu na naked…bočne torbe da.

Pogledaj Microprinc u beogradu...

Pa...zavisi šta tražiš od motora. Ja sam prinuđen zbog nekih poslovnih stvari na promenu inače ne verujem da bi menjao motor. DSX je potpuna suprotnost SVT-u...dosta je jači, više elektronike, više opreme...definitivno nije motor za grad kao što je SVT. Za putovanja je sjajan motor, nas petoro imamo DSX i mogu ti reći da izazivaju poglede i pitanja .Težina ništa veća i robusnija od SVT-a.....to grejanje o kom svi baljezgaju je najnormalnija stvar kod svakog motora od 1000cc pa još tome dodaj Euro5+ normu koja još više pravi probleme sa zagrevanjem i eto ti glupih priča. Eto ako znači informacija...ja sam uradio dekatalizaciju i novo mapiranje motora sad više ne greje toliko i raspoređeno je na obe noge a ne samo na jednu snage ima na pretek...praktično drugi motor. Sve u svemu izuzetno sposoban motor, za taj keš nema trenutno bolje kupovine u odnosu na opremu. Što se servisa tiče ima ih više nego za QJ što je dobro jer ne moram kod dilera da idem...Vuk moto je uzeo da radi Voge tako da sam zadovoljan...za sad.

ne vozim više SVT...prešao sam na malo jaču mašinu.

Ja șam na moi motor stavio KN pre nekih mese dana...nisam nešto primetio veliku razliku. Moožda malo mirniji rad agregata i to je to. Do duše sadašnji motor ima dva velika usisa pa možda to igra ulogu.

Skinuo je fabrički usis i preko 3D štampača napravio drugi koji je uspravan. Mada opet mi ne znači ništa jer je mali otvor za usis...da je urađen komplet deo koji pokriva ceo filter možda bi bilo razlike ovako ne znam da li ima razlike...

Istina...momak vozi i voli R mašine,to uvek naglašava. Mora da je plaćen za ovo baljezganje...

Održavanje je jedno a popravka drugo. Nije problem deo koji definitivno postoji za nabavku već jajarenje dilera koji odbija da napravi svoj lager delova a to im trenutni zakoni naše uboge zemlje dozvoljavaju. Tako im je dozvoljeno i oni koriste sve to za inkasiranje profita bez obaveza. Odatle naravno te kojekakve baljezgarije koje prosipaju klijentima...prosto može im se. To je celokupni problem...da je drugačije i da postoji sistem obaveznog lagera delova kao što je ranije bilo pričao bi ti drugu priču.

Ja samo da naglasim da nam je @Marko05 uhapšen. Što se mene tiče nije mi problem da sednem na motor do Užica da odem i stanem ispred policijske stanice. 105 Reaktionen | Užice! Podrška uhapšenima! ️ Marko Radovanović |... WWW.FACEBOOK.COM Užice! Podrška uhapšenima! ️ Marko Radovanović.