Trening se nastavlja. Do norme je ostalo još ne puno. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Ujutro me ništa nije moglo spriječiti, prva voznja! Malo svježe izjutra, taman da se spremim i dođem do grada gdje je motor...na kraju kraće od planiranog, ali gust. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Pošto su najavili cijeli April sa kišama odlučio sam da riskiram i maknem auto u grad prije nego moje polje postane mocvarom. Brinuo sam uzalud, debela je prošla blato skoro pa bez problema (koje sam ja sam i napravio)... Ipak prva kratka vožnja je pala, a debela je u garaži u gradu tako da uskoro počinju i vikend vožnje Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Napokon se nazire sezona. Naglo je zatoplilo, po temperaturi se već može voziti. Smjer se brzo topi pa je mnogo vode i blata, ja do asfalta ne mogu na motoru nikako. Nadam se za tjedan dana da ću moći, čekam da se spusti nivo vode na cesti. Motor je spreman, akumulator se vratio u žive, gume dopumpane..motor spreman. A moja starija ne pušta ideju da i ona hoće motor...mada još mi govori da je moj crveni bio ljepši i najbolji [emoji23] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Da, a kod mene je zima sa najviše snjega od kako sam ovdje i najviše baš pravo hladnih dana. Mjesec dana je bilo bez prekida -20 do -35. Voziti ovdje je kao i kod nas, udaljenosti su druge. Ima u mojim starim temama (o prethodnim motorima) opisanih malo daljih vožnji sa slikama. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Nema brige, sve je ok kod mene. A 2-3 mjeseca neće moći. Još mjesec najviše i otvaramo sezonu[emoji16] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Ma cijelu zimu sam prošao bez mototoksikoze a sada u Martu crv u guzici neda mira. Malo sam pažnju prebacio na uređenje kuće gdje su cijelu zimu išli radovi, a sad je strpljenje na izmaku. Nove rute su već spremne, samo da vrijeme posluzi... Pozdrav Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Ne znam kako vi, ipak je tamo već davno toplo za motor ali ja sam već gotov sa živcima. Prije tjedan dana sam prvi put upalio motor, spremio opremu, torbe za kofere. Akumulator je prazan, moram naručiti noći ili ovaj oživiti kad temperatura ode preko +5. Kod mene su zadnji trzaji zime, -10 jutros, lagani snjeg, a staro bijelo govno se još nije otopilo, koliko ga ima biti će potop kad se krene topiti. Po prognozi, u najboljem slučaju neću otvoriti sezonu prije 07.04 ove godine. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Da, da. Do toga nisam vozio jako dugo a i to šta sam vozio je bilo 125ccm kineza. Tako da jedva da sam se privikao tada na motor a već sam selio i prodao ga. Onda je opet bila pauza od 2018 (i tih 2 mjeseca na motoru) do 2021 kada sam već ovdje uzeo multistradu. Tako da možemo reći da sam ja početnik sa malim stazom, još. [emoji16] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Da, imas pravo. Išao sam otvoriti log starih vožnji doma. Od 2018, prvi motor nakon duga je pauze, i nakon 2 mjeseca sam ga prodao jer sam odselio u Aziju. Brzine, i srednja i maks su podosta manje nego ovdje (screen loga ispod). A ništa, završi se ova geopolitička panika pa svi na jednu vožnju, jednom u vaš jednom u mene, pa će svima biti isti prosjek brzine i srednja potrošnja piva [emoji106] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Auto puta, takvoga kako ga znamo mi na Balkanu nema. Danas sam prvi put izašao na novu federalnu trasu, dvije trake u svaku stranu ali nije autoput. Još nema bezinski na njoj tako da sam nakonanje 200 km morao sići na stare seoske ceste jer sam potrošio skoro sve gorivo tim tempom u 200 km. Ja obično biram ceste vam gužvi, ne ulazim u gradove, i malo stanem. Većinom vozim sam, stajanje je kava, benzin i ako se mora dignuti nogu. Većinu vožnji startam rano, prije gužve na prigradskim cestama i vozim vikendom. Sve u svemu me idem u turizam nego obično mi se samo vozi. Koliko sam ispratio prosjeci su sada skoro pa isto kao i ranije na GuSku. Sada je maks brzina veća ali više smanjujem kada asfalt nije baš dobar (što na GuSku nije trebalo raditi). Nisam nikako trkač, jednostavno za dalje ture ovdje moram raditi preko 1000 km dan, jer sam ograničen sa vremenom. A da bi to radio prosjek mora biti oko 100 kmh, ili što bliže tome. Na svakoj slici je prosjek kretanja i prosjek sa stajanjima, ima razlike ali nije velika. A u cijeloj toj priči potrefilo se da meni osobno prosjek 100 kmh paše, ne umara me tako da ga nekako i pokušavam pratiti. Kako se sjećam, dok sam vozio kod nas na Balkanu, ovakve prosjeke je teško držati i mnogo je opasnije? Ili sam bio zelen, tko će ga sada znati. Uostalom, vožnja je trening, polako se dize prosjek sa iskustvom, najbitnije je redovito vježbati kočenje, na ravnom, u zavoju, biti na oprezu i uvijek voziti ne više od 80% svojih mogućnosti (da se ima rezerva) jer situacija ima svakakvih a upravo to vježbanje me je nekoliko puta spasilo. Motor je tu najmanje bitan, svaki može više nego šta mi imamo skila (makar se mene to tiče). Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Nakon dolaska iz Staljingrada nisam sjeo na motor. Vrijeme je super, pravo bablje ljeto. Nego,vidio sam prometnu sa motorom u gradu, cura mrtva na mjestu pa nisam bio baš u glavi tjedan dana da sjednem na motor. Danas, kažu zli jezici, zatvaranje sezone, toplo i sunčano, a večeras ide kiša jesenja. Mali krug, imam radnike u kući pa ne mogu izbivati cijeli dan. U biti, taman. Malo da se ispusem, a sezone će još biti, nadam se. Tapatalk Cloud - Downlaoad File 91917866101_relive-tracker_1696150459185.mp4 CLOUD.TAPATALK.COM Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Ne mogu se ne sloziti sa vama, jedina pravo napeta boja na bijelom motoru. Mora biti dobra kad je moja zena birala [emoji1787] Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Pozadina ove slike je vrlo zanimljiva, a rezultat mi cijeli dan mami osmjeh na lice. Ideja je bila poništiti servisni interval, da me ne zivcira lampica stalno. U tijeku skeniranja je nađeno da rucka gasa nije kalibrirana, radila je u rasponu 1-80%, osim toga određena je i kalibracija ESA. Znači, ponovo otkrivamo motor. Nešto kao nakon dobrog mapiranja dizala. Tamo gdje a ranije otvaram gas do kraja sada nema potrebe. A ako otvorim gas do kraja momentalno zadnji kotač pokušava klizati, a motor katapultira. Što se tiče kalibracije ESA, ništa nisam jako primijetio dok nisam došao do 200 km loše ceste, ranije mi je bilo cudno kako nisam siguran na lošoj cesti, kako motor na valovima ode u ljuljanje i na dijelovima sa neravnostima kočenje je bilo nikakvo, kao da prednji kotač više vremena provodi u zraku. Danas na takvom dijelu ceste potpuno druga priča, da nije udobno, da brzina je manja ali motor se upravlja, koči, milina. Kao da na meravnosti vješanje odradi svoje brzo a kotač je cijelo vrijeme u kontaktu sa asfaltom. Sve u svemu ja se cijeli dan vozim sa osmjehom, kao da sam dobio novi motor. Nakon dolaska u garažu, bez ikakvoga umora, najprije očistim motor a onda dalje. Jeste da je ovo prvo putovanje bilo kratko ali za sada sam prezadovoljan svojim izborom i motorom. Jedva čekam neko novo putovanje. Sent from my SM-F946B using Tapatalk

Doma. Fina vožnjica u finom drustvu. Moramo naci vremena za nesto malo ozbiljnije. Sent from my SM-F946B using Tapatalk