@easy and slow Moguće je da platežno sposobni kupci žele/mogu da daju depozit unapred. Kada se prodaje motor od 2-3K Eur, gleda se svaki šraf, svaka sitnica, a kamoli da se daje depozit unapred Meni je to davanje depozita u punom iznosu pre kupovine previše "heavy" i mene lično bi odbilo od kupovine. Ali dobro, to sam ja, svako za sebe treba da odlučuje..

Da, to sa probom motora je malo nezgodno. Kupac mora jednostavno da proba pre kupovine, a prodavcu nije svejedno iz mnogo razloga. Tražiti depozit u visini vrednosti motora pre probe je, po meni, nerealno, jer je bukvalno promil ljudi koji će pristati na taj uslov. Što znači da verovatno nikada neću ni prodati motor, a cilj mi je prodaja. Prošle godine sam prodavao skuter i znam koji je to pakao, upravo zbog te test vožnje. Na kraju se sve svodi na neku sredinu, proceniti dobro kupca, pa tek onda dati na probu.

Pošto imaš garažu, savetovao bih ti da skineš akumulator, ali nikako nemoj da spustiš sedište da se zaključa. Vrlo je nezgodno otvoriti sedište bez akumulatora, moraju one prednje plastike da se skidaju pa da se koristi onaj poseban ključ.

Ovo je apsolutno tačna konstatacija koju ja pokušavam da usadim ljudima u glavu, ali bezuspešno. Jednostavno, ljudi ne povezuju stvari, sve gledaju izolovano, ali čovek i njegovo društvo je izuzetno povezan ekosistem. Na žalost, za većinu ljudi je tačna ona Alanfordovska konstatacija - Nisi ti glup, samo nemaš sreće kad razmišljaš!

Sinoć oko 22.30, na delu Bulevara Despota Stefana posle petlje za Pančevački most, videh jedan MP3 potpuno uništen, i auto koji mu je sekao put. Tu su duple trake u oba smera, a izmedju puna linija ka Veterini Beograd. Videh hitnu pomoć kako u punoj brzini prolazi, a od skutera ništa nije ostalo. Sve ukazuje da je klasično oduzimanje prednost Zna li se kako je momak? Pamet u glavu ovih dana, Beograd je po pitanju vožnje kao da smo na ratištu, ali bukvalno. Grad je zatvoren, više ulica se radi istovremeno, prenaseljen, ljudi nervozni u pm...

Lako je vama skinuti klemu koji imate garažu ili dvorište. Kako ja da otključam sedište na Forzi ako skinem klemu? Treba da slomim one plastike koje moram da skinem, pa onim "posebnim" plastičnim alatom da otkačim sajlu da bih otključao sedište i došao do akumulatora. Neka hvala

Uvek mislimo da se te stvari dešavaju nekom drugom, ali bukvalno jedan trenutak nepažnje je dovoljan za tragediju! Saučešće porodici!

Meni je zimus Honda Forza 350 stajala u garaži tačno 35 dana. Skuter kupljen nov u aprilu. Nisam raskačio kleme, ništa. Lično nisam očekivao da će upaliti, poneo sam kablove za svaki slučaj. Upalio na čvrgu bez problema :mobilizator:

Bravo Mihajloviću, pored tebe i baba može postati devojka :mobilizator:

Konačno da ne neko rešio ovu dilemu - šta to krcka kod kofera! Meni to ne smeta toliko, tako da ne obraćam pažnju. Kofer ionako nije lako skinuti/vratiti, tako da ja neću eksperimentisati sa lepljenjem tih stvari. Kofer ponekad skidam sa skutera, zauzima previse prostora u skučenom gradu :mobilizator:

Mom bratu je pukao kaiš na Gileri Runneru u toku vožnje, pri gradskoj brzini 60kmh. Blokirao zadnji točak potpuno. Pozvao me, rekao da je dobio novi život. Skuter ga je bacio u suprotnu traku, potpuni gubitak kontrole dvotočakaša. Imao je sreće što niko nije dolazio iz suprotnog smera. Pucanje kaiša na motoru/skuteru je bukvalno opasnost po život! :mobilizator:

Jedna od najmanje kvakitetnih stavki na Kymcu je izgleda sedište. Godinama sam vozio Italijane, sada Hondu, i jedini problem sa sedištem sam imao na Kymco Downtown. Ajd što mi se od sunca iscepalo, nego što je toliko teško bilo očistiti ga, jednistavno se oseća pod rukom da nije kvalitetno napravljeno. Za razliku od drugih sklopova na Kymcu, plastike su odličnog kvaliteta recimo itd. :mobilizator:

Da, piše Wien. Ali u svakom slučaju, besramno visoka cifra bez obzira na zemlju!

Jel ja ovo dobro vidim da "usluga" iliti "ruke" za mali servis koštaju 192 EUR, za 45 minuta posla!? Mnogo je čak i za Nemačku

Apsolutno tačno! Ova diskusija može biti korisna ne samo početnicima, već i iskusnijim motorašima koji se nisu bavili ovom temom.