Jedna od najmanje kvakitetnih stavki na Kymcu je izgleda sedište. Godinama sam vozio Italijane, sada Hondu, i jedini problem sa sedištem sam imao na Kymco Downtown. Ajd što mi se od sunca iscepalo, nego što je toliko teško bilo očistiti ga, jednistavno se oseća pod rukom da nije kvalitetno napravljeno. Za razliku od drugih sklopova na Kymcu, plastike su odličnog kvaliteta recimo itd. :mobilizator:

Da, piše Wien. Ali u svakom slučaju, besramno visoka cifra bez obzira na zemlju!

Jel ja ovo dobro vidim da "usluga" iliti "ruke" za mali servis koštaju 192 EUR, za 45 minuta posla!? Mnogo je čak i za Nemačku

Apsolutno tačno! Ova diskusija može biti korisna ne samo početnicima, već i iskusnijim motorašima koji se nisu bavili ovom temom.

U gradu je veliki problem zaštiti zvono i kretati odsečno, veliki! Ili je ogromna gužva, kreni stani, uske ulice, vozim bezbedno ne kao samoubica, tako da mi je to prioritet, a ne zvono... A i kada se na sve to dodaju ležeći policajci kojih ima bukvalno u svakoj drugoj ulici, gde moram da skoro da stanem, više vremena provodim u kretanju nego u čistoj vožnji

50% šanse da ti pišu kaznu za nelepljenje nalepnice!??? Ja 10 godina nosim nalepnicu u novčaniku, zaustavili me par puta, lepo objasnim, NIJEDNOM nisam platio kaznu! Samo kažem

Bravo za.kolegu @Satelis, uživanje je čitati o svemu. Pogotovo poučna je slika zvona i kako ono izgleda kada se skuterom polazi onako kako ne treba [emoji3][emoji16] :mobilizator:

Prosto neverovatno da renomirani proizvođač dozvoli sebi baš tako loš kvalitet. Pritom, ja sam odnedavno vlasnik baš ovog modela Naš drug @Satelis stalno ponavlja da je stil vožnje izuzetno važan za dugovečnost CVT-a, ali ko vozi 90% gradske vožnje, sa ovim gužvama, teško da će moći uvek da se pridržava "ispravnog" načina vožnje skutera

Nema greške sa Kymcom, podigli su nivo kvaliteta još davno, samo je problem što su podigli i cene. Bukvalno su sada tu negde kao i premium brendovi Honda i Yamaha. A ako se uhvati i neka akcija, kao što je Honda davala proletos Forzu sa koferom, onda premium brend čak ispadne i jeftiniji! Plus ako se uračuna kasnija prodaja skutera, zna se da Kymcu cena neuporedivo brže pada.. E sad, ne znam da li je do srpskog dilera, možda u inostranstvu cena nije toliko velika, ali sa ovakvom cenovnom politikom neće se mnogo novih Kymca prodavati u Srbiji

Ovo je trebalo da bude 1. i poslednji odgovor na ovu temu, jer je ovim sve rečeno. Prosto neverovatno kako se identična tema provlači na svim autoforumima, a evo je sada i na motoforumu.

Pa, ispravan da budeš a da voziš motor, to ne ide.[emoji3] A takođe, motorista ne bi trebalo da ne plaši ni kiše ni sunca, tako da... [emoji16] :mobilizator:

Zašto bi u Galeriju motorom ulazio u garažu kad možeš nedaleko od ulaza da parkiraš, stoji uredno po 10tak motora, nema nikakvih problema

Pa to je ozbiljno velika kazna, preticanje kolone na punoj liniji. Za to ide dozvola, možda čak i nasilnička vožnja?! Da li su vam pisali neku blažu kaznu? Uglavnom se takve stvari tolerišu motociklistima.. :mobilizator:

Potaknut ovim pisanjem, nabavio sam onu pločicu što je neko postavio iznad i stavio na skuter. Zalepio sam kvalitetan providan selotejp preko, kao vid dodatne zaštite. Jedino mesto na Forzi gde se može iole pristojno staviti je ovo.

Hvala na informacijama. Nisam o tome razmisljao, ponekad vozim po kiši, ali ima smisla da vlaga ulazi u prenos.