Hvala ti Skittles što si podelio ove informacije. Znači kako bi se stvorio dojam da se zaista radi o kvalitetnoj stvari. Ja baš vodim računa šta montiram na motor i volim da to bude besprekorno optimizovano. Da kad sedneš na motor to izgleda kao da je iz fabrike tako izašao. Nulta tolerancija na improvizaciju. Nažalost nemam ekstendere. Ovaj model koji ja prodajem ima kačenje na jednu tačku odnosno na upravljač na slobodan prostor iza prekidača. Ovih dana ću da izvučem listu motora za koje su oni naveli da paše. Mislim da bi pasovale na CBF ali ajd da proverim sutra za svaki slučaj kad sednem za laptop.

Nemam pojma. 1150GS ima šarolike cene i van. Dobri primerci nisu uopšte jeftini a 1150GS/A je postao klasik i tu se više ne može pričati o ceni. Generalno, realna cena motocikla... Uzmite u obzir da motociklizam nije kao pre 10 godina. Pre je svaka šuša imala motor, gradske face, mogao si da kupiš motor ako nemaš pare za auto. Meni se čini da se ovih godina motociklizam premestio u imućniju klasu društva i to je sada skupa lifestyle priča. Uzmite i obzir da jedno vreme pre pojave velikih kineza nije bilo jeftinih motora. A nisu ni kinezi jeftini. Mene je uvek čudila malo ta priča na forumu i pomama kao da su džabe. Pa da pazariš 800MT, onaj Voge, da je ozbiljniji motor, nije jeftino. Nema veze što je kinez, dobra stvar mora da košta. Nisam baš siguran da većina može da priušti sebi da vozi ozbiljniji motocikl. Logično mi je da će te cene i ponuda povući i polovne motocikle sa većim cenama. Još jedna stvar, da kažemo ti motocikli sa početka 2000ih. su još uvek sposobni da bez nešto puno kompromisa gaze ozbiljne ture. Varadero 1000 je i te kako upotrebljiv motocikl npr, R1200GS iz 2007. Bandit 1250, tako da ih ne možemo otpisati u izboru. Ko nema za nov, može sasvim lepo da se navoza na nekom TDM, Stromu, Fejzeru, FJR, GSXF bez da mu nešto puno manjka ako i to. Relevantan i logičan su izbor, pa nije da ćeš naći dobar Strom za 2500 evra iako je 2005. god. Nema toga. Ako je iole normalno održavan teraće još 20 godina narednih. Neće motori nikad više biti jeftini.

Pazi sad ovo, dosta ljudi pominje da su im aktivirali neki NetBoost i to uredno naplatili. A oni koji su raskinuli ugovor u zakonskom roku, slali da plate penale. Ako se žališ onda kao ipak ne treba. Ako im prođe prođe.

Evo da vidite kako izgleda obaveštenje preko SMS za koji tvrde da je validno pa uporedite za članom Zakona koji sam gore pomenuo. Meni ovo deluje kao da će mi poboljšati uslugu a nigde se ne pominje da se radi o poskupljenju. Nego tek kad odeš na link, onda ako skontaš da je povećanje. Pa računajte koliko ljudi će da preveslaju, starijih na primer. Evo i mene će da preveslaju možda iako se bunim.

Ma sad ću ja da teram dalje. Sad ću da iskopam prvo da li im je način na koji su me obavestili u skladu sa zakonom. A verovatno nije. EDIT: Ponovo sam se žalio i pozvao na Zakon o elektronskoj komunikaciji: Članom 131. stav 1. novog zakona je predviđena dužnost operatora da „krajnjeg korisnika najmanje 30 dana unapred, na jasan i razumljiv način, na trajnom nosaču podataka ili drugi odgovarajući način koji omogućava krajnjem korisniku da sačuva obaveštenje na trajnom nosaču podataka, obavesti o nameri jednostrane izmene uslova ugovora, kao i pravu krajnjeg korisnika na raskid ugovora pre isteka perioda na koji je zaključen, bez obaveze plaćanja troškova u vezi sa raskidom.“ Zakon definiše trajni nosač podataka kao sredstvo koje krajnjem korisniku omogućava čuvanje informacija koje su mu lično upućene i kojima može naknadno pristupati tokom odgovarajućeg vremena u svrhe za koje su te informacije namenjene“, pa je jasno da će od sada za potrošača biti relevantno samo ono obaveštavanje koje je učinjeno lično. Vidim da ovih dana masa ljudi ispred poslovnica. Dosta ljudi se žali. Korisnički servis ne možeš dobiješ, po 30 minuta mora da se čeka. Jebite me ako ne rade to namerno da nateraju čoveka da digne ruke. Koje su to lopuže i kako mlate cene to nije normalno. Nije ni čudo kad su državni. Za onaj usrani paket koji sam pre imao su od 3000 i nešto nabili cenu na 6500, pa na pet godina to je 3300 evra. Ajde ne moram da imam neki paket telefonski, ne moram da imam TV, ali moram da imam internet zbog posla i komunikacije. To nije pitanje izbora već ljudsko pravo da ga imaš u 21. veku.

Opet muke sa ovim klošarima. Ne možeš da se otreseš troškova jer non stop nešto povećavaju. U zgradi nemam drugi izbor. Žalio sam se na povećanje cene i dobio sam ovaj odgovor. Šta će mi prelazak na novu komercijalnu ponudu kad sam UGOVORIO uslugu i cenu. Koji je to €[[#÷<<÷ od ugovora? Ja se ove poruke i ne sećam niti mogu da je pronađem. Ima li neko savet kako dalje ovo da guram da mi vrate staru cenu?

Ti misliš da se ljudi sećaju velikog DR-a?

Stariji motocikli su imali karakterističan dizajn da se izdaleka moglo videti iz koje kuće dolazi. Onda su počeli da uklanjaju oklope pa svi izgledaju kao egzoskeleti. Nema oklope, brže se pakuje u fabrici, manje komponenti, manje alata, manje čoveka. Ljudi nisu svesni šta znaci izbaciti izbaciti jedan šraf sa proizvoda. Nema obuke za radnika, uzmeš mu alat, oslobodiš mesto gde mu stoji alat, oslobodiš mesto gde mu stoji šraf i još dva mesta za taj šraf u magacinu. Ukineš jednu stavku za kontrolu. Ne platiš taj šraf. Smanjiš mu vreme izrade i povećaš normu. To je nepojmljivo sa nekoga ko nije direktno u industriji. Takt time na liniji se meri u SEKUNDAMA. Pa onda kad nemaš oklope, nemaš farbanje, lakiranje, itd. Farove više ne prave kao nekada. Najlakše da mu ušrafe dva LED modula. Meni lično su dupli farovi npr. na 1999 R1 ili ZX12_R koji su već 20 godina stari lepši od ovih modula. No, to je bolje, moraš da ga platiš skuplje jer je to moderno i LED. Halogeno je zastarelo i demode. Evo ne znam, mene kad uhvati mrak sa dve halogene H7 sijalice ja odmah stanem kraj puta i zovem tatu da dođe prikolicom po mene Blatobrane ukinuli, rukohvate... Sedišta mršava, mala i tanka. Ne znam ni da li stavljaju više alat ispod sedišta? Nema više lakiranih površina, nema alumunijuma, hroma, duplih auspuha, Sve neke usrane mat površine i plastifikacije. No dobro, ljudi to vole, to je moderno, lepo... Ne znam, ajde, nek bude da je to samo moj lični ukus. Da ne valja ne bi se pravilo i kupovalo. Ja i dalje cenim i volim motocikl tipa 1100XX, Bandita 1200, R1, to kad vidim da je u super stanju lepše mi je nego većina novih modela.

Bandit za ovo institucija.

Kakvo iskustvo Ovo se pamti i prepričava. Kako bi bila fora da ode nas nekoliko u grupici, tipa PA, KO i SD table

Reklamiraj, traži novu.

Ovde godine a verovatno i narednih motocikli neće moći da se voze na Nurburgringu u formatu "tourist fahren". Ko nije upoznat, "tourist fahren" nije trackday, već "turistička vožnja". Staza se tretira kao jednosmerni javni put. Što znači da možete voziti šta god. Ko prati Nurburgring, zna da se u jednom trenutku na na stazi sretne 911 Turbo koji juri vreme i Ford Fiesta npr. Zbog čega je bezbednost upitna a u svemu tome nalaze se i motocikli. Bilo je par ozbiljnih diskusija o bezbednosti generalno na ovoj stazi a automobilima koji jurcaju zajedno sa motociklima je tek posebna priča. Zato je doneta odluka da motocikli ne mogu biti deo te priče.

Kacigu biraš po obliku glavudže. Neke lepše leže na ovalnu glavu, kockastu itd. Probaš, gde se osećeš da te blago stiska a ne žulja i bode. To ti je to.

Što ne kupiš R6 i vozi ga u helankama?

Od proste stvari ljudi otišli u komplikovana rešenja. Lancu je dovoljno da ga izmuvaš običnom krpom i nakapaš menjačko ulje.

Ej, nas si našao... Ženske obožavaju kancelarije. Pogotovo posle radnog vremena.

Sad kad budeš prodavao 300 evra manje odma!

Jel nisam lepo čitao ili niko ne spomenu Burgmana 650? Ja sam video čoveka da je na njemu vozio pečeno prase.

To je skuter koji je klasa za sebe. Nema konkurenciju. Skup je oduvek bio, a nov nikada skuplji. Skoro 15000 evra ako ne i više. Ima ga jedan iz redakcije engleskog časopisa MCN. Poprilično ga je nahvalio a pored njega ima i GSXR 750 K5.

Sedi Milanče na R1200RT i uživaj sa gospođom.

Ne znam šta da ti kažem... Većina nas tovari i više bez problema. Gore ćeš vezati nešto lagano da ne zauzima mesta unutra. Nećeš paket vode npr.

Naravno da imaju. https://olx.ba/artikal/30048860/yamaha-tdm-900-bocni-nosaci-kofera/

Šta? To jesu fabrički koferi. Ima i centralni original.

Pa sad... Varadero je motor sposoban za milion kilometara bukvalno. Jedan od motocikala iz generacije kada su bili "overegineered". Komforan, solidna zaštita od vetra možda i bolja od ovih novijih u toj klasi... Manje fleksibilan od TDM-a ali po meni komforniji. Agregat V2 poreklom iz VTR-a. Šta ga znam, kao model je dobar a ostalo ćeš morati sam da presečeš.

Ako nekome treba roštilj za kofer što sam oglasio, nek idu pare za dečaka. Kad je lepše vreme možemo na proleće i da odemo do njega grupno.