Oni su legalizovan kriminal. Ističe mi ugovor. Treba najranije 15 dana ranije da se najavi raskid. Danas odem u poslovnicu i tu mi kažu da postoji otkazni rok od mesec dana. Uveli od skoro kaže.

Ma kakvi, ništa se tu ne baca da ne rizikuje neko da dobije otkaz zbog parčeta žice.

Sve nekako mislim da se nešto izdešavalo do te mere da više ni policija nije dovoljna. Pukovnik saobraćajne policije kaže da helikopterom nadleću saobraćajnice. Presretači stalno aktivni, patrole su po gradu non stop. Pa ispade podatak da je od 30.4 do 1.5 policija je kontrolisala 42.000 vozača od toga 24.000 je kažnjeno. Od toga preko 1000 pijano, 50 drogirano, ovo ostalo prekoračenje brzine što ovako što u zoni pešačkih prelaza. To je 57% vozača kažnjeno od ukupnog broja kontrolisanih. Ovo su NENORMALNE CIFRE, ne znam kako da opišem, ovde treba medicinski fakultet da se uključi i psihijatri da rade zajedno sa policijom. U 2025 je poginulo 484 ljudi i 18500 je povređeno. Manje je civila stradalo kada je Rusija 2022 krenula na Kijev nego mi u saobraćaju. Ispade da je na našim putevim ratno stanje. Ovaj narod kolektivno nije normalan posle korone i kolektivnih tragedija koje su se desila poslednjih par godina. Niko ništa ne poštuje, ni policije se više neko ne plaši. Na IG strancii MUP-a neko vozio 240 na autoputu, zaustavili ga. Kažu biće podneta prekršajna prijava... Kakva prekršajna, baci mu auto u presu.

Teško ćeš to da nađeš a možeš veliku glupost da napraviš sa lošim spojem ili kablom koji nije namenski. Te kablove ćeš teško ili nikako da nađeš u civilnoj prodaji.

Sedeo sam na Z1000SX, na K1300S nisam mada sam ga viđao uživo... SX je mali motor, to za dvoje nije a ni ja sa 190cm i 110kg ga ne bi vozio ni u ludilu. Rekao bih da je K1300S za njega lađa. Ne znam šta voliš, ja bih tu gledao R1200RS npr. GTR1400, Verys 1100, itd.

Postao status. Ako si uspešan, kupiš skup motor, kao G klasse ili tako nešto.

To je to, pisali smo mnogo puta.

Imam odličan HeinGericke kožni komplet, jakna i pantalone. Broj 54. Gospođa koristila par puta i onda dvoje dece, pa sad ne može da uđe u pantalone. Ako te zanima, pusti PP.

Opasne stvari, pogotovo zbog alergija. Oko, vrat, sve zeznutna mesta. Mislim, ja isto ponekad, otvorim vizir ali spustim naočare za sunce... E sad... Ajde što ulazi prašina u kacigu pa se prlja, nego te sunčane naočare ne mogu da zaustave objekte ako ih neki točak ispali

Niko se nije javio konkretno do sada, tvoja je. Pusti adresu na PP pa da je pakujem.

To bi trebalo da je vreme proizvodnje ambalaže. Datum punjenja ulja obično bude printan belom ili crnom štampom.

Ja sam danas video ženu kako u nepreglednoj raskrnici koja ima ogledala... Kočnicu nije takla na znak STOP a išla je bar 40 na sat. Skroz na slepo. Zaprepastio sam se.

Malecki ima godinu i 8 meseci. Nije je prerastao fizički, još može da sedi. Nego ustaje iz nje pa mi je rizičan da ga ostavljam dok nešto radim. Ima pojaseve za vezivanje ali ne da mi se da ga vezujem. Jedino kad ručamo za stolom pa je u hranilici da ne prlja mada u poslednje vreme sedi sam na običnoj stolici. Isprlja sve okolo ali šta da radiš, baš brzo rastu.

Ko ima bebca Moj malecki prerastao pa nam je višak. Cena 4000 u radnji je bila skoro 20 000.

Alekrina i ja smo se provozali zajedno posle pet godina

Koliko sam video po slikama običan. Negde davno sam našao i nekog poljaka koji je pravio kućište na CNC

Trebalo bi da ga ima u bilo kojoj gvožđari, ništa posebno.

Ovo što je Vidak stavio sam video kod bugarina. Možda se i nije iskrivio, probaj samo da zameniš gumicu za početak.

Da, plastičan je. Ovaj prsten je dobro rešenje. U suštini da doliješ antifriz možeš da teraš. Dok ne budeš u prilici da zameniš. Antifriz, kupiš neki pumpadžijski G12+... Ne treba ništa specifično. Kod mene je sa FAM-ov, u kočnicama Nisotec ulje. Sve je to super.

To je mehanika koja se više nikada neće pojaviti na nekom motociklu a da je priuštiv običnom čoveku. Kako po tehničkim rešenjima tako i po kvalitetu izrade. Odlivci, cementacije, elektro instalacija, gume, creva... Tu je svaka podloška kvalitetna. Jedan od motocikla koji kad kreneš da čeprkaš po njemu, vidiš da fabrika nigde nije kratila krivine i štedela. Ono što je "nebitno", što se ne vidi, čak je i to sve je urađeno precizno i kvalitetno. Koliko danas postoji novih motocikala čiji agregati vuku korene iz trkačkih motocikala? Na prste da ih prebrojiš ako i toliko.

U Lindi povremeno bude kilo ključ za nešto tipa 3000 dinara. Za točak je dobar. Teleskopska račva za 1200 dinara i imaš sve.

To uopšte ne treba krvnički da se steže. Kod mene npr. fabrika kaže 72nm. Negde manje negde više ali uglavnom su osovine tu negde a to je neka sila koja može račvom iz ruke da se dobije. Ja se uvek iznenadim koliko lako klikne ključ. Sve misiš da nije dovoljno ali ipak jeste. Da moraš da greješ osovinu ili nešto je ludilo. Dobro da nisu počupali navoje manijaci.

@vex Imaju čak i onaj limunov zakon. Limun je npr. vozilo koje: Ima uzastopne kvarove ili kvar koji nije mogao uspešno da se reši iz nekoliko puta ili ako kvar utiče na prodajnu vrednost, bezbednost itd. Zakon obavezuje proizvođača da kupcu zameni vozilo drugim novim primerkom.

Ne znam kojom logikom si došao do tog izbora. To su dve potpuno različite filozofije maksi skutera. Silver 400 je klasičan maksi skuter. T Max je skuter koji emulira motocikl, orijentisan na performanse. Uvek otrov skup, Yamaha je izuzetno ponosna na njega i tretira ga kao visoku klasu točak uz točak sa motociklima.

Proverio, nema u SD.