Ja sam oba Fazera vozio. Sa namerom da budem vlasnik 1000 ali nisam mogao zbog gabarita. Litra je izuzetna, zaista ozbiljna sprava koja uz nekoliko intervencija može da bude vrhunska sprava iako je stara. Dizajn jako lepo podnosi godine. 600 jbg, ne volim taj karakter agregata.

Nekad je porodični auto mogao da se kupi i za 10000. Npr. Neki Logan. Sad ne verujem da ima nešto ispod 15000.

Ne može mali auto više da bude jeftin. Zato što od malog auta ljudi očekuju da imaju sve kao u velikom. Era jeftinih automobila se završila.

Španer lanca sa Temu...

Nažalost ne bih znao kako je sa ABS. Uglavnom, creva možeš lako da rešiš ako kupiš nova i naglasiš da se produže. Kada sam kupovao Frentubo creva, imao sam opciju da im napomenem varijacije u dužini.

Ja planiram Silkolene PRO4, a i video sam ga na dosta videa sa 300 Rally. Iskustvo ću imati od sledećeg servisa, do sad sam u ovlašćenom. Popravio sam ti post.

Svi narodi sa kosim očima -> kinezi.

Sa tom visinom i verovatno kilažom biće ti patnja voziti. Bar sada imaš gomilu motora da biraš pa nemoj da se grbiš ako ne moraš. Te cvaje, posle toliko godina, pitanje je u kakvom su stanju. Kako zbog vremena, tako i zbog prelaska iz ruke u ruku. Koji je bolji posle 30 godina... Pa onaj koji je imao bolje vlasnike. Odnosno koji je održavan. Inače, da znaš da one nisu jeftine i jednostavne za popravku. Moj ti je savet da gledaš nešto mlađe sa 4T.

Verovatno je drugačije aditivirano.

Nisi lepo tagovao čoveka @Baniša Sad će da vidi i da ti uzme pare.

Šta će ti progresivne? Jel menjaš da bi menjao ili ima neki razlog?

Ja mogu da ti dam kontakt za Berlin i ono što je usput do Srbije.

Mogućnost srednjih godina Sve čestitke i da se uvek živ i zdrav vratiš porodici gde god vozio.

Tako je i kod mene na TDM. Prvo sam mislio da je zeznuta pa sam skontao da im brave tako rade.

@Zeljkamp Da li možeš da iskopaš neki Renault Kangoo 2, Fiat Doblo 1.6 Multijet ili Berlingo/Partner, Dačiju Dokker? Treba nam za u kuću kao putničko vozilo.

Šta sam ja video kod cigana na APN4 to je da se krstiš i to idu uz brdo. Bela tehnika, cela familija a i kubik drva. Ide uz brdo natovaren, samo gledam kad će da se ugasi i krene nazad meni na haubu. Ne znam kako zubčanik ne otkine u menjaču ako klip već neće da stane

Boki je sa 300 metra uočio pirsing na sisi a neće jedan link na lancu.

@mick Pa trudim se da razbijemo taj mit. Ja to gledam kao neku opštu stvar koja se odnosi na bilo koji motocikl. Nov, polovan, kinez, japanac... Koliko se oseti samo kad se zameni ulje a zamisli tek kad se izmeni hidraulika ili bar samo opruga, to je razlika dupe i oko. Džabe, hod vile od 170mm, kad sedneš, opruga se sabije jer je mekana i ostaneš na 100mm hoda. Opruga već sabijena. Točak ide preko neravnine a opruga već sabijena, ne može ni da upije dodatnu energiju niti da se vrati brzo. Posle neko kaže Aca lud, priča da je tvrđa opruga mekša Inače TL, je imao neki razdvojeni amortizer. Ulje mu se pregrevalo pa se dešavalo da amortizer doživi kolaps.

Nije to stvar brzine niti do sposobnosti vozača. Jednostavno ako je vozač (u bilo kojoj konfiguraciji) pretežak za fabričke opruge, onda ogibljenje ni na NOVOM motoru sa 0 kilometara NE RADI kako bi trebalo da radi. Ko je tu oko 75-85 kg okej. Kada se izađe iz tog opsega, kvalitet vožnje se značajno pogoršava. Opet kažem, nije to stvar brzine, već sposobnost ogibljenja da upije udare, neravnine, da viljuška zadrži hod, itd. Jednostavno, to je kvalitet vožnje koji se oseti čak i kada ne forsiraš motocikl. Fabričko ogibljenje je u 90% slučajeva trimovano univerzalno i sa kompromisima zbog cene. Da ponovim još jednom, nije stvar u brzini, rossista... Samo motocikl koji funkcioniše kako bi trebalo.

Ogibljenje nije stvar brzine. Stvar je komfora. Ja kad kažem ogibljenje mislim na ono koje se zamenom komponenti trimuje po vozaču i načinu vožnje. To je nivo koji ne može da se razume dok se ne proba.

Ko Pegaso nekad

Kupiš drugi i montiraš.

Negde sam čuo podatak da je policija prošle godine ispisala nešto tipa preko milion i po kazni. Skoro svaki drugi vozač je bio nahvatan za nešto. Šta se sad tu dešava da policija namlati kazne i opet ne valja. Izgleda su kazne male?

Ne moraš puno, idi završi posao sa čovekom

Jooj koje proseravanje, 400 dolara za sedište. ERGO FIT! Ne mogu da vozim bez ERGO FIT.