Posle se pitate što motori imaju nerealne cene? Gume za TDM su kod nas preko 300 evra, litijumski akumulator 140 eur. Registracija... Skoro 750 evra u startu samo da zakotrljaš točkove. Zameni ulje? To je još 50 evra... Pa sad ti vozi.

Daj šansu RS-u. Izuzetan motocikl!

Izgube fleksibilnost vremenom pogotovo na ivicama. Ja bih sve to zamenio. Tj. kod sebe sam tako uradio. Kupio sam i osigurače nove, podloške, nove šrafove i teflone. Doduše teflone nisam morao.

Pa sad ti pogledaj većinu nas kako psihopatski održava motocikle a koliko malo prelazimo zapravo i koliko lako otuđujemo motocikle za naivnim izgovorima.

Eno ti Varadero sa 800 000.

Jel hoće neko odlične štitnike ruku?

Strom 800, FZ6, Bandit, Duke 790, CB500F, Bandit 1250, SV650, ER6, Tigrovi... Iznad je cela lista motora na koje pašu!

Ne bi trebalo da imaš problem sa manuelnim. Samo nemoj sebi da nabijaš "pritisak". Ja sam isto tako položio na automatu i u trenutku kad sam kupio prvi pravi motor, Kawasaki ER5, nisam znao da vozim. Prvo sam ga par dana gledao u garaži i sedeo, pa sam polako po dvorištu učio da vozim. Noge sa strane, prva brzina i tako se se vukao na kvačilo. Posle druga brzina, pa sam podigao noge na nogostupe dok nisam izašao u saobraćaj. Sa naznakom da tada nisam ni auto vozio.

Najbolje neko da ti pazari ko je tamo ili DE prevoz.

Ima sad popust i Louisu. Afam je 115 eur ako sam dobro video.

@grof Pre sve da se ogradim, komentarišem samo trend u autoindustriji ne konkretno auto iz oglasa. Većina tih SUV vozila nisu SUV. Tako izgledaju ali su to zapravo hečbekovi na steroidima. Evo npr. uporedno sa 307 karavan... Ljudi vole SUV, voze ih po gradu, niti ih zanima šta je ispod haube. Proizvođači nisu glupi, jer npr. VW Tiguan koristi platformu Golfa. Sa tim što je Tiguan skuplji i ljudi kažu, pa daj da doplatim još malo i vozim SUV Tiguana nego Golfa. Renault takođe to radi, prodaje skuplje visokog Clia kao Captura. Nove agregate tek neću da komentarišem. Na prste, ako i toliko možeš da nabrojiš one koji su zaista pouzdani. Ja mislim da se era tih neuništivih motora završila sa EURO4. Mislim na dizel i na benzin. Novi benzinci sa direktnim ubrizgavanjem i turbinama višu nisu jednostavni i jeftini.

Sve je to ukalkulisano i neko je osmislio strategiju prodaje i to iskustvo kupovine. BMW ima ono što drugi proizvođači nemaju. Kad kupiš GS, nisi kupio samo motor nego i status.

Ma vi ste besni i svileni. Zamisli motor ima vibracije i duva vetar na njemu. Kako dva cilindra da nema bar neke vibracije?

Ništa ni kod mene.

Automobil.

Danas se desila nezgoda na autoputu Miloš Veliki. Dvadesetak kretena jedan za drugim se okrenula i vozila kontra autoputem u zaustavnoj do isključenja Evo ne znam... Psihijatar i da se na osnovu njegovo nalaza trajno oduzme dozvola. Kazna 200.000, oduzimanje vozila, bičevanje, kakva kazna treba?

Tragedija kako god, za sve ljude koji su direktno i indirektno u tome. Za obe porodice. Sa tim što će ovaj da izađe iz zatvora a za drugog momka... Teško mi i da napišem. To sa traktorom, verovatno je svakodnevnica da je taj momak radio kao što po većini sela "deca" rade sve poslove. Od mojih drugara sa sela kao klinci skoro su svi znali da voze traktor koji su ga imali u domaćinstvu.

Kod nas kade idu samo tako... Voze rudu iz luke Smederevo do Železare. Distanca oko 5 km. Plaćalo se jako dobro, po toni... Gibljevi su nisu žalili. Menjali ih svakodnevno. Od puta nije ostalo ništa. Doduše tu si mogao da uđeš kao vozač, sa svojim kamionom ne. Ja već neko razmatram manju cisternu, ala Atego odnosno nešto što može da ide po naseljima i ulazi u dvorišta. Da crpim jame.

Šta ga znam, posle GTR 1400, nema puno sličnih motora sa četiri redna. Jedino mi K1600 pada na pamet kao luksuzan GT. Ako je komfor primara i uglađen motor, nisam probao ali po mnogim testovima koje sam čitao da je Kawasaki izuzetan po tom pitanju sa H2SX i 1100 serijom. Ajde biću i prvi da pomenem, vidi i Goldwing 1800 sa DCT. Ako je cilj komfor i kvalitet vožnje, uglađen agregat... Ako mislimo na isto, na ono za šta npr Rolls Royce kaže za svoje motore “power without perception of effort”. O kvalitetu nema govora. Jeste to motor od 380 kila ali ako neko misli da je kilav grdno se vara.

Ducati nije isto što i ostali. Oni ne prave motore za raju, samo za bogatu klijentelu. Sa tim ide i cena. Ko nema pare ne bi trebalo da se petlja u tu priču.

Ko zna-zna. To je jedan od skrivenih dragulja.

Čuo sam negde da mi 2026. godine imamo obavezu da platimo 8 milijardi na dugove koji dospevaju. Kosovo prepušteno, 60.000 dece nam se manje rodilo. Imamo gubitke stanovišta kao da smo u ratu ne daj Bože.

Jel mogu rute da se izvezu u formatu za Garmin npr?

Šta kao upalio ti taj akumulator? EDIT: ja još nisam kupio litijumski. Morao sam da radim kočnice na autu i da rešim kućište termostata.

Neko pravilo je, da čim postoji "prazan prostor" ispred motocikla neko će tu da se ubaci, sa ili bez migavaca. To je za očekivati. Inače, nešto što sam primetio kod nas u saobraćaju su avio manevri. Tako ih ja zovem. Ta neka nagla skretanja i promene pravca iz čista mira. Bez ili sa migavcem, koji pale istovremeno kad i cimnu volan... Ja se uvek trudim da kada se prebacujem, da migavac bude uključen ranije da drugi ima vremena da ga uoči i prebacujem se lagano posle pogleda u retrovizor.