Dobar vozač se postaje prvo u kući. Ubeđen sam da vaspitanje čini vozača u velikoj meri. Ne moraš sad ti da budeš reli šampion. Svako može da dotera auto po ograničenju bilo gde, to je veština koju svako od nas podesuje u manjoj ili većoj meri. Druga stvar, da ostaviš auto da svima smeta, da parkiraš na mesto za invalide, namerno da ideš kroz jednosmernu... To je defekt u osobi. Nema tu pomoći, osim, batina. To ne može jel, ali mogu kazne da budu dosledne i drakonske. Na kraju i totalno oduzimanje vozačke. Vaspitan čovek se poznaje po tome koliko je pažljiv da svojim prisustvom ne smeta drugima. Meni ćale nije dao da sednem u auto kad sam položio. Ljutio sam se na njega. On mi ne da da vozim a ja položio i time potvrdio da sam sposoban za vožnju. Ćale je smatrao da nisam u potpunosti spreman i bio je u pravu. Posadio me za volan sa stavom da u autu mogu da ubijem sebe ili drugog i da tu nema mesta zajebanciji. Fali i te strogoće iz kuće pa i u autoškoli. Nego danas ne smeš nikome ništa da kažeš pa čak i tim kandidatima na obuci.

Moraš da znaš tačno koliko ti treba para i na koliko godina. Uvek se setim onog, pričaju klijent i bankar: Klijent: Imate veštačko stakleno oko? Bankar: Da, kako ste znali? Klijent: Gleda me toplije nego vaše. Elem, ne gledaju te kao čoveka a ti dolaziš pun emocija. Nemoj da te izrade na to. Na primer, u jednoj banci je bilo sve za gospodina. Sedite, može kafa, ne brinite se, sve ćemo da rešimo, lako ćemo... Pa onda me upita, da mi da još para jer eto to može, nije strašno da imam za opremanje, ovamo onamo... Rekoh ne, treba tačno suma koju sam rekao. Onda u drugoj banci, nudi mi kredit bez osiguranja, kaže štediš 550 evra. A ovamo kamata veća i vraćam više od te sume. Šta da ti kažem, oni te gledaju kao kljenta, da ti prodaju kredit da njima bude lepo i da izvuku maks. Nije kredit loša stvar. Meni se pokazao da je zapravo investicija a ne trošak. Ja sam m2 platio 800 evra a sad je 1500. Za manje od pet godina.

U Smederevu GSXR šamara samo tako.

Da, pa skuplja vlagu i onda sjebeš motor.

Ko kupuje prvu nekretninu ne može da pogreši. Pogotovo ako nema ništa. Banka je mila majka kakvi su stanodavci.

Ja ne znam koji put... Kupiš neko ulje koje evo provereno vozimo godinama... Silkolene, Motul, Mannol, sipaj i nakrivi kapu.

Upale pozicije u farovima i maglenke. Kao opasno izgleda.

U ponedeljak sam dao krv za njega. Nadam se da će pregurati traume.

Nije čudno, cela ta generacija starijih skutera je išla oko 80 bez blokade fabrički. Aerox, SR, Runner, Zip, itd. Još ako se stavi kit na 70cc, rezona, veći karb, ide to.

Još se nije razradio.

Rukavice su dobre. Alekrina ih obožava. Podkape su im vrhunske, mnogo bolje od nekih skupih koje sam kupovao.

Ima već tema o toj golgoti. Na stambenim kreditima je manja kamata i mogu da se razvuku na duži rok. Ja kad sam uzimao bile su najniže kamate i tad sam trebao da uzmem fiksnu iako je kamata bila veća i još jedan stan. Sad bi profitirao ali eto... Ko bi ga znao.

Runner 50, Aprilia SR50, Piaggio NRG, Aerox, Firefox... To su bili najbolji skuteri i ozbiljni. Sve posla toga u odnosu na njih je smeće.

Kad odem da uradim nešto na motoru / autu, a to se reši a naprave drugo sranje to mi je najgore. Menjao sam pokvaren sat na prošlom autu, našao drugi, ispravan, ispolira ga, odneo da se ugradi. Ugradili ga a polomili plastiku stuba, tablu nagurali u šoferku, zjapi, pola šrafova pogubili.

5100 nije loše ulje ali je preskupo za ono što nudi. Ima gomila boljih ili jednako dobrih ulja za iste ili manje pare. 300v je nepotreban, tako je kod Motula 7100 jedini po meni pravi izbor. Ko hoće top top. To i Silkolene...

Ne treba ovako da izgleda ni posle 10000.

Na putu moraš da ima kombinaciju veštine i strategije. Da paziš gde si, u kojoj traci, ko je oko tebe, itd. Što ideš brže, to je veština sve potrebnija. E sad... Preigraju ljudi sami sebe ili se dovedu pat poziciju... Ideš brzinom kojom ti treba da 90 metra da ukočiš a vidokrug ti je 50 metra. U toj razlici od 40 šta god da ima najebao si. Kao npr. neko ko skreće levo.

Meni jedan paket stoji od 28.4. Awaiting flight. Oprostio sam se već od njega.

Iskustva kažu da može poprilično da se omekša ali nisam merodavan po tom pitanju jer ja još uvek nisam uradio remap tako da ne znam.

Nešto je drugačija mapa na kasnijim modelima i trebalo bi da je "poboljšano" mada ja ne bih računao na to. Najlepše se vozi na srednjim obrtajima, tu je miran i najmanje troši. Niske obrtaje ne. Mora da se radi kvačilom, ne može jednostavno da se otvara i zatvara gas i njime koriguje brzina. Rešenje za to, remap ili powercomander. Ipak, remap je prava stvar i on zaista otključava dobar deo potencijala tog agregata.

Pa se nađu ludaci koriste trail braking na ulici i tako te nebuloze.

Csmnl?

Da pokušam ovde da nađem par sitnica, možda nekome stoje bezveze a meni bi značilo: Treba mi par guma koji idu preko matice retrovizora. Pod brojem 3. Bela stakla migavca za Yamahu. Nosi ih gomila Yamaha, Tracer, MT07, Tenere, itd.

Nije Beverly ali pre par dana videh u lokalnim oglasima Scarabeo 500 sa tri kofera.

Imaš u Baki DOO ali 26 000 spremi