Tih 1600km na autoputu je više problem za vozača nego za mašinu. Kad bi se samo tako vozio, trajao bi milion kilometara. Ne osporovam motor, samo kažem.
MT 800 je trojanski konj za EU tržište. Prvi ozbiljan motocikl od njih koji treba da utemelji brend na tržištu gde su vlasnici razmaženi i da otvori put za celu gamu motocikala. Obično na tim modelima dampiraju cene u odnosu konkurenciju i naprave ga bude iznad proseka.
Tako i treba, jer su renomirani proizvođači svoje modele podigli u viši cenovni rag i bukvalno ostavili prazan prozor za nove brendove. Jer do pojave kineza, na prste si mogao da nabrojiš modele a da su ispod 10000 eur. Bar one motore na koje mogu da se voze kako treba dvoje sa prtljagom. Mada nisu oni glupi, verovatno su prepoznali ko su kupci novih motora. Neko ko može da plati motor 15 000 do 20 000 evra, što da mu prodaju za 10 000.
A mi ovde, mladunci ekonomskog tigra nismo ta liga.