Iz Smedereva se vidi da gori... Kažu da je pod kontrolom ali čini mi se da nije. Nemamo izgleda kapacitete za gašenje. Znamo ko ima ali oni nisu više popularni za pominjanje.

Meni tražili kod nas 400 evra za set 120 70 R18 i 160 60 R17. Ludilo.

Ne da nema nego je prvi najjeftiniji motocikl sa ES nekoliko hiljada evra skuplji. Mislim da je to Suzuki 1000 GX. Generalno je to oprema rezervisana za najskuplje motocikle u gami i ovo je mislim prvi put da je neko spustio tu opremu u neku srednju klasu.

Deluje mi po onim FB grupama ga Grčku da se ljudi više žale nego inače da su popasali neke velike kazne po Grčkoj. Tipa prolazak na crveno, 700 evra, vožnja u suprotnom smeru... Kaže neki čovek, pisali mu kaznu za jednosmernu a znak nema. Evo i kod nas se uvodi naplata kazni direktno na graničnom prelazu, čak može i karticom. Sve 1/1, tvoje samo PIN da ukucaš.

@Nightrider Z Ja ih imam pozadi i napred. Skoro sam pozadi menjao disk i pločice i nisam zatekao tu anomaliju. Zadnju baš puno koristim.

@Darko Mihajlovic Rolls Royce je taj osećaj lepo definisao i drže se tog principa, oni to zovu "wafting". Izraz se odnosi na vozilo, koje klizi po putu gotovo bez buke, vibracija i osećaja opterećenja motora. Ako izuzmeno kabinu, to podrazumeva i agregat koji radi gotovo bez opterećenja. To će uvek biti prednost velikih agregata a pogotovo kod motocikala. Jednostavno, kubikaža ne zastareva i uvek je relevantna. Još davno Rojs u brošurama nije pisao snagu motora u brojkama. Power: Adequate (dovoljna) To je to.

Ko zna ko radi u servisu i šta zna. Radne snage nema, majstora tek. To je svuda problem.

Kako voze nije ni čudo. Kakva sam preticanja u CG doživeo to ni na Navaku nisam. Čovek me pretiče pred tunel, gura me, ja bežim desno i kočim. U tunel je ušao po sredini puta a ne vidi se.

Nego šta. Kvalitet maks. Ta generacija motocikla gde je TDM je poslednja koja je baš izvorno iz Japana.

Lazanski je objasnio pre desetak godina.

Probaj od Stroma ili od Tenere 700. Nisam siguran da li pašu. Mora na rizik. Ja sam imao SW Motech Kobra i nisu pasovale sa Rentalom.

Ima Tracer 900 od mog prijatelja. Malo ti izlazi iz budžeta ali je skoro urađen opsežan skup servis i mislim da je u međuvremenu registrovan celu godinu. Kupljen je kod nas, on je drugi vlasnik. Kad to sabereš i oduzmeš u odnosu na primerke sa nepoznatom istorijom, mislim da ćeš biti veoma zadovoljan kupovinom, odnosno da ćeš imati baš dobar primerak. Ako si za, pusti PP da ti dam broj.

Ne znam šta da kažem. Nama je saobraćaj bojno polje. Verovatno nedostaje drugi oblik kazni tipa, oduzimanje vozila na određeni rok ili permanentno, presovanje, društveno korisni rad, pa na kraju i procena lekara da neko nije za vožnju. Kad staviš znak 50 ljudi voze 60, da podigneš na 60 oni bi vozili 70... Meni najviše smeta kod nas bukvalno agresivno ponašanje u vožnji. Ego na maks i svako bi da se "objašnjava". Kad vozim 30 u zoni škole blicaju, nabijaju se u branik, katastrofa. Naravno, pre dobrog zakona moramo da rešimo primenu starog. Dok ne rešimo poznatog beogradskog lekara koji vozi saobraćajca na haubi, gaženje pešaka na crveno, naplatnu rampu, itd. Nema od saobraćaja ništa.

Jesu auta bolja ali ljudi nisu. Vreme reakcije je i dalje isto kao i skelet.

Ovih dana naša policija je bila u zastavnoj traci. Čujem da su na Evzoni vratili 30ak vozila takođe. Ja sam tek skoro provalio da oni namerno kidišu u traku za buseve pa se prebacuju u regularne.

Tako i ja kao Nindža. Lep je put gore doduše što kaže Alekrina, vrana kost da ti ne odnese tamo Negde usput je konoba kod Cara. Izolovano mesto kraj puta. Jednom smo svratili i baš su nas dočekali ko familiju. Bilo van sezone, jeli pršutu, kajmak, ledene kocke... Račun? Kaže čovek koliko daš...

Ja sam kupio u Polo Motorradu. Nešto tipa 25 evra, TSK proizvođač, isto kao fabrika.

U MKD je skočio na 180 dinara. Računaj i razliku u kursu, dakle još manja razlika.

Ja sam se iznenadio kad sam seo u A4 B7. Očekivao sam više mesta ali ništa posebno u odnosu na gradski auto. Pozadi ulaz nikakav, Alekrina tad bila trudna i namuči se da uđe i izađe.

Pro4 10W40 i ne beri brigu.

Ni ovaj ne vozim kako treba.

Mislim da su ovo pre zvučnici. Ti sa kruzerima su hit, kosturske glave, šiljci, zvučnici... Mada su ih ovi iz ADV segmenta sad zajebali. Nose kanistere za gorivo, vodu, PP aparate, apoteku i plazma pušku od 40W kao što Terminator ima.

Pa isključio si tu klapnu koja se otvara i zatvara baš tu negde na tim obrtajima. Mislim, nebitno, to se vrati na fabriku očas posla pa zdravlje Bože na kvalitetan remap

Ne uzeti one nove Ohlinse bila bi ludost

Nije motor baš toliko tih, normalno je da kada se načuljiš čuješ "nešto". Kad se pokvari španer, to se baš čuje da zvoni. Mada, 900ka već ima godina, to što je bilo loše davno se već pokazalo i zamenjeno je. Kod mene je fabrički sve npr a imam stariju verziju španera. Kad se lepo sinhronizuju usisi, gore podese ventili, sve to lepo smekša i utiša se koliko je moguće. Inače, za to trzanje, malooo više olabavite lanac. Onako skoro kao na kroserkama da malo visne kao pa probajte. Mislim, uvek će da bude trzanja, mora malo kvačilom da se kompenzuje i da se ne ubrzava iz treće sa 1500 obrtaja i tako. Ipak su to dva velika klipa koja idu gore dole, ne može to nikad da bude mekano i nežno kao četiri cilindra.