Ja bih vozne karakteristike i osećaj u vožnji uvek pikirao pre snage. Mali je broj ljudi koji mogu da doguraju motocikl do limita čak i na stazi. Na putu o tome nema ni govora. Za ovo ostalo, neki dobar GSXR K5 750, malo ažuriran bi im na stazi objasnio neke stvari

Prvak Jugoslavije i najbolji strelac Smedereva mi je komšija. Naravno da sam i ja trenirao

Nije ni kod nas bilo skupo u vreme kada sam ga pazario. Ako ga kupiš na njihovoj pumpi, nema šta da brineš.

Probaj u SLO da nađeš Shell Advance Ultra. Ja sam ga samo jednom koristio i baš je lepo radio sa tim uljem.

Pa i nisu baš česti da ih ima lokalno. Ja sam za TDM poručio iz Engleske. Imali su kompletan kit.

Samo da pohvalim servis zadnjeg ogibljenja. Retko ko vodi računa o tome a vrlo je bitno. Pogotovo linkeage.

Dovoljan je Comp4 u 10W40. @stoka Jel si pazio na pritisak? Ja mogu iz iskustva da ti preporučim i Continental RoadAttack 3. Ta guma se vozi kao san.

Neverovatno koliko je malo potrebno, pa makar izgledalo kao i sitno čukanje da čovek nagrabusi. Na motociklu ne postoji sitno, uvek je opasno. Brz oporavak kolegi, biće to dobro!

@Andrej_Hotstepper Pogotovo ona crna sa teksturom.

Jel jeftinije preko eUprave kada se odradi registracija? Meni samo nije jasno oko tehnickog pregleda. Mozes da zakazes samo na onom koji je izlistan. Kad te teh. ubaci u sistem tek mozes dalje. AKo je neko radio nek napise.

Stavi bele plastike migavca i klješta od TDM/R1/R6 i bomba.

Ja sam platio skoro 26000 za 900cc. Videćemo ovih dana koliko će biti jer stalno nešto poskupljuju.

Internet pun Pol Taresa i Grejem Džarvisa Ovamo prc, loš put ima rupe, zajebale me gugl mape

Zamisli da celo leto nosiš gumene čizme jer će jednom mesečno biti pljusak

To si trebao da gledaš i sa 20

Imam SW Motech štitnike ruku za tebe. Javi se na PP ako ih hoćeš.

U pravu si, 800 je! Ko da ih pohvata. Svi slični ko Ljubiša, Slaviša, Radiša i Mališa

Odvili se šrafovi od klizača lanca koji je blokirao točak. Treba ih proveriti.

Kupiće CanAm sa tri točka.

Početak sezone uvek treba da počne na poligonu. Danas samo slalom, neki dan samo kočenje, pa osmica... Dosta je ovo sporo kako sam umeo da prolazim ali kako ne vozim aktivno mislio sam da ću sve čunjeve da pomlatim

Relativno lako rešivo sa zamenom opruga. Većini bi to bio sasvim dovoljno ažuriranje da dovedu prednju viljušku u optimalan rad tj. da nosi kilažu.

Sve klase koje su japanci napustili, kinezi su popunili. Što je dobro. E sad tu ima dve oštrice, da li će "stari proizvođači" da se bore po klasama ili će jednostavno da se isele u premijum klasu i tresnu cenu. Pa ko ima, on se klati. Za ove kvazi recezente/jutjubere pisano je puno puta. Treba biti objektivan i preneti utisak gledaocu, šta je taj motocikl. kome je namenjen... Odnosno da nam prenese zamisao proizvođača po kojem je konstruisao motocikl. Mnogo je primera što automobila što motocikala kroz istoriju, koji na papiru nisu bili ništa posebno. Uprkos tome postali su globalni uspeh i postali čak i kultni. Naravno to je gotovo nemoguće predvideti. Ovo pišem zbog toga da, ako X motocikl poseduje nešto što motocikl Y nema, ne znači da se radi o boljoj spravi. Često bude najbolje ono što nema istaknute mane ali nema ni istaknute ni vrline. Od ovih jutjubera takav pristup je nemoguć. Za kraj da budemo iskreni, oni rade ono što ljudi žele i hoće da čuju. Te "recenzije" su samo reklama i služe kao nečija potvrda da je napravio dobar izbor. Nekada je motociklizam uključivao i pasiju prema mehanici. Danas ljudi plaćaju da im se očisti i podmaže lanac. Uopšte ih ne zanima na čemu se voze.

Ova dva mesta ću da zapamtim za ovu godinu. Ne znam da li samo ja imam ovakav utisak ali more je postalo precenjeno. Mislim da sa ovim cenema koje jesu, teško da četvoročlana porodica može da prođe ispod 1500 evra. To su baš velike pare za 7-10 dana. O Crnoj Gori tek neću da govorim, još su i skuplji a oskudni su. Bio sam na dosta mesta i samo u CG sam čuo da domaćin psuje goste od kojih živi.

Lepo sedište. Puno lepše nego kad je šareno, sa natpisima i nekim koncima u boji. TDM ima fantastično sedište na kome može da se u solidnoj meri menja položaj. Zato nije uvek dobro napraviti ga bude pufnasto i foteljasto. Pored estetike koja po meni ne pristaje TDM-u koji ipak zadnjim delom vizuelno daje utisak te multifunkcionalne prirode.

Fino! Možda nije za nekoga ko baš voli komfor ali za neku aktivnu šturu je super. Inače, vezano za Sarti, vetar itd...Budite strogo oprezni. Nije retko da se ljudi podave. Taj deo oko Sartija ima neke specifičnosti. Verovatno neko zna tačnije da objasni.