Ko sumnja u originalnost uvek može sa informacijama sa pakovanja da se obrati Fuchs-u diretno i dobiće odgovor. Ja više sumnjam u auto ulja, pogotovo što ih ko zna gde i kako blendaju pa sam zato prešao na pumpadžijska.

Metalni G Shock sa gumenom narukvicom. Svaki dan, na posao, van posla, leto zima kiša. Ne kažem da ga ne pazim, ali ga koristim i vremenom je dobio ožiljke. Bolje izgleda takav nego kad je nov. Naravno voleo bih i neki iz MRG serije ili tako nešto ali to mi je preskupo. Mada pre toga, Seiko Tuna mi je prelep sat iako mnogi kažu da je ružan.

Van svake pameti, za auto iz 2009 godine, 1600 kubika benzin platih 38000 sa zelenim kartonom.

Ja za auto umesto da platim jeftinije svake godine sve skuplje. Za TDM je bila preko 30000 pa kad je napunio 20 god. Cena pala na 24000 i svake godine sve skuplje i na kraju ima ponovo da registrujem za 35000

Kolica za malter su rešenje.

Eee kad bi vi znali koliko ljudi ne može da priušti četiri nove gume za auto u kome vozi porodicu... Šta tek o motorima da pričamo.

VFR je maltene pod-brend Honde. Što je bilo-bilo neće se nikad ponoviti tako nešto. Sad imamo vrhunske gume, staviš dobre pločice, pancirna creva, ketridži i dobar amort pozadi, šta ćeš više!

Đoka.

Skroz korektno izgleda.

Sad za 30 sekundi a ovamo si pitao zajednicu od 20.000 ljudi za dva stepenika...

Možeš da probaš da oslobodiš sajlu kvačila fabričke putanje i tako dobiješ na dužini. Samo je i to upitno jer mora da ima ekstra dužine da kada pomeriš skroz levo i desno nema promena sila kvačila. Na primer, kada radiš na poligonu spore manevre i nađeš "vagu" da ti kvačilo ne izlazi iz nje. Znaš i sam da se na TDM skoro sve radi kvačilom i to je po mom mišljenju krucijalno. Ako već nisi, ja pre savetujem izmenu upravljača nego podizače. Upravljač je u top 3 stavki za TDM, neverovatno dobro mu prija širi upravljač sa manjim uglom. Ako imaš dovoljno dugačke ruke naravno.

Može da se izboksuje neki zahtev ili skrene pažnje, ali politički delovati bez stranke i infrastrukture ograničenog je dometa. Policija je legalna sila, vlast ima sve alate i sredva na raspolaganju koje je uvek jače od pojedinaca. Počevši od toga da u svakom mestu imaš lokalne šerife, pa do direktora, itd. Nije niko glup, već pametno je dizajnirao sistem koji ide u korist vlasti. Namerno se širi defetizam, da je sve crno, da nema nade... Pa nije to slučajno. Naravno da se pojavaljuju interesne grupe, podvale, itd. Studenti mogu da pokrenu nešto, bajkeri mogu da podrže, ali mora da postoji stranka koja će na tome da iznedri nov pravac. Pravo pitanje je, šta posle? Promena će da se desi kad narod bude bio sposoban i dovoljno pametan za promenu. Ovako kako je jeste, nisam siguran.

Treba imati ipak obzira i planirati gde šta kako. Bar kad se parkira i manevriše. Gde ću da stanem i kako ću da izađem. To je neki common sense ali on nije čest i funkcionalan kod svakog

Em je skuplje, dostupnost nikakva i nema nikad popusta.

Baba mi mutila griz mleko i jaje kad sam bio mali

Posle se pitate što motori imaju nerealne cene? Gume za TDM su kod nas preko 300 evra, litijumski akumulator 140 eur. Registracija... Skoro 750 evra u startu samo da zakotrljaš točkove. Zameni ulje? To je još 50 evra... Pa sad ti vozi.

Daj šansu RS-u. Izuzetan motocikl!

Izgube fleksibilnost vremenom pogotovo na ivicama. Ja bih sve to zamenio. Tj. kod sebe sam tako uradio. Kupio sam i osigurače nove, podloške, nove šrafove i teflone. Doduše teflone nisam morao.

Pa sad ti pogledaj većinu nas kako psihopatski održava motocikle a koliko malo prelazimo zapravo i koliko lako otuđujemo motocikle za naivnim izgovorima.

Eno ti Varadero sa 800 000.

Jel hoće neko odlične štitnike ruku?

Strom 800, FZ6, Bandit, Duke 790, CB500F, Bandit 1250, SV650, ER6, Tigrovi... Iznad je cela lista motora na koje pašu!

Ne bi trebalo da imaš problem sa manuelnim. Samo nemoj sebi da nabijaš "pritisak". Ja sam isto tako položio na automatu i u trenutku kad sam kupio prvi pravi motor, Kawasaki ER5, nisam znao da vozim. Prvo sam ga par dana gledao u garaži i sedeo, pa sam polako po dvorištu učio da vozim. Noge sa strane, prva brzina i tako se se vukao na kvačilo. Posle druga brzina, pa sam podigao noge na nogostupe dok nisam izašao u saobraćaj. Sa naznakom da tada nisam ni auto vozio.

Najbolje neko da ti pazari ko je tamo ili DE prevoz.

Ima sad popust i Louisu. Afam je 115 eur ako sam dobro video.