Meni je lepši TF, a lakši je TA jer je bolji asfalt. Mada, vrlo je slično, lepota je i jedan i drugi, na malo različite načine.

https://www.roxy-world.ro/webcam-transfagarasan

Ništa ne razumem. Ko, koga, čiji su motori oboreni? Zanimljiva situacija.

I onda imaju 5. oktobar u tom mestu. Bukvalno, ponovo izborna krađa.

Nije to, sigurno. Svako odstupanje bi se primetilo mnogo ozbiljnije. Ne bi sastavio jedan normalan krug.

"Trka se poništava"

Proveri da li je pravac lanca dobar. Da li su lančanici stavljeni tako da su zaista u liniji? Da li su pravilno vraćeni distanceri zadnjeg točka? Da nije šajbna koja ide spolja završila unutra? Milimetri su u pitanju, da kači samo s jedne strane. Nisi napisao da li je ii unutrašnja strana istovetno oguljena. Zadnji točak može biti minimalno zaokrenut, da se ni ne primeti. Sedi na motor i onda proveri zategnutost lanca. Ako ima malo lufta, to je dobro. Na nogari ili kad stoji samo pod svojom težinom, lanac nije zategnut kao kad na motor sedne neko od 80-120 kg. Našpanuj ga tako da sa svim opterećenjem (ti i suvozač je dovoljno), bude lepo zategnut, a da ne landara. Lanac se ne doteže i otpušta milion puta, sa svakom promenom težine. Našteluje se jednom, kad se luft poveća, malo se dotegne i gotovo.

Sačuvaj bože...

Pri tim ekstremno niskim brzinama se koristi samo zadnja kočnica. Prednja pri i najmanje zaokrenutom volanu vodi u pad. Naglo se zaustavlja motor, težina i gravitacija čine svoje. Pad u mestu, praktično. A to da kupi Horneta 1000... Vidim kako je savladala vožnju ovog koji ima. A ako ga ipak uzme, savetujem da ne kupuje i dodatnu opremu za motor, bolje da ostavi pare za lečenje ili sahranu.

Šupaka ima svuda, prilično su ravnomerno raspoređeni. Nije to nSilje, to je vaspitno popravna, sasvim opravdan način objašnjenja nerazumnom stvorenju

A ovo poređenje i jedan post me podsetiše da je ovo, verovatno, njegova Ardenska bitka

Time ga ipak oslabljuješ. Stavi tanku gumu i stegni. Ne komplikuj.

Što si ti neki komplikovan i zaludan čovek U džeku je najobičnija buksna, kao za spajanje žica. Razlabavila se papučica. Nečim vrlo špicastim malo gurni, savij gornju stranu buksne da se zakrivi na unutra (ka limčiću sijalice). Tako ćeš: 1) dobiti bolji kontakt s gornje strane 2) smanjiti širinu buksne i sve će ležati čvrsto. Svako drugo "sređivanje" je samo komplikovanje života i gubljenje vremena. Idi, bre, vozi se. Jesi li pokisao?

Nije to ništa novo. To se oduvek dešavalo. Mada u te žute komponente od 2e imam 0 poverenja. Zato se uzme tanka guma (unutrašnja od bajsa mi je uvek bila pri ruci i vršila posao), lepo se napravi gumeni prsten i ništa se ne oštećuje i čvrsto drži.

Čemu to služi, osim da ostavi veću fleku na patici?

Prozor noćas mora pasti!

Gde je ovo? Je li ono desnije zamak na naduvavanje? Šta je to sve?

Dobro proveri zadnji točak i gumu, da li je podjednako našpanovan zadnji točak (da nije malo zakrivljen). Tek onda komplikovane stvari, kao što je puknut ram, viljuška... Mada treba proveriti da li je su štapovi jednaki, može da pukne opruga u jednom štapu, da ima manje ulja i da je jedan mekši od drugog... Ali, krenuti uvek od najprostijeg.

Isto

Uživancija je putovati sa vama. Sve najbolje u novim avanturama!

Dečački snovi ostvareni, spremaj se za ostvarenje novih, mladićkih. Želim ti da redom ostvaruješ svoje snove, a na prvom mestu, želim ti zdravlje. Vidiš kako se snovi kad tad ostvare. Maštaj, sanjaj, želi i ostvariće se. Ne kloni duhom, nikada.

Uvek se obradujem kad vidim da je izašla nova epizoda putopisa. Sjajno. Baš mi prija. Guštam.

Trenutno jedna, dve. A nikad ne znam kad će da zatrebaju. Mnogo ti hvala. Javljam se posle na pp

Moraću tako, izgleda. Stalno izbegavam kupovinu preko neta. A i dvaput sam pokušao, pa mi nešto odbijali karticu... Samo sam opsovao i rekao da mi to baš i nije previše potrebno. Za mene nije nikakva kupovina dok ne odem u radnju, opipam, pogledam, ispričam se sa prodavcem, izađem, pa se setim šta sam još zaboravio...:D Hvala ti za imena, da znam šta da tražim

Ovo sam davno pročitao, a i uverio se da je istina. Najklizavije je kad počne kiša. Od prvih kapi do onog da je ovlažilo. Samo je zamšalo prašinu, ulje, sva sranja po asfaltu. Tad voziti kao po ledu. Kad se napada kiša, spere taj najklizaviji sloj, te je već mnogo bolje prijanjanje.