Aaaaaaaaaaaaa

Da ga zadaviš...

Zar ne može žica za CO2? Bar kao vođica?

Pepeljuga varijanta... ko dođe i otključa ga, može da ga nosi

I tako, zemaljski dani teku... U Umagu vozač mu oduzeo prednost, ljutit motociklist ga napao kacigom i razbio staklo na automobilu WWW.NASABUJSTINA.COM U Umagu vozač mu oduzeo prednost, ljutit motociklist ga napao kacigom i razbio mu staklo na automobilu Ako je bilo, izvinjavam se. Ali, vredi pročitati

Sahrana je na Lešću, opelo u 12.30, sahrana u 13.00

Ali smeš da guski kažeš da je žena (Nušić)

Sadašnja garnitura MC Srbi imaju moje poštovanje upravo zbog tog čina na protestima. S kim se bratimite, to je vaša stvar. A da neko "normalan", običan, nepartijski (tačnije ne SNS ili službin klub) može da u današnje vreme dobije takav prostor, takvo policijsko obezbeđenje, zatvoren potez kod kule Nebojše... U finansije neću da ulazim jer tu može da se dokazuje ko šta hoće i da se tokovi novca totalno ne razaznaju. Obeležje R'n'R' i motorista je uvek bio bunt, I oduvek idu zajedno. Ne sa narodnjacima, ne sa valcerima, ne sa nekom drugom vrstom muzike. Ovo je po izboru muzike težak udarac u muda svima koji su na skupove išli i radi muzike i radi druženja. Poseljačivanje, u najgorem mogućem smislu. Zato hvala organizatorima što su na vreme napisali ko će se pojaviti i koja će se muzika tamo slušati. Da ne dođem. Da mi na pamet ne padne. Ja ovo vidim kao još jedan pokušaj uništavanja i srozavanja (oni to zovu prilagođavanje) ukusa, forme i svrhe nečega što je sasvim lepo živelo i imalo svoj razvoj tokom više decenija. U Srbiji i na prostorima ex YU.

Ode još jedan stari prijatelj...

Ja sam provozao to električno sranje dvadeset metara i živ sam se usrao. Gurao sam ga nazad. Zajebi rabotu, I'm too old for this shit...

Ma neeee... baš fini neki svet.

Ih, Maki, što si na kraj srca... Mene su gađali: kamenjem, razapinjali mi sajlu, gađali pendrekom više puta, pucali na mene, jurili kolima, gađali krstarećom raketom... Navikne se čovek Bože, gde mi živimo... Sad razmišljam, pa jedan Evropljanin to ne doživi ni za pet života. Inače, koliko znam, neovlašćenjo postavljanje ovakvih znakova je krivično delo. Treba prijaviti policiji i sekretarijatu za saobraćaj.

@Jovan Ristic Na osnovu jednokratnog korišćenja nekog ulja - od zamene do zamene ili na stazi nekoliko desetina krugova, ne verujem da će ijedno ulje iza kog stoji renomirani proizvođač da dovede do bilo kakve očigledne promene. Ulje bi baš moralo da bude van svih normativa da bi motor zaribao. To si potpuno u pravu, to je i moje mišljenje, kad se uzme nov motor i tera se sa samo jednom vrstom ulja, tek onda može da se analizira njegov uticaj na mašinu i sve sklopove uopšte. I to tek posle mnogo km. I tako pet, šest motora, pet šest različitih ulja, mnogo kilometara i da se motori menjaju u krug među vozačima jer na oštećenja može da utiče i način voženje - tek onda može da se sa relativnom pouzdanošću kaže kakvo je koje ulje. To što mi osetimo (a još češće mislimo da osetimo promenu), može da se odnosi samo na menjač i kvačilo. Eventualno. I potrošnju ulja, svakako. Ja sam imao situacije da mi motor ne troši ulje, hajde da probam neko drugo, počne da se smanjuje nivo i to primetno. Posle promenim marku, vratim se na prethodnu, ne troši opet ni kap. Moje je mišljenje da motori (stariji), treba da koriste mineralno ulje jer su za njega i projektovani. Noviji koji su projektovani za silikonska ulja, treba da upotrebljavaju njih. Toga se držim i nisam (pupupupupu) imao nikad nikakvih problema. I da, samo da pomenem za nekog ko ne zna... Pri svakoj promeni ulja i filtera, ostane još malčice starog ulja. Nikada se ne ocedi u potpunosti. Pri zameni ulja, pogotovu pri promeni marke, obavezno je promeniti i filter za ulje. Ja ga menjam pri svakoj promeni ulja, svejedno da li menjam marku ili ne.

Uvek je do cene. Da neko prodaje ovaj motor za 2000 e ili XJR za 1000e, otišli bi odmah. Treba nabosti najvišu cenu koju je tržište spremno da plati, a ne postaviti fiksnu cenu na koju se niko ne peca. Sad, što se ta cena ne sviđa prodavcu i mnogo gubi u odnosu na nov motor, to je drugo pitanje. Isto tako, da li je bolje 2/3 cene sada ili "puna" zacrtana cena za pola godine, godinu ili nikada? Pogotovu su osetljiva priča neki specifični motori, manje popularni a odlični - kao ova dva što se pominju u temi. Kupac je onaj koji zna šta traži, da mu ovakav model baš odgovara po svim parametrima, da ima para i da je svestan da kupuje venčanicu. Ako ih ima više na oglasu i svi drže istu cenu, po mojoj logici niko ga neće prodati ili će samo jedan imati sreće. Kao na lutriji. Izvini što se raspisah u oglasu, motor je stvarno lutkica.

Baš lepo. A ja morao da rasturam mašinu na pola da bih video kako rade menjač i kvačilo

Ili ako su učili vožnju na malom krugu na Ušću Godinama mi je zato na putu bila nekako prirodnija leva krivina nego desna. Nema više Ušća, sad su sve krivine iste.

Dobrodošla!

Vozim ga, eto druga sezona. Sjajno sam putovao njim, bez ikakvih problema. Kupljen je kao tužan, zapušten primerak koji je dugo stajao napolju. Plastike nisu idealne, ali bože moj, meni je to krajnje nebitno. Kad sam uradio osnovni servis, očistio dizne, reparirao korpu kvačila, zalepio magnete, zamenio sve gumice na kočnicama i kvačilu, pretresao viljušku el. instalaciju, lepo se vozim. Sad sam zamenio i vodenu pumpu. Mnogi pominju loše kočnice... ne razumem zašto. Po meni, koči sasvim adekvatno. Drugačije možda nego Bedevija, ali sam sasvim zadovoljan kočnicama. Zadnja bi mogla da bude bolja, da se ima bolji osećaj i prilično je slaba ako se koristi samo ona. Verovatno zavisi i od načina vožnje, ali meni za neku tečnu vožnju, rade odlično. Ne mogu da kažem ni jednu lošu reč za udobnost. Meni je odličan. Ono što ne valja je osetljivost na bočni vetar i od turbulencije leluja kad se pretiču kamioni. Nije to ništa strašno, navikneš se, ali je više nego bilo koji drugi moj motor. Meni se ne dopada V motor , navikao sam na L4, pa mi nije baš po volji. Upotrebljiv je, odličan za vožnju, ali meni fali "onaj" osećaj. I odvratan je za rad, kao i svi novi motori. Puno plastike koja mora da se skida za svaku intervenciju. Ništa ozbiljno i presudno, ali mene nervira. Srećom, ne mora često da se radi. I Honda mi je tek zatvorena, ali nekako sam to progutao.

Što kaže Alekre, od roditelja loših vozača i dete će naučiti da se u saobraćaju ne poštuju pravila, da treba biti bahat i bezobrazan. Auto škole mogu malo (ništa) da učine kad se pred njima nađe "kandidat" koji je već vrlo formirana ličnost (18 godina) i koja je zatrovana lošim ponašanjem u saobraćaju. Isto je kao i u drugim oblastima života. Vaspitanje koje se (ne) ponese od kuće/auta treba da se ispravi kroz 40 časova. Odglumi se na polaganju finoća i odmah se kreće sa onim ponašanjem koje je već usađeno u ličnost.

@piki Šta imaš protiv deda koji imaju B preko 40 godina?

Uzimam torbe. Pošalji mi br tel na pp da se dogovorimo.

Interesuju me bočne torbe. Da li su spojene, pa mogu da se prebace preko sedišta, ili su odvojene i moraju da imaju neki svoj nosač?

A šta je od 19.00 do 8.00? Dvosmerno?

Dete vozi po trotoaru, ako je na kolovozu, to je za prijavu roditelja. Dvaput. Trotinet jednom u auto, odpozadi. Baš sam pisao u onoj novoj temi (specijalizovanoj za zakon) o tome.

Mnogo su mi pomešanja osećanja u vezi sa ovim novim propisom. Pored urođenje netrpeljivosti prema zakonima koji ograničavaju, obavezuju, kažnjavaju za sve i svašta, čini mi se da je ovo pametan potez. Zašto? Evo zašto... Ako se mešaš u sabraćaj, moraš da poznaješ njegova pravila. To važi za svakog, od onog na el. monociklu preko bicikliste (od 10 godina ili 80 godina) do vozača šlepera. Ako imaš bilo koju kategoriju, onda ti ne treba posebna obuka, bar po meni, a koliko ovde vidim i po novom zakonu. Registracija i osiguranje... toliko se spočitava onima koji voze neregistrovan motor, a biciklista ili trotinetista može da vas polomi da ne ustanete iz kreveta mesecima. Kako naplatiti odštetu/štetu? Privatnom tužbom? Ajte molim vas. Ni za pet godina. Meni se glupača sa trotinetom zabila u zadnji kraj kola, srećom, bez oštećenja po mene i još se ona nešto buni. A da je polomila nešto, šta bi bilo? Ups, izvinte, što vozite kolovozom kad ja idem? Ako to el. sranje ide 30, 40...80 km/h, u čemu je razlika između skutera od 50 ccm i njega? Veći je problem što je država to uradila ne zbog nas i naše bezbednosti (a za svaki kretenski zakon je izgovor naša bezbednost), nego što će to da masno naplaćuje, umesto da čitava akcija registracije bude doo 1000din godišnje sve zajedno i da se polaganje svede na poznavanje propisa. Naravno, sad će država, opet pod izgovorom bezbednosti, da otima pare za homologaciju, uverenja o saobraznosti itd, za sve što o ima točkove, makar bio i Hotweels. Neko se čudio i bunio što se biciklistima radi alko test... I treba, koliko se njih nalije ispred zadruge i sedne na bajs da se vrati kući? Ne može da hoda, a kamoli da balansira na bajsu. Padne pod neki auto, pa odgovaraš kao za čoveka. Da se razumemo, uopšte nisam za ono "ni kap kad voziš", ali bicikl je ipak superspecijalna naprava (što se tiče vožnje). Imali smo rupu u zakonu, neko ju je zapušio, sad tražimo novu. Možda leteći automobili stignu pre zakonske regulacije, ko zna...