Mislim da je to bilo sa CBR 900 (kao što su gore). A rešavalo se što se ubacivala cevka koja je kupila ulje iz zadnjeg kraja kartera, tako da kad je motor u "dignutom" položaju, vuče ulje a ne vazduh. Priča, nisam nikad uživo ni video, ni radio.

Pogledaj ovaj video, treba probati jer deluje upravo kao rešenje za ovakve slučajeve. NA 1.25 počinje, pred kraj ga prikazuje kad se osušilo. Verujem da ima i kod nas da se kupi nešto na tom principu. Narvano, pročačkati kako se ponaša sa uljem, benzinom i temperaturom.

Vidiš, nisam znao od koje se sirovine radio klingerit. Od čega se sad pravi, čisto da proširim znanje Sećam se da sam za glavu Jawe 350 koristio neki armirani klingerit. Table su sekli na željene komade. Jedva sam ga našao, tamo u Karađorđevoj, u Tehnohemiiiji kod mosta. Jedva sam ga isekao da iole liči na kružnicu. Bio je milimetar, dva debeo i pojačan (armiran) nekom metalnom mrežicom. Izdržali su ti dihtunzi podosta, onda me je olupao mamlaz i ode motor. Dihtunzi držali i posle sudara

Klingerita ima dve vrste. Običan i armirani. Za dihtung, običan. Drugo, ima ih različitih debljina. Ovde je potreban tanak. Čukanjem se najbolje napravi. Masnoća na dekl pa seckanje... uvek sam se ja usvinjio, bežao mi je dihtung. Napravio sam mnogo dihtunga od korica bloka V za školu. Uvek sam s jedne strane stavljao neki hermetik, samo da ga prilepim da ne mrda. Nikako sa obe strane. Samo jednom mi se desilo da posle nekoliko meseci procuri, što napisa neko, kao fitilj, natopio se, pa krenulo ulje polako da balavi. Bio je od (narandžaste) fascikle. Ne valja, zaključio sam.

Ima ko čita. Dobro nam došao na druženje, čitanje i učenje. Ali, najvažnija je vožnja, to je jedina prava škola. Iskustvo, kilometraža.

Prednji kraj od Forke? Posle bio kod Soke na Voždovcu? Njega sam hteo da uzmem 85/86/87 tako nešto.

Pošto oni u Kom-banku nemaju pojma (realno) i daju različite odgovore, da pitam ovde, sigurniji ste mi Imam neku viza karticu za internet plaćanja. Koliko shvatam, samo ono što ja sa svog računa odobrim (e-bank, mob-bank), samo to može da se skida, jer je poseban broj karrtice. Da li negde, neko, nekako (osim da hakuje samu banku), može da vidi broj sa kog stižu pare na tu karticu i može li tako da "odobri" više sredstava? Koliko ja shvatam, ne može, ali da opet proverim, pre nego što naručim nešto sa Temu.

Na koju foru da se provali da je sajt lažnjak? Osim presmešnih cena, sve ostalo je tu (ono Pay-pal, ispisani razni sertifikati za sigurnu kupovinu itd...)?

A o pešačkim prelazima i da ne pričamo! Ubitačna kombnacija, šina i pravo na pešački. 'vataš ugao za šine i nišaniš da prođeš između zebri.

Ne znam za udobnost, ali ovo može da kisne do mile volje. Za ovčiju kožu kažu da nije dobro da kisne. Po gradu i za svaki dan je ovo praktičnije, ne mora da se gleda u nebo. Staviš i teraš (dok neko ne mazne).

Brate, ovaj puca k'o Bata životinja iz šarca.

Gde? U prodavnicama? To me posebno raduje. Još da mi je Ruma iza ćoška, bilo bi super

Sistem je izdržao. Lopov nije oterao motor. Vlasniku jeftinije u svakom slučaju.

Ja imam još jedan problem, a to su stari akumulatori za motore. Auto akumulatore otkupljuju svi koji prodaju nove, ali ove male neće niko, ni džabe. Imam ih četiri, pet, pridržavaju mi vrata, prozor. A ne baca mi se u kontejner, kiselinčina je.

Isto kao što mene čudi da se ekolozi nisu zakačili za folije sa kaciga na moto trkama. Čista, neraspadiva plastika koja se baca po livadama, vetar ih nosi... neki se klizaju na njih

@Ivanhoe Bila je na reklamaciji i vratili su je kao ispravnu, po fabričkoj cpec. (a to nije nigde naglašeno) se puni do baterija do 8 sati, jer to nije brzi punjač. A pošto sam je koristio, više ne mogu da je prime nazad kao novu. A kako bih mogao da znam za problem ako je nisam koristio? A inspektor me razume kao čovek ali nema zakonskih mogućnosti da bilo šta uradi. Tako kaže. Moja preporuka, ne kupujte Wobby acc alate. A znam neke koji su zadovoljni njima.

Čudno je to, ta ljubav prema motorima... Više vas je napisalo da je ili imaš ili nemaš. A opet, svedoci smo omasovljenja upotrebe dvotočkaša. Ne bih stavio ruku u vatru da su svi ovi na dva točka pravi, veliki ljubitelji motora i motociklizma. Razni su razlozi što ih ljudi voze. Najopasniji je želja za dokazivanjem, misao da će se tako steći neki ugled u društvu, lakše će se zbariti ribice, biće face sa 200 na sat... Ne, to nije ljubav prema motorima. To je iskorišćavanje motora zarad lažnog osećaja važnosti, veličine, a zapravo prave nesigurnosti u sebe. I smatram da upravo takvi najviše i ginu. Preterano olako shvatanje motora i vožnje. Prepuna su groblja samouverenih koji mogu sve. Ne ulazim u priču oko onih kojima je to čisto prevoz i potreba. Oni moraju, pa im je svejedno šta voze, ovo im je samo praktičnije. A i to vam je stvarno ljubav. Vidite devojku/dečka, zaljubite se. Posle nekog kratkog vremena, vidite da nije za vas. Razlaz. Zaljubite se, budete zajedno, osnujete porodicu, razvedete se. Nije za mene. Ili proslavljate srebrne i zlatne godišnjice sa svojim partnerom. Najtužnije rečenica je "a moglo je biti". Kad me je zvao kum da mom blesavom kumčetu objasnim (original Bart Simpson - psihofizički), da utičem na njega da se mane želje za motorom, samo sam mogao da se začudim, gde mene nađe. Lomljen, sakat, a vozim i plašim se momenta kad ne budem više mogao da zabacim nogu preko motora. Od svega se završilo na nabrajanju ličnih povreda, nabrajanjem prijatelja koji su završili život na motoru, i kupovinom kacige. Obećao sam mu da će mu motor biti od moje ruke spaljen, a on polomljen gore nego u saobraćajci ako ga ikad budem video bez kacige. Nekoliko meseci kasnije me je kum zvao da mi se zahvali što sam kumčetu spasao život. Pola kacige nema, ali je on samo polomio ruku. Vozio je još malo godinu, dve i batalio motore. I sad ih povremeno pomene, ali nije to ta ljubav koja te vuče uprkos svemu. Na vama je da kod svoje dece "utvrdite" da li je to prava ljubav ili je pomodarstvo. Takvih sam se nagledao u životu i uvek su posle izvesnog vremena odustajali od motora jer im se dešavalo nešto preče. Jbg, preče... Ljubav je takva da od nje nema ničeg prečeg. Ili su ipak shvatili da motociklizam nije baš onakav kakvog su ga zamišljali, pa odustaju. Pali jednom, malo se polomili i gotovo. Uplašili se, to poštujem. Znači, nisi spreman da platiš cenu koju ta ljubav iziskuje. Neko se plaši klovna, neko miša, neko motora... Detetu treba dati priliku. Skupa je to kocka, znam. Njegov život je u pitanju. A opet, kad-tad će ostvariti svoju želju ako je baš toliko inficiran. Što neko pametno reče, da ih usmerimo i naučimo dok smo u snazi. Sve je rizik, mnogo smo postali bojažljivi. Uvek sam govorio i sad bih to uradio: ako dete hoće motor, dobiće ga u delovima. Skroz rastavljenog. Pod mojim nadzorom neka ga sklopi i time dokaže da je spreman na žrtvovanje i na rad. Da to nije igračka. A i da ga dobro upozna, svaki deo. Ako ga ne prođe volja, onda to nije samo hir. Zaslužuje ga.

Nema ništa od vraćanja ako nije kupljeno na daljinu. Lično iskustvo i razgovor sa inspekcijom i u radnji i drndanje... Ona brusilica i z Wobby-ja, na baterije... Nema vraćanja, korišćena je (kako bih znao da nije u redu, da radi 20 min, a da se puni 5-8 sati). Reklamirana, ispravna je, ko me jebe. Bačena para. A sama brusilica je zgodna, malena. Punjač je đubre. E, sad... Ako je priključim na punjač neki drugi, videću šta će se desiti. Samo ću morati da to probam napolju, u metalnom buretu, ako se zapali sve zajedno. Izofovasmo temu ljudima. Svaka čast Kompp-co, tako se postupa.

I njega, i njega...

A ako su po naravi kao Crnogorci, bolje ne slikati žene(tine)

Realnost kaže Panka, moje srce bi ti preporučilo XX. Srce je ludo, XX nije ni upola udoban i zgodan za dvoje u odnosu na Panku. VFR nisam vozio, ali je okretniji od XX. A i manje udoban. Za ždranje kilometara bih sebi uzeo Panku ili BMW LT, RT iz K serije.

Molim te, detaljnije napiši kako se čisti i odmašćuje koža. Imam odlične, stare pandurske pantalone koje su plave i treba da ih ofarbam, ali se stalno skanjeram da to uradim zbog pravilnog postupka. Unapred hvala.

Malo ste pobrkali lončiće... Najbrži pobedi, najbolji bude šampion. Šta čini dobrog, pa onda najboljeg vozača? Imate ih gomile koji su brzi i završe skoro svaku trku u šljunku. Ima ih koji "ne umeju" da voze po kiši. Džabe pobede i brzina ako nemaš konstantnost (bodove). Konstantnost je jedino merilo. Da se ja pitam, bilo bi obavezno da se 50% trka vozi po mokrom. Dobar vozač mora da se i tu dokaže. Sporija trka, svakako, ali umeće je. To je onda najbolji vozač.

Tek sad vidim koliko sam bio pametnica... Ovo sam provalio sa prvom kacigom, mislio sam da svi znaju kako se koristi D ring, čudio sam se da je otvorena tema o tako trivijalnoj radnji. Sad vidim da... bolje da ne lajem, uvrediće se gomila sveta. U svemu što radite, gledajte da nađete jednostavniji, lakši put da biste došli do rezultata istig kvaliteta. Mućnite glavama. Odvojte nekoliko minuta da osmislite postupak. Ne mora da radi tako niko na svetu, samo vi, ali ako vrši posao, na konju ste. Analogno pristupite problemu