Ovakav, kao drugi je bio na Falkoncu. Ni ne liči po izgledu, ali taj princip.

Brate mili, ne preteruj A ako si baš zaludan, na Falkoncu sam imao poklopčić (lepo oblikovan, fabrički) koji je imao šarku i prsten koji ide ispod navrtke od kontakt brave. Izvadiš ključ, spustiš poklopčić (s unutrašnje strane beše kao neka gumica) i gotovo. Ako te ne mrzi da tražiš, praviš, igraš se, eto ti ideje.

-Karburatori, onda. I filter za vazduh! Takođe, upali ga i prskaj WD-40 na spoju guma između karburatora i motora. I po gumama, naravno. Ako promeni rad, vuče falš vazduh, ali bi onda i bile različite svećice itd. Ne verujem, ali treba i to eliminisati.

Prvo, vrati taj šref kako je bio. Onda, prekontroliši sve el. veze prema svećici. Treće, upali ga noću, možda probija lula (u tom slučaju će se videti iskra oko lule). Promeni mesto bobinama. Mada, ja najviše sumnjam na to da su ti karburatori zreli za čišćenje. Najverovatnije je neka trunka u ler dizni ili dizni za ulaz goriva, a onda i ostalo ima štroke. Karburator ima najviše problema u telu, ne u membranama, mada i one umeju da crknu. Mnogo češće se zaprlja karburator. I obavezno treba staviti filter za gorivo.

Jeste, lepo izlazim iz kafane i jedan bahati mi stane na ruku

@aca-pn Kako sto je sa Francuskim? Bili su njihova kolonija, da li im je ostao kao u Africi?

Krakov. davno sam bio i zaljubio sam se u njega. Doduše, idete i u Prag koji je, čini mi se, najlepši grad u tom delu planete, ali opet je greota da ne vidite i Krakov. Ali ne da protrčite, bar da ga dobro obiđete i prenoćite u njemu. Zapravo, Zakopane su seoce, ski centar. Nisu daleko od Krakova. Možda ako produžite do njega i odatle odete u Aušvic. Aušvic je... Mnogo teško sam ga podneo. I danas, posle trideset+ godina me obuzme takva jeza i tuga kad se setim. Budite spremni na to da vas izbaci iz koloseka. Pitanje je kako ćete voziti posle njega. Još uvek se oseća miris smrti (zaista neverovatan zadah). Inače, uživajte!

Zar nije motor brži od munje?

I crevo namazati imalinom

Triput oko struka, dvaput oko vrata, visi ko kravata.

Onda uz Dunav do Golupca, pa onda secni na ovu rutu. Od Golupca baš i nije više uz Dunav, a smor je da se prolazi od Gradišta kroz Požarevac do auto-puta. Ja bih tako.

Obožavam ovaj crtać. Često se kod nas u kući čuje Ćiiiirooo Hvala, @slave74!

Pretapaciraj sedište tako da te baca malo unazad. I ja se nabijam na rezervoar, stvar je u sedištu. Kliziš. ako tapetar napravi udubljenje za dupe i blago povišenje ka rezervoaru, rešićeš problem.

Mislim da može bravar da "preuredi" bravu i da napravi ključ. A alarm, verujem, može da se prekodira. Dotle, lanac sa katancem na motor i gladnog šarplaninca vežeš za njega.

evo ti smajli, bem ti smajli, da izginemo za smajli

Otvaraj smesta, posle popravke promeni ulje i filter za ulje jer ako je nešto češalo, sigurno ima opiljaka.

Vidiš, to mi nije palo na pamet. Bravo!

Nemaš pojma koliko sam srećan što sam "bio u krivu". Pumapaaaj!!!

Nešto čačkam, pa se mislim... da li one gume za ublaživanje trzaja zadnjeg lančanika (u zadnjem točku), treba kad se već skida točak: a) naprskati silikonskim sprejom b) namazati glicerinom c) nešto treće. Podrazumeva se da se očiste, makar na suvo. Nisam im nbikad ništa drugo radio, a nisam ni video da ih neko tetoše.

Bolje mu plati kaznu

Američki satiričar i pisac, Art Bačvold je imao jednu pričicu. Prepričaću je... 1945. kada su ušli u Japan, Amerikanci su rešili da se obnovi japanska industrija. Predlože oni Japancima da pokrenu neku proizvodnju. - Hoćemo, ali ne znamo šta da pravimo. Nama je sva industrija bila okrenuta naoružanju, a to nam je sad zabranjeno. - Možete da pravite nešto drugo... recimo, automobile. Evo, mi imamo jedan priručnik o tome kako se prave automobili. Pročitajte, vbidite šta tu možete, pa krenite. Dođoše osamdesete, Amerika preplavljena japanskim vozilima. Odu Amerikanci u Japan. - Uništili ste našu proizvodnju vozila. Sad pređite na proizvodnju nečeg drugog. - Ali, mi ne znamo šta drugo sad da pravimo. Automobili nam baš idu od ruke. - Evo vam jedan priručnik o tome kako se proizvodi oružje, pa vi pokušajte. Mene uvek nasmeje ta pričica, a eto, sad se i ostvaruje.

Baš ti je lep Tomosić na trećoj slici.

Kumanovska, Vračar kod Metropola, dva parking mesta za motocikle. Ima i znak.

Pade mi na pamet još jedan činilac u otvaranju rudnika u tom kraju... ko će da kopa? Ima li toliko rudara u tom kraju? Ne znam da ih uopšte ima, ali ako se kopa tako nešto, ko će tamo da kopa? Otvoreni Balkan? Bangladeš, Pakistan? Pored uništenja prirodnih bogatstava, nužna će biti i potpuna demografska promena tog kraja i to dosta široko. Hmmmm, možda će dobiti i državljanstvo, pa će moći i oni da glasaju za nepomenika da ih ne bi vratili u matičnu zemlju?

Verujem da su u proračunu hlađenja uzimali u obzir izvesna zapušenja hladnjaka, od insekata, iskrivljenih rebaraca od kamenčića itd. Prilično je jednostavno, koliku površinu pokrivaju metalni delovi koji spajaju rupe Ni ja nisam siguran da će nešto značajno smetati pravilnom hlađenju, ali, pretpostavka je majka zajeba. Sjajno je što ćeš moći da tačno pratiš rast temperature, ali tu je ono što je najbitnije... vreme. Ne zaboravi, spustiće ventilator na radnu temperaturu, neće dozvoliti da se motor pregreje, samo je pitanje za koliko vremena će se ventilator upaliti, tj. za koje vreme će se postići granična temperatura. Minut ranije nego bez štitnika, dva minuta, pet sekundi... to daje najtačniju "vrednost" koliko štitnik smeta ili ne smeta. Odnos vremena i temperature.