Spremno za servis. Zimus sam stavio 5w40, sad ćemo letnju varijantu.

...zato i imam sym

...posle prvih 1000km... Razlika koja me je nasmejala: Izlazim iz kružnog toka, prebacujem motor sa leve na desnu stranu i krećem lagano da otvaram gas.. Instiktivno i iz navike veeeooooma lagano otvaram gas, očekujući onaj prelaz sa OFF na ON... I motor to odradi besprekorno.. Bez ikakvog "udara".. Očekivao sam i nema. I momentalno u glavi klik. Osećaj na koji sam navikao, i prilagodio vožnju tome, ovde toga nema. Kao kad hoćeš da digneš kutiju za koju misliš da je teška a ona prazna. Dalje... Jako je lako voziti ga glatko, tečno i lagano. Iz istog razloga jako je teško voziti ga sporo. Sve deluje sporo. Konstantno ali konstantno vežbam samokontrolu. Pravac, i ne dam sebi preko 4100-4200rpm... U 6toj je to već zbogom dozvolo i bodovi (110kmh+)

Može da bude i da je lanac istegljen ili labav

...šta reći kad ovako nešto pročitaš...

... I kožni kaput do ispod kolena..

Po svemu sudeći ovo je sovjetska kopija nacističke tehnike?!

Ja mislim da je moj drugar Đorđe iz NSa dovozio servisirao svoj GS1200 kod tebe, ja ne znam sad kolko taj motor ima km... Grdilo neko, ako se dobro sećam prošle godine je bio na 130.000+km... Edit: Sad smo se dopisivali... Prodao ga je sa 240.000km.. Sad je oko 250.000km..

I meni!!!! Jedan od dva motora na koji sam seo na sajmu. Drugi je Bear 650.

...otišao je davno. Ali i to nije taj burazer Zaboravljaš da je nas tri brata. Ovo je od najstarijeg međ nama, on je od zimus postao vlasnik A dozvole i mog 650 versysa... @viktorb A Saletov Vstrom je otišao sa 1050km.. Nije ga ni vozio.. Rešavao je stambeno pitanje.. Prioritet. Sad mu tražimo nešto..

Furious Panda

Počele vožnje s burazerom...

Pride, vstrom nosi masu poprilično nisko...

Video sam slično na onom QJ700... Voge mi nije tako delovao. Sa druge strane, po 1000 pričam, ljudi peru motore na perionicama, koriste ona govna od aktivnih deterždenata... Sveee prže. I pritom to se nikad ne ispere, a pride se pere na toplom auspuhu.. Odma isparava.. Ma...

Impresivno deluje skuter. Voge je sjajan.

...a...imam istu kacigu koju sad nosim ganc novu u kutiji, na ormanu.. Jer je obožavam. Pa kad se ofuca ide nova iz šteka

Es lud, pa oš žena nekom da pročita?! Briši. Sve poričemo.

Tvrdim da će se ispostaviti da je bio prvi pravi konkurent. I brojke to govore. Hate it or love it.

Zna li se cena BMWa?

Svako svojim novcem nek kupi šta misli i šta mu se sviđa. Za svakog i postoji nešto. Za mene je KRIMINAL kolko su cene motora otišle gore, ne mislim na inflaciju, nego u realnom smislu. Proizvođači su počeli da se ponašaju kao auto industrija, daju nam ekrančiće i jeftini bling, a motori su prestali da imaju ne centralne štendere, nego i sedišta! Primer? I honda (nc750x) i Yamaha (MT07) ti preskup motor prodaju sa gumenim sedlom, a ako hoćeš možeš da doplatiš sada na oba comfort seat, da ne kažem sa sunđerom. O svemu ostalom neću ni da trošim reči. (vešanja, kočnice, koje gume dođu, podesive vizire, utičnice za punjač, štitnici..). E zato mi je drago što kinezi udaruju s boka, jer će ih naterati da vrate na motore zdravorazumske stvari. Jbe mi se bre za modove vožnje na motoru od 50-60-70ks, daj mi centralni štender i oprugu u obe vile, zadnji amortizer koji radi.

Ne verujem da ćeš to naći kod nas. Ja sam do sad za 3-4 svoja motora uvek kupovao na nekim od ino sajtova, hyperpro, wilbers ili ktech. Realna opcija je da kupiš preko sajta i da naručiš da ti donese ona firma što dovlači iz Nemačke. Zimus sam uzeo jedan set za SV.

Honda nikad kod nas ne pokazuje novitete. Nikad. Kad se pojavio crf300 te godine ga nije bilo na sajmu.

Boga mi meni deluje ogroman taj točak. Twin, 450... Skidam kapu. Skidam kapu.

...majko sveta... Pa što takav oblik?

Dobro, i kolko je para u ovoj verziji?