Aa... Polako. Za VFR znam nešto sigurno... Imao sam dva VFR800fi istovremeno. Jedan sa katalizatorom, '98 godište, i on je imao besprekoran fueling, uopše nije imao knedlu, i bio je neverovatno gladak i pitom. Drugi, '99 godište, bez katalizatora, poprilično prgaviji, i ni blizu tako gladak na gasu, osećaj ko da je jačo 10 konja... Drugar je imao jedan, taj je tek bio ludilo, kao da je 20 konja jači...

Strah me da odem da vidim...

...konačno!!! Dakle, prvo, mirnije radi, drugo u vožnji nema ono On/off kad pimplam kroz gužvu, glaći je. I definitivno je tiši u konstantnoj vožnji 85-90... I na ubrzanju, u prvoj, drugoj, kad ga zavrnem, kao da muče tj. Kao da više čujem airbox usis neko prdenje auspuha, ranije sam samo auspuh čuo da frkće.. Sad čujem usis.. Neverovatno da ima toliko razlike

Stigloooo!! Znači, crvena na crvenu, crna na crnu, i tako na oba kraja?? @N.F.S.

Ali bukvalno... Isto je uradio i sa Yamahom... Kakva magija gledati ga kako vozi..

Es uspeo???

Nemaš pravo glasa. Ti nisi čitav uglavu (jedna reč). Tebi je busa postala spora. Sve bi ja vas na 125cc vratio, da se vratite korenima.

...dakle... Da Bog da mu gaćni lastiš puko ko je smislio ovaj patent za sijalice u faru. Otkrio sam tehniku vraćanja: Sijalicu nabijem na taj fasung/konektor, izvrnem gumu, onda metnem sijalicu na mesto i usput se rvam sa žičicom kopčom da prođe oko fasunga... Sve to lepo namestim na mesto i samo ukopčam žičicu. Prosto ko pasulj. Aha... Da... Uzgred budi rečeno, far sam skinuo i meto u krilo, pa nije mnogo komplikovano, ali kako ovo uraditi na putu, na brzinu - ne znam, a nešto mi se i ne saznaje. Mislim da bi gospodinu što je ovo smislio štucala mila mati. Inače, far sam i obrisao krpom iznutra jer je pun neke sive fine prašine, kao prah, srebro.. Nisam hteo da ga perem iznutra.. Sve prebrisano, magičnom krpom i WDom, kontakti prstnuti kontrakt sprejem i sve vraćeno nazad... Fasovala je šoljetina kafe i jedan apple cider, sve u svemu, lepo veče u dvorištu.. PS. Fala bratu Aci koji mi je kupio magnetne čantre u Lindi, pakovanje 2kom, ovo je kao pravljeno za nas versiste

Yamalube je svakako "to the lowest bidder". Nemoj sa žališ što ga nema.

Upravo sam menjao sijalicu za kratko.. Pregorela. Nadam se prirodnom smrću.. Nego - versys ima najgluplji patent za sijalice i far koji sam ikada video. Skidam im kapu kako su glup. Sistem smislili. Konektorse ne nabija direktno na sijalicu, već sijalica na poklopcu, gumi, ima kopču, koja ima svoje kontakte.. Kasnije ću da očistim far iznutra jer pun praha i da pokušam da rešim onaj metalni deflektor - baj d veeej otkrio sam šta zuji! On! Jaooo godišnji odmoru..

Ja mogu. "to toliko košta".

Za koji skuter je kaiš 22.000?

Baš tako. I sad vidiš kad su ti standardi usvojeni. I trik je u tome što ljudi misle da što noviji standard to bolje ulje - a zapravo je kontra Jer su standardi pratili trend eko normi, smanjenja emisije štetnih produkata, pre svega jedinjenja u aditivima, i svaki standard je sve manje i manje aditiva.

Ja sam sad suno silkolene pro 10w50.. Ne mogu ti opisati kolko mekše radi, tiše.. Menjač puter... Lično, sintetika je samo baza, s obzirom da menjam na 3-4 hiljade.. Meni sve jedno. Ali sam hteo 10w50 da probam.

API je naziv za standard, ameriKanski. Kao JUS, kao DIN, kao Ei...

...a zašto bacaš pare sa 100 otkana? Taj koncept agregata je iz 40tih, kompresioni odnos mali, tebi 100 oktana ništa ne znači. Ed je na CUB obišao svet, što ne bi ti prešao 100km.. To su točkovi sveta, najprodavanije mašina u istoriji čovečanstva, nemoj da sumnjaš u nju.

Ovo može da bude jer je agregat relativno nov i da se još uvek čisti i taloži, ili pak gora varijanta - znak trošenja nečega... Opiljke, krupne, to ćeš naći na magnetu ako baš nešto ode u tri lepe, a to znaš i pre skidanja čepa..

...odma sam bio pretražio polovne automobile da nađem slupani cb i neko crf... Ne zjbvm se

Ne ne ne ne... Ne kritikujem, ne mora niko nikome da se "pravda".. Ovo je pre svega moto forum, i sve vezano za motore volim i da pročitam i da čujem, i od svakog da naučim.. Nego mi nije na prvu bilo jasno zašto komplikovati (pre svega jer se dodaje sklop - ventil kuglica opruga...). Ovo što je kolega gore napisao mi ima smisla, kad su oklopi.. Tu mi se upalila lampica.. Sećam se na Vfr800fi, svaki put kad sam radio servis meni najviše muka od rasklapanja oklopa, a mora... Na CRF tek, skidaš bashplate.. Nije kopanje bašte, ali smara.. I da, versys je definitivno jedan od najboljih motora koje sam imao što se toga tiče - filter mogu trepavicama da odvrnem, šraf na karteru isto... Sve sa iste strane.. Milina

.. Pa nije njih mama rodila da pešače..

Ladno je neko razmišljao o senci i grejanju telefona... Bravo. Ovaj moj se u shad torbi usija ko tepsija.

Duplo. Eto toliko.

Smem ja da pitam nešto? A što je problem odviti jedan šraf?

Nije 2000, ni blizu, tu je oko te cene što je NFS napisao... Na godišnjem sam, pa babram po kući sve što mi se nakupilo, ne da mi se da odem do interkarsa...

E, intercars, ne znam tačno cenu, ja radim u servisu pa samo poručim, ići ću danas da platim..