Hvala prijatelju NFS, stigao poklon, čim stignem mećem ga na JKP Kawasaki

Svaki semering nema idealno naleganje, to je količina od par kapi... Da curi, ok, ali ovo je bukvalno količina od par kapi nakon par sati radi da se skupi.

To je odušak, i ne nije kineščina, kaplje to i na CRF300L... Sve je to normalno

Scott je najbolji izum za motore posle okruglih guma. Vredi svaki dinar.

Verovatno je i pitanje para, i to da su verovatno drugi već imali popunjena mesta.. Dakar je postao enormno skup i gala, mislim da je uplitanje zvaničnih ekipa i upumpavanje mega keša ubilo suštinu.

Honda xadv750

Jupi, sad će moći još više motora da ti bude parkirano (nemoj nikom reći da ja još nisam oterao yamahu )

Pa ovo baš i nije očaravajuća boja...

Tu cenu će sad sa stave kad su svi digli ruke od KTMa. Pogledaj običan 390adv kolko je bio... Kasno su se setili.

Ako sam dobro našao i ako je podatak na cmnsl tačan: Prednji: Bez abs 22x40x7 Sa abs 24x40x7 Zadnji: Sa abs Levi 39x65x7 Desni 28x47x7 Bez abs Levi 39x65x7 Desni 28x47x7

Da i čini mi se da oko 9-10 motora imaju ukupno ove godine na gridu.

Canet je 19 godina klinac... "šta zna dete šta je tona, uzme pa nosi"

Pozdrav i dobro došao. Pošto vidim da nisi klinac i usijana glava, izneću svoje mišljenje vezano za "prvi motor" , što nikako ne znači da sam u pravu, već jednostavno to je moje mišljenje. Vožnja motora je motorički veoma komleksna radnja sama po sebi, toliko da je ja uvek poredim sa sviranjem bubnjeva, a pride se ti bubnjevi kreću 80-100 na sat i sa kojih padneš i ne prija. Leva ruka kvačilo, desna ozloglašeni gas i prednju kočnicu (koja traži osećaj i finese), desna noga zadnja kočnica i leva noga gore dole šaltanje a da se sve to uskladi sa sa desnom i levom rukom.. Pride, održavaš ravnotežu i balans mase i krećeš se kroz prostor... Ovome dodati da nisu svi ljudi isto motorički sposobni, koordinacija pokreta im nije najbolja ni kad hodaju, a kamoli kad to treba da urade brzo i u strahu - svašta sam se nagledao. Čovek što stariji uči nove veštine, teže ih usvaja. I ONDA se na sve ovo doda EGO... Ali da ne mračim. Vožnja motora je najlepša stvar na svetu za mene, ali je cena ultimativna. Pametan čovek ne vozi motor. Kad je hladno se mrzneš, kad je toplo se kuvaš, kad je kiša si mokar, kad te čuknu umesto da farbaš branik ili vrata ti nosaš gipseve.. I to nas dovodi do motora. Moj savet je pre svega uvek isti: Prvi motor SKUTER. Nešto lakše za manipulisanje. Manja kilaža, nema šaltanja. Učenje vožnje motora je učenje čitanja saobraćaja, kola, gde ko stoji, kako mu stoje točkovi, da li su vam se pogledi sreli, hoće li ili neće... A nije motor ni samo vožnja. Motor je uguraj i izguraj iz garaže, na parkingu, ispred radnje okreni, pa dok se žena namesti i popenje... Skuter 350cc. Mada, sad bi ti rekao umesto goldwinga adv750 ili Forza750. Razmisli ozbiljno o tome. Znam, nije mačo, ali smatram da će ti pružiti daleko daleko više uživanja, komfora i lakoće korišćenja. I ovo je forum, tu smo da razmenimo mišljenja, zima je, ne vozimo, imamo vremena.

Naravno

To sam i ja kapirao, da metnem 10, pa posle mogu da se igram sa rebound..

Ma to za agregat, nego za prednju vilu.. To ću sad da se igram

Legendo!!! Moram da ti se odužim nekim poklončićem čim promeniš mašinu jer verujem da na ovom više nemaš šta da dodaš (i ne, ne zato što osećam da dugujem, već je sreća u darivanju prijatelja, i nemoj mi to uskratiti ). Meni je motor parkiran, izvadim akku kad je ovako hladno, i tamo u martu ću ga preteram u firmu i odradim sve planirano, ulje je menjano pre manje od 2000km, ali ga svakako radim na max 4000 (dosad je sve na manje), na proleće ide i novi filter vazduha jer je ovaj sada prošao celu prošlu godinu (9800km od zamene), stigle su karbon pločice.. Naručujem uskoro Puig vizir i sedište ide na preradu.. Ulje u vilama... Kad smo kod ulja, 10w ili 15w? Inače sam pobornik 10ke... Brži odaziv... Ili grešim? Ne moraš ništa da krimpuješ, imam električara u servisu, njega svakako uvek maltretiram da mi lemi i spaja.. A možda ću čak i vodootporni džek da mu metnem (OE Iveco, podrazumeva se )

... A možda.. nije motor za tebe...

Kao i svake godine, imam miljenika i imam omiljeni tim... Ove godine su zajedno. Jose Ignacio Corneho i Hero. Ko su vaši ljubimci?

Znaš kad će se oni odreći naplate putarine? Nikad. Od NS do Niša je diplo skuplje nego Mađarska 10 dana. A mi tranzitna zemlja, imamo dve sezone seobe Turaka i Bugara iz Evrope kroz nas, da mi je znati koliku se harač nabere tu..

Da da. Lepo. Imaš znak, u ovom fazonu

GSX600f? Ja bi rađe izabrao smak sveta

To je ono što sam napisao u nekoj od tema, ja razumem da ljudima prekipi, ali da i dalje treba ostati zarad mnogih drugih, razmišljanja će nam se razlikovati ali i dalje imamo zajedničku opsesiju i ciljeve.. Po nečemu smo grupa.

Ja sam poslao predlog/pitanje da li će se uopšte uzeti u razmatranje da se kod nas uvede da vozači sa B kategorijom mogu da odslušaju kratak kurs nakon kojeg mogu da voze skuter do 125cc (definisana je i snaga i da mora biti automatski menjač/kvačilo). U EU su mnoge zemlje to usvojile skoro, znam za Rumuniju, time žele da smanje broj ljudi koji rade dnevne vožnje po gradu automobilima, da smanje gužve, zagađenje.. Budimo realni, svako jutro u 95% automobila je samo vozač (uključujući i mene zimi). I zanima me, koje predloge je dalo naše udruženje motociklista? Umemo da prepišemo samo represivne mere i ono što paše KARTELIMA osiguravajućih kuća (nisam slučajno upotrebio ovaj termin).