Juče sam gledao snimak Topraka kako vozi... Deluje jako kruto, statično, usrpavno... Ima snimak na YT.. Ali da.. SVIM SRCEM OVE GODINE ZA NJEGA NAVIJAM. ... Znate mene, uvek za sirotinju i za onog koji ne bi trebalo ali pobeđuje srcem i hrabrošću..

Hoćemo onda ovu temu da namenimo i za ST200? Ne bi da offiram, ove teme su izrazito bitne za ljude koji ulaze u moto svet, i iz iskustva znam da uvek čitaju teme o motoru koji traže. Moj je tu već par dana.. Vozam se.. Prvo veče uradio zamenu ulja u motoru i diffu (profesionalna deformacija). Kupio sam muffove, u Barellu... Super su. Nemam puno fotki jer nemam naviku da slikam motore.. Više slikam delove i detalje Toliko za sad. Moram da promenim kofer, ide qivi maxxia 52L, najveći kofer koji imam u kolekciji. Iz milošte mu dadoh nadimak Robb. Ima da tegli.

Uze mi reč iz usta. Ako kaniš pobediti ne smeš izgubiti.

Nemam soc medije ali su mi drugari slali slike koje su kačili... Znate moje mišljenje o Lorencu. Ja sam, na žalost, vođen efektom krda, uvek bio slep pored očiju i prvi deo njegove karijere nisam uopšte bio obraćao pažnju šta taj čovek zapravo radi. Danas iz ove perspektive, moje mišljenje, smatram da je verovatno jedan od najboljih i najvećih vozača koje je sport video. Argumenti: On je "klinac" koji je zapržio čorbu u Yamahi njegovo Visočanstvu. 2 titule za redom u 250cc. Debi sezona 2008. 4ti Od tada, ko god je uzeo titulu je morao njega da pobedi. Uzeo je skalp Rossiju u Yamahi, Stoneru u Hondi, Markezu u Hondi. Svima u prime time njihovih karijera. I opet, najmanje voljen šampion. Ok, nema auricu, nema harizmicu, bla bla bla.. Nije tu da ga volimo, on je tu da tera.

Svake godine test - Vinjak briljira.. Dođe prva trka - čabar. Kad mu je dan, kad mu dođe, niko na gridu mu ne može prići, isto tako, kad krene da mi maše glavudžom na pravcu, pa tačno bi ga lopatom preko kiČmice raspalio

Moj nissan je 1.4 benzin, samo to. Dok sam koristio castrol Magnatec na prvom paljenju ujutro čujem lanac dok ne zategne hidrošpaner, sad.. Ko puter

Titan syn mc 10w40

Svaka čast za oglas. Ko misli da drugi u oglasima imaju manje nek kupe te sa 36.000km... Rađe ću kupiti vožen i održavan nego nevožen i neodržavan.

Poprilično sam zadovoljan sa Silkolene, i privoleo sam se toj "veri"... Neću da menjam. I auto, i motori.

U teoriji. Ali i čak motul scooter expert 5w40 je MA .. A u obe fabrike radi neko ko je pametniji od mene.

136ks... 600ka... Što bi rekle mlade čestite mađarice kod nas u varoši "jezoš Marija" Krivo mi što nikad nisam probao. Kažu mudri ljudi da je najudobnija i najviše torqi od svih u klasi. Es điro?

Ja. I što više čitam o uljima svaki dan to sam gluplji. A čitam veruj mi i na poslu i za svaki kamion. I sad... Sve više sam počeo da verujem da nam prodaju priču.

...e sad sam se zainatio, naručio i scoot sport 4 5w40, full sint...

Upravo to sam i uradio, naručio 10w40 scoot4, polu sint. Svakako će kod mene u agregatu biti MAX 1500km, a i to mi nešto puno. Eventualno da sipam ovo? Inače scoot 4 10w40 je jaso ma.

Ovo je jako diskutabilno... ...neće kolegi smetati što mu držimo oglas visoko... Pre koji dan sam odslušao CycleWorld podcast o njemu (obožavam ih), i baš su pričali kolko je kontraverzan, i kolko je uvek bio tvrdoglav... Nekad baš i najbolja osobina. 137.000 motora je Buell do sad napravio, i ima konstantno razvoj.. Bori se. Drugačiji je. Ako išta, svetu trebaju i takvi, što idu svima uzqrac.. Npr. Ta ideja prednje kočnice.. Kolko ima smisla tolko i nema... Voleo bi da vidim proračun. Dva diska+dve čeljusti su teži, fakat, i to je cela njegova premisa oko smanjenja neovešene mase i osmeravanja sila na glavčinu koja se posle prenose na rub felne tj. gumu. TO je sve prednost tog sistema. Mane su bile višestruke. Prvo, izmestio je masu koja rotira na rub felne, i povećao žiro efekat, a mnogo gore, dugo su se patili sa formulacijama pločica i self-servo efektom, problem im je bio u kontroli trail braking-a, tj. u kontroli sile na kočenje pri tranziciji ulaska u krivinu.. Pri puštanju kočnice dešavalo im se da sila ne pada nego raste.. Odslušaj podcasts, ja pratim svaku epizodu, doduše ja jesam bolestan

... Nisam... Aj ga jbi.. Možda sam i trebao.. Sad je kasno.. A išao bi sigurno da ga probam...

Silicolene scoot sport 4 5w40 je MA2. I šta je... Pošto hoću da ga teram i sad čim je suvo, al ladno, zato bi 5w40

...šta da metnem u sym st200? Uljara... 5w40 scoot pro? Planiram i sad kad je ladno da ga teram

Pazi sad pitanje: Da li imamo zasebnu temu za symphony st200? Ili bi svakako trebali da objedinimo to sa ovom? Jel čita neko od admina? Šta nam je činiti? Pošto godinama pričam kako je st200 najbolji radni konj za "plaćeno/dobijeno", optimum svega, a kako sam već izludeo bez skutera (Andrej rab božiji:"svaka domaćinska kuća koja drži do sebe treba da ima jedan") rešio sam da stanem iza svoje tvrdnje - i uzeh jedan.

...da kažem razliku posle sve ukupno sat vremena vožnje po NSu i Kamenici je glupo... Šta me najviše navelo da ga uzmem: Kad sam seo na motor osećaj gotovo isti kao na 650, to je to, moj motor, kao da sam kod kuće. Malko je veći trougao (dupe, noge, ruke), širi je korman, ali je osećaj da sam malo više na njemu, u 650 nekako uđeš.. Da... Ciklistika je ta, ali je masa osetna. Ja sa 650 imam utisak da mi čita misli, mogu u sred krivine da suzim putanju, proširim, ja ga guram. Ovde je sve inertnije. Ali to je to. Sve je uvek za nešto bolje za nešto lošije, kompromis. Agregat je priča sa sebe. Otom potom

...nisam promenio temu... Ostajem u istoj sekciji. A da, 650ka je ostala u krugu porodice, kod burazera, za kog znam da sad čita ovu temu pomno ali se ne oglašava

Ja bi voleo da nađem i probam CZ lance. Baj d vej, oni su fabrički na KTM.

Ovo je prodato?

Vidi... Uopšte nije moj fah taj motor ali je i meni lep.

...sa druge strane extrema smo mi ludaci, koji se ne slikamo, ne stajemo i samo vozimo Redovno imam 700-800-900km dane.. Padneš mrtav u krevet posle 12-16 sati... Doduše ja uvek sam. Posle toga ne mogu da vidim motor 3 dana, zaobilazim ga očima u dvorištu, posle 5 dana opet smišljam gde bi... Što bi reko @grof svaka budala ima svoj ringišpil