Al dve obrtaljke.. Poserem im se na ekrane.

Da.. To je najčešće. Isti problem sam i ja imao.. Sva ulja idu gore.

Mrzim auto put na svakom motoru, nužno zlo da se preskoči dosadna vojvodina.. Mi moramo da vozimo 100-150km da bi se vozili... Sedi i vozaj se.. 125cc je prelep na običnim putevima. Znam momka koji ima zavidnu kolekciju motora, a putuje uvek na ybr125, i to ozbiljne ture, kad sam ga pitao zašto, dao mi je najbolji odgovor, zato što na velikom motoru nije zanimljivo..

Ako kolegi ne paše, meni bi isto valjalo..

Imao sam i mišelin city grip na pcx, meni je metzeler bolji, mišelin je dosta tvrd na čelu. Moja preporuka je da probate, ne znači da svi imamo isti osećaj. Dosta je to subjektivno.

...čekaj da probaš metzeler roadtec scooter...

Ovde je problem što je u unutrašnjem delu, konstrukcija gde je, krenula je da se razilazi. Ako sam išta naučio u životu, najjeftinije zameniti kod kuće. Kad si na godišnjem, i uzeo si dane, i na putu si, ovakav defekt ti usere sve planove. Moje mišljenje.

Ostane uključeno. Inače, far je fenomenalan. Ja nikad nisam imao ovakvo svetlo ni na jednom motoru. Moraću da otpustim ona tri svica što mi služe kao far u kawasakiju

15.650din gume, 2000din demontaža montaža, al sam im odneo točkove. Ne rade skidanje s motora (svakako ne dam nikom da mu priđe).

I lep je motor jako. SYM je po meni trenutno ubedljivo najbolji u plaćeno dobijeno. I onaj sa 16" napred, najbolji radni motor.. Sve da ti radi svaki dan.

Imamo nove gilje

...nemože niko da mi kaže da ne mogu. 8000e nije malo para. Ostavljaš ram, agregat koji si razvio pre 30 godina, ne ulažeš u mašine, alate, razvoj, dodatni lager.. onda bar sa novim modelom u drugom kvartalu 21. veka nemoj da ostaviš 2x4 cev kao zadnju vilu i prednji kraj iz 80tih.. A želiš da se takmičiš na tržištu koje je poprilično konkurentno uplivom svih i svakoga u ovaj segment. Zato sam i napisao, kawaski je onaj versys ponudio pre 20godina. Tad je moglo, sad ne? Ne, nego su alavi. USD vs ovo.. Imam ja šporet sa ringlama, uopšte mi nije jasno zašto ljudi kupuju ove nove svetleće šporete kad i ja na mom sve pečem, radi svaki dan. Meni bolje ne treba. A eto, ovi što kupuju novo hoće to novo.

Ludilo.

...pa nije u svakom segmentu. SV ima bolji zvuk i vibracije su manje bzz (ne znam kakav je nov versys, moj je bio 2011, kad probam moći ću da kažem). Ali u svemu ostalom, versysov agregat je daleko bolji. Menjač, kako prima gas, snage u svim obrtajima, imaš utisak da je mnogo jači od stroma. Uvek kažem, mani te cifre. Idite probajte, vozite. ...al zvuk versysa.. Jezoš Marija.. Užas..

...ja jesam više nego malo subjektivan... Ali sve što ću reći je: Ovako je izgledao kawasaki versys 650 2007. godine, koji je izmislio ovu klasu. Ko ume da gleda vidi. Ko ga proba razume o čemu pričam. 20 godina. Edit: Suzuki 2026 Ne pričam o dizajnu, estetici. Već ramu, konstrukciji i konceptu.

...dal ima 50 ili 60 ili 80 ks nema toliko razlike, ali vešanje i ciklistika SU suština motora.

... Sve u redu.. Poštujem. Verujem da radi. Ali kad vidim tu zadnju i prednju vilu drugom kvartalu 21. Veka.. Za 8000e.. Ne znam. Versys 650 je pre 20 godina ima podesivo vešanje, kad je izmislio ovu klasu.

Najgori TT koji pamtim... A pratim od 2009. ja mislim...

Nema šta.. Cilj im je bezbednost. Je8laaaaa ih prva pomoć! Otimačina klasična.

...i ja se baš pitam a šta je tu problem? Bila akcija ili ne, mogu da me zaustave kad god žele i trebaju, ko što i rade, uvek sve kulturno, nikad problem nisam imao.. Kamo lepe sreće da je akcija svaki dan, manje bi nas ginulo možda.

Japanske sveće u bavarsku mašinu? Ccc..

Jedan drugar je kupio pegasa sa karburatorima, to je pravilo problem, kao i frajlauf... Kupljen nov i posle opet.. Akku mora da bude kao iz radnje inače neće.. Na kraju je odustao od njega, stoji ko polica za jakne. BMW, jedan sam vozio od drugara , sve super osim što stalno svetli lampica za pritisak ulja, ali to tako treba, drugi poznanik se pre koji dan žali da je kupio jedan, stuko 1000e i da diže ruke... Puko je tih 1000e jer to su cene..

Kle500 +1 glas. Tenere 660z je u poslednje 2 godine poskupela 50%... Pričam cene na oglasima. 6000e... Važi.. CB500x je ta klasa al nema za te novce, takođe validna opcija. Dominator je sjajan, al 1 cilindar i teško ćeš naći kršten.. Umorni su već. Pegaso i bmw bi zaobišao u širokom luku.

Tako je. S tim da i sam kupac mora da bude iskusan kad sebi bira "alat", namene i šta mu zapravo treba. Ova klasa je značajno napredovala. To je nekadašnja 250cc klasa, aprilia atlantic, xmax, forza.. Poslednjih 5 godina (a baš kao i auto svetu) srednja klasa je vođena zahtevima tržišta porasla i u gabaritima, snazi, opremi.. A to je diglo i cenu. Sad se zapravo opet stvorila rupa za niži segment... Pa voge ima 200cc, 250cc.. Mislim da će i ostali ići ka tome. .. ovaj nadolazak novih igrača je naterao sve da se takmiče šta će nam ponuditi. Kao kupci, imamo sjajnu ponudu.

Bokte... Kolko inače prelaziš motorom? Odeš negde ili samo po gradu? Mislim, meni je dan vikendom da se provozam do Valjeva na ručak, pa Loznica, i nazad, lagan, ko da nisam nigde ni išao... zato mi čudno.. Sa PCX 125 sam jedno 10x išao do BG pokupim gluposti pa nazad...