Imaju na zvaničnom sajtu VOGE SERBIA VOGE SERBIA VOGE-LONCIN.RS pdf sa uputstvom na srpskom.. I sviđa mi se što ide 3L... E sad.. Na 5000 je pametnije svakako.

Jako je bitno gde radiš dostavu. Nije isto NS ili BG. Geografija. Sa druge strane, pre koji dan sam pričao sa drugarom koji radi u salonu Yamahe i pružio mi je nov pogled šta je skuter za dostavu... Npr. ja sam bio mišljenja da treba da bude "radna mašina", i pod to mislim da je optimum sym st200, jer je veliki točak i uljara. On mi je skrenuo pažnju na drugi deo koji je samim dostavljačima bitan, komfor, udobnost, grejači ručica itd. jer su svaki dan po 10 sati na motoru.. I on kaže da su sa xmax300 prezadovoljni, i da su se pokazali kao neverovatno izdržljivi, a potrošnja im je skoro pa ista. E sad.. Pare.. U početku nešto skromno posle upgrade..

Šta ga je na to navelo?

...bio, probao. Sve što sam i mislio da će biti. Sve mi se čini da će za koji dan jedan k meni...

Klošar bio klošar ostao... Još mu Sepang 2015 nisam zaboravio..

Od kad je bickl ženskog roda?

...kao neko ko radi u servisu i živi od toga, nije to tako jednostavno objasniti. Nama kad plaćamo to 7000din radni sat zvuči puno ali servis mora da zaradi za hiljadu i jednu glupost i troškove i sve.. Zato teško opstaju. Znam znam.. Ne deluje vam tako, ali to je jako napeto.

Koje? Ja šta sam trpo u onaj malaguti što sam imao.. Ono ima pod sedištem više mesta od nekog malog gradskog auta. Izađem iz radnje potrpam ne mogu sedište da zatvorim, sedam da zaključa ko žene na kofer

Koga bre zabole kako izgleda, to je radni konj, praktičnost pre svega, ja bi mu meto maxiu 52L

Ajde da pokušam bez razloga ali objektivno da opravdam naše prodavce... U jako puno slučajeva oni ništa ne mogu da promene i utiči, na njihove dobavljače, na prevoznike, na carinske procedure. Da škripi i kod njih - verovatno, ali nije ni sve na njima.

650 je idealno, jer je motor. Ne osetiš geografiju. I ima lep zvuk, sve je kako treba. Zaista prelep motor. 350 je na žalost preslab i mislim da ti ne bi dugoročno bio tako zanimljiv. Srećna kupovina.

Apsolutno je sve tako, od reči do reči. Uljara je zakon za tu namenu. Nema vodeni krug, nema pumpu vode, nema hladnjak, davač, ventilator.. Dihtung glave ima samo jednu ulogu, itd itd.. Na mali milion grejanja i hlađenja po gradu - bolje. Pogledaj samo one libertije to i dan danas tera. Ja se isto već dugo lomim a zapravo sam budala što uopše sedam u auto. I razmišljam da je 168cc verzija bolja jer je taman tolko jači kolko fali 125cc.. A da li je.. Taj skuter ne treba gledati ko motor - on je ANTI auto. A to vredi svaki dinar danas ko živi u ćumezima ko ja. 7km do posla od 15 do 45 minuta (zavisi od doba godine i dana u nedelji).

Kako da ne voli čovek bmw kad je filter svega 150e..

..koji mu je servisni interval, koja je cena servisa? Prvi i drugi, tkz. Zamena ulja i preksrte ga pred ikonom sv. Nikole

...kolko može da razvije?

Brate.. Plavo nebo nisam video ne pamtim.. Jutros idem na posao, 0'C, magla, ona kiša što ne pada nego lebdi i lepi se na sve... Svanulo nije, sve sivo.. Razmišljam se kad će proleće... ...čekaj... A što ja ne živim negde na moru?

Neću nikog da maltretiram i smaram.. Razmišljam se da pazarim Nikako da prelomim. Ne znam šta mi je, nisam onaj stari

Jel neko kupio rally sedište? Baj d vej, ja juče išao da vidim, sednem, pipnem... Moram reći zanimljiva sprava.

Zapamti samo jedno: Nemamo vremena da ne živimo snove. Tutto passa. Skidam kapu.

Fenomenalan.

...polako... Pogledaj grafikon gore. Piše ti snaga x At speed = 87.56 Na toj brzini. Predpostavljam da je to mph E sad, pusti klip ponovo, čini mi se da ni u jednom trenutku oni ne rade max power merenje, kao da sve vreme meri torque.. Ubrzanje.

Jel gledamo isti grafikon?? Sa druge strane, ni jedan motor na ovom svetu neće imati na dyno "deklarisanu" snagu. 1. Deklarisana je snaga agregata na radici, a ovo je na točku, podrazumeva se da MORA da ima gubitke (menjač, lanac, točak, guma, sve to motor mora da vrti, sve je na nekim ležajevima i ima otpore), ovo je čak i mala razlika 2. Zavisi od pojedinačnog uređaja i nepreciznosti merenja, u teoriji Merenja (neverovatna nauka) osnovno je da ni jedan merni uređaj nije apsolutno tačan, već se mora definisati i greška uređaja i onog ko vrši merenje, a sama kalibracija uteđaja ide na osnovu etalona i to je onda tek priča sa zebe.. Ovaj ovde test je validan kolko i da lizneš prst da vidiš odakle duva vetar.

Ja ne verujem šta čitam... JESTE 49cc.... Ima da ga kupim iz zezancije i da se igram s njim

@Krokodilo Jel može ovo da se prepakuje u 110cc?

Bravo. Sjajan izbor. Nećeš se pokajati.