Jel ima neki kredibilni izvor ove gluposti?

4000din tehnički + 1000din neka usluga agencije samo ne znam koja jer sam nosim u sup. Polisa 4300din Porezi majci Srbiji (eUprava) 5400din

Kako podnosi pritisak...?!

Nisam nikome ovde da sudim, ali po meni ovde je naš kolega kriv... Jeste možda neko izleteo ali moraš sam proceniti situaciju.. Provlačim se, ali ne uvek i po svaku cenu, ne jurim tad, jer računam da svakako napredujem brže od kola koja stoje, svakako sam u plusu...

Jutros produžio registraciju, 14.700din...

Au brate.. Kakva fotka... Kolegi želim brz oporavak.

CB500 ne mogu da nađem.. Našao sam vfr... Cela ideja da se vila utopi, da je ne vidiš. Svi novi motori imaju crnu vilu zato.

Super je ispalo i jako je lep taj model, zapravo ima jako moderan dizajn Imam jedan predlog, jel si razmišljao da vile prednje, samo čizme baciš u crno? Crn je ram i delovao bi novije motor. Mogu ti okačiti kako je ispalo bilo na mom CB500 i VFR750, meni to uvek kopa oči

Ma najgore mi je što je ista registracija za motor star 2 dana ili 19 godina. Jer je ista kubikaža.

Uh... Ne bi ti bio u koži. Meni je RE predivan, iskren proizvod, ne glumi ništa da je, nema ništa suvišno, sve je esencija motora. Predivan. Sa druge strane... MT450 je neverovatan paket. Išao sam da vidim oba, zagrejao se da kupim jedan, na kraju uzeh ipak nešto drugo. Ni tada ni sada ne znam da ti kažem šta bi uzeo.

Maxi skuter npr... Ja ću vala dok dišem. Posle mogu i bez.

???

...u pozadini, sa balkona se čuo ženski glas: "Oplodi me"!

E sad.. Ti novi za te pare... Ne znam. Predpostavljam da nije originalni. (govorim iz iskustva sa kamionima, na motoru nisam imao potrebe da menjam). Ni delovi za remont nisu sjajnog kvaliteta ali je barem ostalo na originalu kvalitetno.

Boje kuća u pozadini, sunce.... Sve pogođeno

Da se razumemo, meni je taj agregat fenomenalan, neverovatno kako radi, snaga u nižim obrtajima a vrtiii ko lud, zaista, najbolji twin koji sam imao (CB500, SV650).. Ali... Ako pričamo o tonu, harmoniji zvuka, lepoti njegovih zvukova... Ne mogu reći da je lep. Nije gadan, al je nelep. Na VFR800fi sa carbon raceada, vozi ti se samo zbog tona

Svakako pošto on ima garanciju ide u servis, otvori se radni nalog, nek oni provere.

Moj SV je tada bio 13 godina mlad, uvežen iz italije i totalno zapušten od strane prvog vlasnika u Srbiji (moj kum). Vozio se nikad, palio jednom godišnje da se protera kroz selo, i tad ide u blokadu da se javi komšinici, a ulje nije menjano 3 sezone jer "nije prešao ni 1000km"... I pored toga sumnjam da je i pre toga imao išta lakši život. Pod žvaćko ulje mislim da sam nosio flašicu, pljosnatu (tečnost za ispiranje usta) oko 0.5.. I na 3-4 hiljade km krug skoro pa da dolijem sve.. Ni na jednoj hondi koju sam ikada imao nisam morao da dolijem ni kap. Yamaha skuter je jeo ulje od prvog dana. Doslovno posle svakih par dana jr bio na minimumu. A radio besprekorno, niti dimio nit išta.

Moj skuter ima veći akku od kawasakija 1000. I fizički i po kapacitetu. Skuteri pre svega imaju najgori vid rada, milion startova i sve kratke relacije. S vremena na vreme bi ga valjalo napuniti. Jednom kad doživi duboko pražnjenje akku strada. Kad smo kod toga, pre koji dan sam jurio neke gluposti po gradu skuterom, 3-4 starta u razmaku od par km.. Ja na dugme on nju... Pošto ima voltaža na tabli vidim da je pao na 6.6v.. U reko.. Skinem vratim kontakt mislim ni 10.5v.. Jedva sastavio.. Došao kući, na punjač, vrlo brzo je pokazao pun. Ali.. Čini mi se da je izgubio kapacitet. Moraću da ga izmerim onim uređajem što imamo u servisu... Sve mi se čini da neće još dugo.

RC46 je po meni još bolji, nekako sam imao utisak da je mnogo lakši, upeglaniji u vožnji. Barem je moj RC36 nekako bio "težak" na upravljanju. Inače.. Pamtim da sam u 7am krenuo iz Perasta, u 16h jeo pljeskavicu u Novom Sadu i razmišljam "a još mi se voza.." Magistrale i brze nacionale jede. Bez sumnje, dijamant.

...i jel si saznao šta mu je?

...ja da sam mu prijatelj ja bi ga odgovarao od toga ...taj zvuk nikad neće biti bolji, samo glasniji.. A daleko je od lepog.

I te E norme su vid suzbijanja konkurencije. Oni se obogatili na starim tehnologijama a sad kad ih konkurencije sustižu onda ajde malo zagađenje.. Sa druge strane, izmene nisu samo u auspuhu. Najviše su uspeli da reše smanjenjem i ukidanjem "preklapanja" otvorenosti usisnih i izduvnih ventila. Gotovo da više nemaju "overlap". Izgubili su maks snagu, ali ali ali.. Dobili konstantniju krivu snage (nije sve tako crno). Da ne kažem da su krenuli sa VVT sistemima.. I onda što su motori postali preskupi... Trendove ekrana i modova nemam snage ni da komentarišem.. Kretenizam.

Svakako proveri kakva je masa, vidi dal je kabl satrulio i kakvo je okce, kontakt na okcu i naleganje. Isto važi i za plus.