Ne traži dalje. Auto škola kod @jasminko VIR NBGD, starijeg burazera smo upravo tamo upisali Takođe tvoj kolega po tastaturi, i takođe nikad do sad zainteresovan, i mene je iznenadio

Sve je super, odličan si, deluješ prirodno i opušteno - nije to lako, a po znanju si astronaut za prodavce sa kojima sam se susretao! Gledam ja u Hondi CL500, onako, pored njega stojim, i čudim se čudu, i đavo mi nedade mira da ne prokomentarišem "zadnju vilu" i kažem, kako je Honda dozvolila sebi nedopustivo.. A tvoj kolega u hondi mi kaže da ja možda ne znam ali CL500 pre svega pravljen za off road i da je zato takva zadnja vila... Googlaj "CL500"

Jako je meni koji ne živim u BGu i koji nisam navikao na činjenicu da nemam trepćuće NEPRIRODNO da od jednom u Jurija Gagarina ugledam ŽUTO pa crveno, a iza mene horda automobila, i svi idemo oko 60. Prvo, nema šanse da ukočim, drugo, ovaj u autu ako ne skonta odma da ja krećem u MAX kočenje ubija mene. E to je situacija koju sam imao pre koji dan. Vređao sam MATER BEOGRADSKU onom ko je doneo tu odluku. Opet, želim da mi neko objasni kako zakon saobraćaja u jednoj državi bude različit u dva grada?! Ako izašta verujem da ovaj forum, zajednica, treba da se bori, treba da postavlja ovakva pitanja u ime svih nas. Na žalost, o ovome pričam od kad su promenili to pravilo i tvrdim je jako opasno da ovako ostane.

...do petka sam imao u planu da danas idem.. Onda mi naravno neko smisli šta ću..

Istina. Sym400tg nema ništa. U jednu ruku je meni lično prednost, jer sve te elektro igračke su lepe u salonu, posle umeju jako da ubiju sreću, pogotovo ko puno vozi.. Ali... Zontes bukvalno ali bukvalno ima sve što će iko da stavi na motor.

A ovim klošarima jbm sve do 3. kolena! Zakucao!!!! Usta vas... Porodica nek pita tatu što prolazi kroz crveno sa detetom!!! ... Odo iznervirao sam se.. Banovaće me

Ovo je ono što ja pričam već kolko!!!!! Ukinuli ste u Beogradu trepćuće zeleno!!! Dao je gas da prođe raskrnicu, a ova klošarčina je prošao na crveno 1/1!!!! Odo, popizdeo sam. Hoću da mi neko objasni KAKO neko na nivou grada ukine trepćuće zeleno!? BG je država za sebe. Dečka smo izgubili.. A nek prizna svako kolko je puta dao gas da prođe.. Ja prvi.

Ha.. Ptošlo je skoro dve godine od tad.. Ali definitivno se sećam iznenađenja koliko je zontes bio bez vibracija i da je vukao neverovatno... Nekako je agregat jako puterast, i prenos je bez onog klasičnog "katapult" osećaja za skuter (prvo odu obrtaji pa imaš pauzu da i varijator isprati... Na zontesu je nekako sve bilo momentalno. Zaista je fenomenalan. Nego mani to.. Ako sve bude kako treba, idem uskoro do Slobe da se dogovaramo, otprilike sam u glavi i rešio, jer znam da šta god drugo da uzmem sada bi imao osećaj "a trebalo je TG".

I dobijanje dozvole je pre svega kod nas kretenizam a i u EU. Jako puno ljudi zbog toga ne kupuje motore. Da ne kažem da su u EU uveli ono olakšanje dobijanja dozvole za skutere do 125.. Naši prepisuju samo restriktivne delove zakona. Tvrdim da bi ogroman broj ljudi i kupio skutere i smanjile bi se gužve.

...e to je ljubav

...NFS možda ima problem, jeste, tako je, i svi mi imamo istu bolest, manje ili više izraženu... ali je naš brat, i mi ga kao takvog volEmo i prihvatamo.. #padniminagruuudi

Sve da je u duginim bojama bi ga meto na motor.. Jel smem da pitam kolko dukata?

...ne gledam ja značke, ovo nije po mojim visokim standardima

...i jedna "mana" su te maxxis gume..ili sam ja previše očekivao.. To bi isćero i onda uzeti stari dobri citygrip...

Baš to htedoh da ti kažem, kako ti oscilaciliraš sa težinom, dobro će ti doć'

Pripreme za sledeću sezonu u tjeku?

...uh... Ajde... Motocikli je mašina koja daleko kompleksnija od jedne cifre. Podatak "maksimalna snaga agregata" je najčešće spominjan a u realnosti verovatno najmanje bitan podatak kad se priča o motorima. I ovo potpišem. Snaga agregata, tj. kriva obrtnog momenta je za običnog smrtnika, tj. mene i svih nas koji motor koristimo na ulici bitniji podatak. I sad pored svega tog - smatram da je od svih atributa motocikla, za sam osećaj vožnje dinamika motocikla, položaj sedenja tj. težišna tačka i tačka rotacija motora, i samo vešanje, daleko daleko bitniji faktor od agregata, recimo da je agregat 35% motora, a nazovimo to "ram i vešanje" 65%... .. A pošto misliš da ja mislim da je moj motor najbolji na svetu - ne mislim, ali i dalje smatram da je Versys za GSXF600 MULTISTRADA. Po svemu. Konji nisu bitni, bitan je paket, i karakter samog vozila. Da ne bude da sam ja pristrasan, ajde dođem jedan dan za BG, odemo na kafu, probaš, živo me interesuje šta ćeš da kažeš. Ja ne pljujem ljude koji voze gsxf, daleko bilo, razumem zašto ga ljudi vole, i nemojte ga mešati sa banditom jer nisu isti ni približno, bandit je jako pogođen model, ja samo volim Suzuki kao brend, i njihov pristup inženjeringu, ali je gsxf bio namerni "cut corner" i znali su šta rade.

Ne ide, ne skreće, ne koči. Agregat teška anemija. Teška. Težak ko tuč, ali u vožnji težak. Položaj tela ala la 80te noge blizu dupetu ruke daleko. Samo da napomenem zašto ga mrzim (a redak je motor da je kod mene u minusu) : Suzuki nije imao RAZLOG da ga napravi osim pohlepe da proda zasterelu tehnologiju zamaskiranu u oklope pod nazivom GSX a veze nema sa celom gamom - otimačina. Ram je sramota. Suzuki je pre toga imao ultra moderan i ram i agregat, RF600 i RF900, daleko napredniji agregati a da ne pričamo o ramu koji tada bio ultra moderna tehnologija livenog aluminijuma Dostojan protivnik u najprodavanijom klasi tada, i CBRu i YZFu... E onda su rešili da iskopaju agregat iz 80te, stave ga u plastiku, dizajn neću komentarisati... #oprostiimboženeznajuštačine

Golubac - Kladovo je najbolji put u Srbiji za motor. Potpišem. Svake sezone 3-4 puta provozam.

...ne jbe ni lep ni uporan - uvek samo prisutan. ...iz nebrojano primera.

Ide kao asmatičar uz stepenice. Kad probaš fejzer 600 shvatiš kolko su oba gsxf muljava. Sećam se jako dobro... Taj dan sam vadio Relju iz kanala. A mislim i Juga da je preleteo preko šahte betonske..

...ja sam jednom rekao da ću referat o tom motoru da napišem i zašto smatram da je najveća suzukijeva sramota.

Polako... Polako... Gsxf je numerooo uno! Multipla moto sveta.

Apsolutno! To je i najbitnije. I da.. Šta je taj motor, kruzer?

Taj bmw je verovatno... Verovatno... Jedan od retkih motora koji čoveka ne ostavlja ravnodušnim. Ili ti je prelep ili ti je... Biraj reči Andrej.. ... Nelep.