...ja sam jednom rekao da ću referat o tom motoru da napišem i zašto smatram da je najveća suzukijeva sramota.

Polako... Polako... Gsxf je numerooo uno! Multipla moto sveta.

Apsolutno! To je i najbitnije. I da.. Šta je taj motor, kruzer?

Taj bmw je verovatno... Verovatno... Jedan od retkih motora koji čoveka ne ostavlja ravnodušnim. Ili ti je prelep ili ti je... Biraj reči Andrej.. ... Nelep.

Honda je L4.. Kraj priče.

Podigla je Arena sve na viši nivo. Mora se priznati.

Od reči do reči. Suzuki je uvek bio junak radničke klase. Sad su postali skupi.

Klasika. To je sve ok za njega.

Jel tebe viđam po NS? Danas je jedan prošao pored mene kod sajma..

Ja tako zamišljam pakao. Šoping centar u koji će me Računovođa baciti da okajem grehe. Ništa ne mrzim kao šoping

Ova tematika mi je vrlo bliska, jer radim u servisu vozila za svetski brend, i konstantno se rade kampanje. Svaki put kad vozilo dođe u servis - šasija u portal, proveriš dal je vozilo pod kampanjom ili nije. Da napomenem, rade se kampanje i na vozilima koja su daleko van garancije, sve zavisi šta je.

Nemojte kliktati na ta govna od klik bejta. Nemojte im davati značaj!!! "Povlači se honde xyz... " Ovo je jakoooo na granici za tužbu jer narušavaju ugled brenda i proizvoda. Isto sam rekao i kad je bio BMW sa onim koferima, kad je pireli menjao gume itd, da ne bude da branim bilo koji brend. Suština je upravo u tome da svaki RENOMIRANI proizvođač ima ovakve "kampanje" za unapređenje kvaliteta proizvoda i to je normalno, jer rade na očuvanju svog imena i brenda koji decenijama grade. Nenormalno će biti kad budu došli ovi novi brendovi koji ne stoje iza svog proizvoda, živi bili videli. Ponavljam, ne treba uopšte kliktati, jer svako je danas "novinar" i samo zaglupljuju ljude smećem od informacija.

Nema veze, na novijim fabričkim dijagnostikama se "resetuje" servis i zadaje kad će upaliti obaveštenje... Verovatno da je samo neko pogrešio..

Baš tako. 300km pređe bez da trepne. Isto tako max što sam ikada sipao posle 370km i već sam strepeo je 16L. Kiklop, druga generacija, ima 19.5L rezervoar ako ne grešim. Nikada nisam čekao rezervu niti imam nameru, ko što rekoh, jako loša stvar za pumpu.

Meni je pre svega najdraže kod njegovog prelaska što je Toprak fenomenalan karakter, zvezda, šoumen, a pored toga, njegova tehnika vožnje, ta magija lakoće dok ga gledaš... Ne znam.. Ne pamtim da sam ikada ikoga video da tako izgleda na motoru, kao da pleše.

@N.F.S. Jel još tu?

...mislim da nisi pogodio temu. Čestitke i od mene, izvinjavam se što kasnim! "60 godina mlada"

Nisam nisam.. (čitaj: još uvek).

...e drugari, ja danas banuo do BG, rešio na brzinu šta sam imao i đavo mi ne dade mira, svratio do našeg Slobe u salon, i video konačno uživo ovo čudo, i potom i probao. Hvala još jednom @slobasuper9 na svemu. E sad... Zašto sam hteo da ga probam... Za mene je ovaj motor sam u klasi. Nema pandana. SYM je uradio ozbiljnu analizu tržišta i ko ume da gleda shvatiće da ne postoji ništa slično. Class of one. Uzeli su hondin adv750 i oprali na iskuvavanje. Sve su smanjili. Tako nekako mu dođe . Ono što je meni lično najteže je kako objasniti sebi ovaj motor.. Ovo je suštinski motor sa malim agregatom, klasa 400cc koji ima oblik skutera i automatski menjač. Kad ga provozate bude vam jasnije. Ciklistika je ciklistika motora, rupe i neravnine pije kao motor, nema onog kao na skuteru da kad zadnji pređe preko ispupčenja da te lansira dupe.. Ok, puno je para 7000e. Ali sa druge strane, kad čovek razmišlja o tome šta kupuje - razume cenu. Ja konstantno objašnjavam sebi da je skoro hiljadu evra jeftiniji od honde adv350, a nisu ni blizu. Meni je ispunio očekivanja, ono što sam mislio da jeste to se i obistinilo. Ovo je u suštini malo veći skuter od skutera za grad za svaki dan ali sa ciklistikom i snagom da može da odradi i onih par vikenda vožnje kad uhvatimo vremena pored posla i porodice, da bude jedini u garaži. ..sve mi se čini da ću pisati još o njemu..

NS sekcija, svako za sebe ili se skuplja negde?

To i onako voze oni novi hipsteri, 50kg sa krevetom...

...baš to. 250-350cc je optimum. Sve ostalo.. Nisam baš siguran.. Mislim sve može, ali te neće dugo držati.

Koji su ti gabariti? Koja je namena tog skutera? Jel samo po gradu ili ćeš imati i kraće izlete do negde pored? Aj odatle da krenemo. Jel možeš 125cc ili samo 50cc?? Sve ovo jako konfiguriše u odabiru.

Napiši molim te ime, i koji je motor...