Ja nisam ostrašćen ni prema jednom. Ali tvrdim da je definitivno MM najveći svih vremena, a definitivno najbolji vozač kog smo ikad videli. Takođe smatram i da je Jorge jedan od najboljih vozača koje smo ikada videli ali nije postigao ni blizu kolko je Mark, kojem je ovo 14. sezona, i raspon njegovih pobeda i titula je neverovatan.

@slobasuper9 jel ima ovo još u dućanu?

Ja ne navijam za MM93, ali ko voli ovaj sport ne znam kako može da ignoriše činjenice. On jeste najbolji svih vremena. Nema pogovora. Niko nije radio i uradio to što i on. Možemo sada da povedemo priče i o broju titula, ali.. Grid nikad nije bio ovakav. Titula je nekad bila "ko je najbrži od 4 motora, 2 honde ili 2 yamahe i taj ima titulu". Do prošle godine pobednički dukati je imao 4 motora full spec i 4 od prošle godine. Sad svi imaju full spec, eventualno najnoviji deo iz razvoja dobija najbrži pa potom ostali. Nivo na koji je dignut tempo u trkama.. Neuporedivo.

Znači... 'určina. Skoro 2 sekunde sporiji. Ubiće motoGP ko F1.

Svi problemi na karburatorima dolaze iz rezervoara. Ako su karbovi dobri, rezervoar zdrav, ništa nije lepše, ni jedan efi nikad neće biti momentalan i linearan ko karb.

Norden. Ja sa tim motorom NIKAKO nisam uspeo da nađem zajednički jezik. Užas. Toliko me to nervira da ništa ostalo mi nije bilo bitno na tom motoru i za na vjek me taj motor neće interesovati.

...a i onako ti se ne voza motorom...

ST. Ali ovaj je teran.

A ne valja AV?

Original Honda je... 6-7e ako se dobro sećam.. Ovaj vaš, klingerit i napraviš sam.

...i ja sam to pomislio.. Ko da sam ja uvek bio cvećka i nepogrešiv...

Svi smo ljudi. Nek baci kamen ko je bez greha.

Mislim da sam viđao nekog malog na tom motoru... Nema ih puno..

Koji je motor? Mala kawa?

Mm... Da.. CRF300L na poklopcu filtera ima aluminijumski dihtung, zašto je on bitan mogu da objasnim. Ja pitam na prvom servisu šta se menja, kaže ulje i filter ulja. -"A dihtung na poklopcu filtera?" -"To se nikad ne menja". Jasno. Tu smo servis uradili tad, na 1000km i više se nismo gledali. Ko što vidiš i ovi tvoji ne menjaju taj dihtung, a verovatno isto kao i oni moji nemaju ga na stanju. A čestitam za silikon/dihtung sendvič.

Podigao je motor, krenuo je da mu pada i onda ga zatego u blokadu jer izgleda ne zna da to nije ručka ko na biciklu. Ne znam. Prvo sam mislio da ga je Marko udario iz frustracije pada, jer je hteo da se vrati na motor, ali sad mi je jasno da je reagovao zapravo na to što je neko pokušao da mu razvali agregat. I dalje, ništa ne opravdava udaranje čoveka u glavu. Kolko mi se čini, on ga prvo hvata za glavu, pa posle udara?

A na toplom, gorivo krene da vri.

Sramota. Ovaj šampionat je sad na Apriliji da ga izgube. A ovako se gube šampionati. Po svemu sudeći, poklekli su pod pritiskom.

Potrošnja je za taj koncept, 169cc vazdušara više nego sjajna. Ja sam zimus sipao 5w40 full sint u njega, sad preko leta je 10w40 polu sint. Ulje menjam na oko 1500km.. Vodite računa, po manualu, njemu je zamena ulja na 1000km!

Nije lep al nije ni ružan. Ali... Ni jedan nema 16" u hibrid/maksi klasi. Ni jedan.

https://polovniautomobili.com/motori/29317045/sym-joyride-300?

Ako mene neko pita a ne pita, onaj JET14 sa 16" napred i 300cc je najbolja kupovina trenutno plaćeno/dobijeno. Studio.

Za te pare istera novi 200, onaj što nije ST. 125 i 169 je velika razlika.

...sve je to lepo, Philip Island je i dalje kralj.

Apsolutno razumem. Ne pokušavam da opravdam njih... I mi kao kupci zato imamo ove forume da možemo da razmenimo iskustvo i baš zato što smo malo tržište brzo se proširi i dobar i loš glas.