Ovog granpasso-a kada gledaš malo duže stvarno možeš da utripuješ da te posmatra i da počneš da se svađaš sa njim.

@Darko Mihajlovic Pa ne lupaš. Ako su to sa vodootpornošću bajke, veliki je problem. Barem bi meni bio.

Mislim da nije neobično na tom motoru da se iskrivi disk. Drugar je već menjao. Proveri.

Ja sam kupio u A1. Post paid varijantu. Šljaka super i u Makedoniji (probano više puta). Onaj pre paid stari je zezao dosta.

Za upis u toll4all ne treba QR. Neće da prepozna uređaj po serijskim broju ali mislim da treba da se broj upiše bez nekih početnih cifara. Ali drugar im je slao mail i odradili su mu to bez problema.

@Alekre Jao ima tu neka fora za toll4all. Znam da i meni nije hteo da ubaci tag odmah. Pretpostavljam da si registrovao na ENPay?

@Alekre Pogledaj po papirima koje su dobio uz Tag.

Ne mogu da se setim zvuka u trećoj ali što se kočnica tiče, to je to što kaže @muljaz . Samo treba biti oprezan jer hoće da blokira točak kada se nalegne na kočnicu. Više puta provereno Tako da @LukaLav89 predlažem parking i vežbanje i ispitivanje tih granica. Generalno je to odličan motor za vozikanje.

Sasvim je često da je jedna strana "slabija". To sam kod sebe primetio odavno. Uvek sam se više plašio desnih krivina i činilo mi se da njih slabije savladavam ali se na kraju ispostavilo da zbog veće opuštenosti pri vožnji levih krivina češće grešim tada (pre svega mislim na odlazak previše spolja od željene putanje) dok su desne krivine ok (sa moje amaterske tačke gledišta naravno). Razlozi...tehnički....fizički....psihički....može da bude bilo šta od ovoga. I naravno pravilnom tehnikom i praksom sve to može da se prepegla ali recimo kod mene je ostala ta nelagodnost u desnoj krivini iako daleko češće grešim u levoj

"....Ili da se skrati ili od drugog materijala..." @RankoBg87 Šta biraš od ova dva?

Ne može da progleda kroz prste za takav propust.

@N.F.S. Ček', ček'....a di ti je zadnji štitnik lančanika? Nisi kompletan otišao na tehnički

Ne znam tačno ali oko 1.717km.

Najteže je voziti na začelju kolone. Bez obzira da li se ona kreće brže ili sporije od nama prihvatljivog tempa. Uvek bilo.

Znači zaključak je prost....treba voziti ludo i brzo da nam ne bi nešto odvuklo pažnju zbog dosade izazvane sporom vožnjom Case closed

Nešo druže....ti šrafovi samo tebi bodu oči

U Solunu je takav asfalt. Kao i na dobrom delu Halkidikija. Nego uvek "uhvati" grip pa kada se duže vozi po takvom asfaltu navikne se čovek i onda i nije toliko strašno. Nezgodno je kada se odjednom desi posle dobre deonice.

Mislim da je kolega mislio da je ovo potrošnja (10.5l) na 100kmh a ne na 200 kako si napisao.

Uh nezgodno je to sa oduzimanjem prednosti. Ja na izlazu iz moje ulice uvek imam neku "tremu". Problem je što izlazim na nešto bržu ulicu iz moje koja je maltene slepa i ko nije iz grada je uopšte nije svestan. Na trotoare redovno parkiraju kola tako da svako ko izlazi ih moje ulice nema šanse da vidi da li se neko/nešto kreće tom bržom ulicom sve dok ne izađe autom do pola desne trake. A to je već problem ako se neko kreće brzo odnosno brže od 50km/h. Znači nema teoretske šanse da bude primećen. Pogotovo ako brže vozilo pretiče sporije u toj bržoj ulici.

Da. Ovo je drugi vlasnik u NP. Prvi ga je prodavao za manju cifru Lik je investirao

Baš je preterao lik

Apsolutno jeste u redu i tako treba da bude.

Ja nisam uspeo da spustim F800ST sa potrošnjom ispod 4L kao što kaže @AcaKLR ali za sve ostalo se slažem. To je stvarno sjajan motor. Nisam vozio noviji (moj je bio prve generacije) i kočnice, snaga u tim nižim obrtajima, potrošnja su TOP. Ni sam ne znam zašto nisam kupio opet taj motor.

@mali_zmaj Na sajtu Louisa piše šta i gde ima (u kojoj radnji) kao i da li po porudžbini ili ne

@milomir22 Pa kako nije najlošiji kada SX800 čak ni Shonetu nije bruuuutalan. Tu odmah znaš da ne valja ništa