@vladags Čekeaj, šta ste vi zapravo štelovali/dotezali? NX500 bi trebao da ima ride by wire i nema sajlu. Ne bi trebalo da ima nešto da se doteže mehanički.

A druga legenda kaže da su se članovi složili oko jednog motora Ili j to možda ista legenda

Dok ne izađu na auto-put.

Pa i ako izuzmemo cenu, nekako mi čovek koji najviše naginje ka Stromu i KTM nikako ne idu u istu jednačinu

Ma naravno. Nego mlaćenje prazne slame. S druge strane, iskusio sam ono "100km/h u šestoj" i osluškivanje da li je počeo da štuca....i nije prijatno. A opet, kako bih osetio tu sreću nailaska na pumpu u tim momentima A treba uzeti sve u obzir svakako. Taj auto put je zajeban (takoreći planinski) i pri malo većim brzinama zna motor da potegne... kao Mikula

Kada sam gledao cene, ista je cena bila praktično bez obzira koliko vozi. (Bar-Bari i Livorno-Korzika). Recimo tako je i za Volos-Skijatos i Pirej-Krit.

@malitomic Zanimljivo. Ali zar se ne bi voda skupljala ovde? Inače sedište koje je Neša uradio za ovog Versysa kod mene je izuzetno.

Stvarno!? Pa naplatili mi 37€ a litar je 1.8€. Drugar 34€ stalo 19. P S. Moguće da su mi sipali 100-tku....ona je oko 2€....onda je stalo 18.5 P.P.S. tako da je Versys optužen lažno. Trošio je malo ispod 6 pod gorenavedenim uslovima

Nisam siguran za magistralu kažem. Moguće da može da ide ispod 5. Ja to stvarno ne gledam. Nego išao sam zajedno sa QJ SVT 650 pa sam sipao malo više od njega uvek na svakoj pumpi. A na auto putu sam pratio jer sam na AVIN pumpi kod Soluna, inače praktično jedina od Igumenice i Soluna (ima jedna STRATA kod Grevene doduše ali je blizu Igumenice pa nismo svraćali) sipao 20.5 L To je 310km-a (bilo i malo po gradu pre polaska). Inače nemam pojma da li mu ovaj spuh menja potrošnju. Iako mi se sviđa zvuk ipak ćemo da vratimo oriđinale sledeće godine. Ne zbog potrošnje ali nekako vipe volim

Kawasaki Versys 650. Auto put Igumenica-Jagodina 6.5L/100 km. Nije bio nešto opterećen posebno. Samo ja, kofer i mala torba 30L. Brzina 130-150km/h. Magistralni putevi oko 5 L/100km. Kažem "oko" jer ne znam tačno ali mislim da ispod 5L nije išao.

@malitomic Istina. Po krividavim puteljcima nema šta ovaj BMW da traži pored Versysa. Tačno. Međutim zavisi kako voziš. Koliko vidim meni su vožnje 600-700 km auto puta pa vožnja 2-4 dana pa onda opet taj auto put nazad. Kad voziš toliko auto put onda je BMW dosta bolji. Po gradu i kada ne idem na neku vožnjicu, motor je parkiran. Ne koristim ga uopšte. P.S. žao mi je što nisam imao prilike da probam GT. Nisam ni znao koje promene je imao u odnosu na ST.

@malitomic To niže sedište sam i ja imao i fenomenalno je. Ovo komfort je i više pa ne znam koliko bi nama odgovaralo jer je čini mi se veći problem kada je touring motor višlji nego neki motor na kome se sedi uspravno. Inače snaga tog motora je za mene prava merka i uvek se lomim (čak i sada) kada ga vidim u oglasima. Nisu mi smetale duže brzine.

Ja ću napisati nešto u vezi toga "vozim mesec dana i već drljam koleno". Ovo je strašna rečenica. Pre dve-tri nedelje ne poginuo momak iz NS-a na Jadranki. Klinac. Svež vozač (ne znam da li je vozio dve godine). Tik-tok (ili nešto slično) je bio prepun njegovih vožnji. Staza....koleno....lakat....brzina ... Jadranku je obožavao i više puta godišnje išao tamo. Tog dana su se rasporedili momci koji su bili sa njim po krivinama da ga snimaju i on je (po priči jednog) pokušao da ramenom drljne asfalt, proklizao je i udario u zaštitnu ogradu. Život mu se na žalost tu na licu mesta ugasio. Imam snimke vožnje ali nažalost i sliku odmah nakon nesreće (neću je postavljati). Mladi momci često podcenjuju iskustvo i ovo što ovaj priča vrv jeste zbog pregleda ali pored toga što nije svestan koliko ništa ne zna o vožnji u saobraćaju toliko nije svestan odgovornosti koju ima kao neki moto influenser. Naravno da ne očekujem da bude svestan toga....samo kažem

@andrej. Da. Ljudi iz zapadne Srbije su stvarno specifični po tom pitanju i ako negde u Srbiji ne može da prođe pritisak, to je tamo. Oni su bili i ostali srpski Spartanci.

Nije. I ne vozim je otvorenu. Ali kada me uhvate živci, otvorim malo pa mogu da nastavim. U suprotnom moram da stanem i skidam kacigu. Isto kada po onoj vrućinčini stignem u grad ili na neki zastoj, lakše mi je kada mogu da otvorim kacigu. I lakše je stavljam/skidam.

Uh....sada sam probao da nosim jednu Scorpion 1000....nema šanse. Hvataju me živci. Baš sam imao ideju da flip zamenim sa full face. Ali teško. Jedino da kupim veću.

Nema potrebe. Posle današnjih 800 km-a bez bolova bilo gde, ne bih da menjam bilo šta Inače, namestio sam štitnik. Samo dok sam malo pohvatao kakav je "mehanizam".

Ma jok. Mislim da sam ja drndao teg u toku vožnje.

@N.F.S. Gumeni "prsten" koji se širi unutra je pukao. Nije ispalo ništa. Ja sam skinuo jer se izvukao teg u vožnji i držao se praktično samo na onom šrafu na polugi kočnice. @MaxiS Pa ne znam iskreno. Kažem pukla je ona guma unutra. Ne verujem da to može od vibracija.

I naravno @N.F.S.

Nisam mogao da nađem onaj ekspander (ili kako se već zove) koji drži teg u Krfu. Brdo prodavnica ali nemaju odgovarajući.

Još malo sunčanja za ovu godinu. P.S. Versys je počeo da odbacuje višak delova koji mu smetaju Pronađite kog

Bejah ja. Ali nije prva gen. već druga. I videh dva zelena. Jedan kod Kote a sa drugim sam se mimoišao

@Satelis Shvatih ovo vaše pisanje kao razgovor....virtualni ali ipak razgovor. Ne kao prepirku. I zaista volim da čitam ono što ostavljate po forumu (iako se u to ne razumem nimalo) jer kao što napisah pedantan rad i lepa prezentacija je uvek inspiracija da unapredim nešto i u svom poslu. Tako da mišljenje o ovome što vi pišete nemam....deluje mi logično i jedno i drugo. I volim da pročitam kako nešto funkcioniše tako da mi je i ovo za variomat bilo interesantno. Moja poenta je bila upravo ovo što si napisao za Dragana a zaključak ono što je Neša napisao da prvo vožnja pa će doći vreme i za razmišljanje o tome da i motoru malo olakšamo.