Sasvim ok put.

Otvoren pontonac preko Velike Morave kod Svilajnca.

@PlivajućiZamajac Mora da se proba. Ja sam 170cm pa vozim Versysa I da dodam, nisam baš neki virtouz na motoru. Versys jeste viši ali je uzak. Ovde zapravo i nema neke dileme. Nabrojani su svi modeli u klasi i stvarno je stvar ličnih preferencija koji uzeti. Svi su dobri. Samo treba znati šta očekuješ od motora. A snaga....čovek se navikne na 100KS pa mu je 50 malo (razumljivo je) ali u realnoj upotrebi je tako malo situacija gde ta razlika puno znači. A 50ks može da se vozi ozbiljno brzo ko ume. Da ne pominjem naravno sada ljude koji na putu pređu godišnje 30-40-50 + K km-a...ali ovo što većina vozi i u uslovima u kojima vozimo je 50KS puna kapa. I pri tom ne pričam samo za kod nas. Kod nas je opasno ali u drugim zemljama su kazne za prekršaje strašne....itd....

@milomir22 Vozio sam i 900km u danu na Versysu. 500-600 km kad hoćeš. Nema tu neke velike razlike u odnosu za 500-ku. Pogotovo jer su to brzine do 130kmh. Retko 150.

@RankoBg87 To nije nešto u redu. Nema šanse da Versys troši više od 5L po gradu. Mepovita vožnja je oko 4.3-4.6 max. Jedino gde dođe blizu 6 je auto put i to ako se vozi preko 6.000rpm (130kmh+). Ovo pričam iz ličnog iskustva jednog Versysa 2012. godište i 2025. godište.

@RankoBg87 Koliko mu to troši Versys? I kako nije za po gradu? Meni je lično za sve (osim za auto put možda) najbolji u toj klasi.

Ne slažem se da je 500 patnja. Naprotiv. Ta klasa je ponovo oživela i to nije bez razloga. Svi gore nabrojani motori su super, svaki na svoj način i samo je pitanje koji tebi više leži jer naravno svi imaju vrline i mane.

To je fenomenalan motor

Pa ok, zamena. Ali i taj posle treba da vozi motor. A ako neko kupi motor i bude svestan da je kupio nešto što nema upotrebnu vrednost posle 3-4 godine, onda svaka čast Opet....ostaje pitanje ko će da kupi tako nešto polovno posle ovakvih vesti? Evo recimo sada za SVT. Ko će to sada prodati? I za koji novac?

@Robi Milano i MotoLand su ista mreža. Sada ćeš moći da servisiraš u Milano Motors.

@Motorcyclist ADV položaj sedenja definitivno. Isti sam problem imao dok sam vozio sport turing. Nikako mi nije odgovaralo. Seo na kratko na Bandita 600, položaj mi je bio ubi bože. Pre neki dan na Bandita 650 kom je podignut guvernal....džaba. Nema šanse da bih se vratio na to. Ja ne znam da li psihosomatizujem ali momentalno sam osetio neku bol u zglobovima šaka. Definitivno neko ne može da se privikne na taj položaj i džaba prepravke. A opet....neko to pegla bez problema. Samo bih dodao da je kod ADV položaja jako bitno da su ruke opuštene na motoru (da tako stoji korman) i da donja leđa imaju potporu. To je za mene banja-položaj.

Pa prošle godine me čovek ubeđuje da je dobar put i da su ga sredili a znam da je bio loš. Vratio sam se u Petrošani jednom prilikom jer je počela loša deonica pa nisam znao kako je dalje. Bilo je odavno doduše. Hvala svakako

@Alekre Ne. Ne paše. Gledao sam i njih ali menjan mi je guvernal i em nema mesta kad smotam volan em je debelozidni tu gde se nosač prihvata na njega.

@doktor Pričamo o putu Brezoi-Obarsia L.-Petrosani? Koji deo puta je loš? Pretpostavljam da misliš od Obarsie do Petrošanija?

A-ha....da, da. Svakako. Ja sam skinuo moje sa Versysa jer su me nervirali nešto i baš se oseti razlika iako su ti moji bili mali. Tj. manji nego što bih ja želeo. Pa sada jurim veće.

@Zarkela Napisah ti tamo. DDM Company u NS-u ih ima. To su ti. Idi pogledaj. E sad. Kakva je plastika? Koliko izdržljiva? Teško je reći. Ja kada sam video kakvog su kvaliteta novi Givi ili Kappa ali i po kojoj ceni, malo je reći da sam šokiran. Moram ovde da kažem da je meni pukao fabrički centralni kofer na dva motora (baš onaj deo koji kao kuka ulazi u nosač. Na BMW-u i Hondi a znam i jedan slučaj na FJR-u. Tako da su vibracije zajebane i ko zna kako će se ovi Čajanizeri pokazati. Kineski se inače šrafe za nosače i ako hoćeš da ih nosiš negde, moraš da odšrafljuješ pa onda skidaš. Mislim to je jedan šraf ali opet...

@mandrak_ Mislim da je drugar završio sa gvožđurijom. Ne idu gelenderi. A na kakve vetrobrane misliš? Zvuk....da, jasno. Masa ljudi ne voli. Šta znam. Ja vozim Versysa i mislim da je to premali kompromis u odnosu šta pruža u svojoj klasi. To mi je stvarno poslednje o čemu ja lično razmišljam.

Kupio drugar u DDM Company u Novom Sadu ali meni deluju kao oni sa Temu-a.

Malo varenja, malo klepanja i evo rezultata: Nosač zadnjeg kofera napravili drugari a nosači bočnih su univerzalni. Fabrička oprema stvarno ujeda za srce. Ovo je sve ukupno sa koferima koštalo 43.000 din.

Džaba pištolj

Put: Pranjani-Bogdanica-Duškovci 3/5 Kvalitet asfalta: 3/5 Krivine: 3/5 Predeli: lepi predeli. Napomena: lep lokalni put za laganu vožnju. Uzak, ima krivina pa voditi računa.

Hajmo još nešto da ubacimo. Čudi me da još niko nije. Put: Nevade-Takovo ukupna ocena 5/5 Kvalitet asfalta: nov 5/5 Krivine: jako lepe za malo bržu vožnju 5/5 Predeli: lepo je sve pre i posle ali ovde je fokus na fenomenalnoj (ali kratkoj) deonici puta. Napomena: put je lepo obezbeđen, prolazi kroz naselja ali može baš brzo da se vozi jer krivine stvarno mame a asfalt je nov za koji se gume lepe.

Uh....kako je naporan taj deo za vožnju

Super ti je cela ta deonica. Kao što reče @Skandi posle tunela jeste lošiji put ali može MP3 lagano.

Ili neki deflektor pa da se njime pokuša preusmeravanje vazduha.