Super! Bravo!

Super. Neka te služi kako si zamislio. A što se te bravice tiče, ako su je rešili kao kod moje Gilere bivše, onda zaista mora da padne raskupusavanje....ali ide zima

Super je kada čovek kupi nešto što stvarno vrši posao ...a uz to izgleda jako dobro.

Delom kozna a delom mesh. Mnogo dobro izgleda. Ne znam kakva je po hladnom vremenu. Ne mogu samo da se setim da li je imala neki ulozak ili ne.

Uh taj Revit je mnogo dobra jakna. Bilo mi je puno oko 400€ da dam kada sam je gledao ali izgledala je i delovala fenomenalno. Super što se i pokazala tako.

Nego Bigi, šta si odlučio :-)

Nema svrhe shvatati ovo kao poraz. Kada nešto ne ide, bolje ne silovati. Biće prilike. Pozdrav.

Momci, hvala svima na lepim rečima i željama. Koliko je povoljna cena reći će tržište. Još samo da dodam da je aku nov stavljen na proleće prošle godine. Trebalo bi pred sezonu sledeću da se zamene kočiona tečnost, zadnje pločice, antifriz. I da se provere zazori ventila i svećice. Ne osećam problem sa tim ali to je ono što bih ja uradio.

Evo još koja slidža...samo za voajerski deo foruma Dve stvari nisu originalne na motoru. Jedan šraf koji drži ćopavu(ispao mi je negde kod Insbruka) i ove jeftine ručice. Njih sam stavio jer su se fabričke BMW-ove razlistale jako brzo. Ostalo je sve onako kako je fabrika sklopila.

Zaboravio sam da dodam da za bočne kofere imam torbe. Odlična stvar. Imaju i pojas za nošenje oko ramena. I neću ih prodavati posebno. Kao ni kofere. Jedino u slučaju da ih eventualni kupac ne bude želeo uz motor.

Prodajem motor BMW F800ST. Godište 2007. Motor je kupljen kod Radulovića i imam račun od kupovine. posedujem i rezervni ključ(plastični) kao i rezervni piskavac od alarma. Ja sam ga kupio prošle godine pred sezonu sa 13.800 km-a. Motor sada ima nešto preko 35.000 km-a. MOtor od opreme ima: 1. gornji kofer KAPPA K53. 2. Bočne kofere KAPPA K33N. 3. Fabrički BMW alarm. 4. Fabričke BMW grejače ručki. 5. MRA podesivi deflektor na viziru. 6. BMW Touring sedište. Jako udobno i za vozača i suvozača. I niže je od standardnog. 7. ABS. Neću da napišem da je motor kao nov ali mogu reći da je sjajno očuvan. Svaka provera je naravno moguća. MOtor je inače vožen maltene samo na dužim turama. Po gradu samo do perionice i nazad do garaže Staviću par slika ali nemam baš neke reprezentativne sa detaljima koji bi možda bili interesantni. Slikaću sutra pa ću okačiti još. Cena je 4.300 evra. Ima i mesta za dogovor. Ako neko smatra da je skupo neka izadje sa ponudom pa da vidimo da li možemo da se nadjemo negde. NIsam uvredljiv tako da ne brinete oko toga Samo bez pitanja "koja je poslednja cena" jer neću sam sebi da obaram cenu. Može eventualno i neki dogovor za kupovinu bez kofera ako nekome to znači. Zamena me ne interesuje jer za duži vremenski period završavam sa moto-pričom(ako sve prođe po planu).

Mozda mu ga je Gavro samo dovezao. Gavra je kolegi po dogovoru doterao motor.

Na ruke. Mlaka voda i šampon. Ne treba praviti neku filozofiju oko pranja jer to nije gore tex membrana.

Pa nisam prešao do Sjenice iz dva razloga. Prvi je jer sam hteo da uživam u putu preko Peštera još jednom a drugi je jer sam hteo da pređem preko Kopaonika. Hvala na preporuci za klopu. Nadam se da ću imati prilike da odvozim ovo još nekad pa ćemo da proverimo tvoju preporuku @ Bruno Da, pogrešio bih mnogo. Pogotovo jer je dan bio fenomenalan i iako je bila jednodnevna vožnja, prijala mi je više nego bilo koja ove godine. Savršenije bi bilo jedino da ima više puteva. Inače tu se i javila ljubomora na enduro momke. Kakvo bi to tek uživanje bilo @ostali Znam da nisam otkrio toplu vodu kada kažem da su ovi predeli fenomenalni ali svaka preporuka svakome ko ima mogućnosti da se provoza i ovde.

I na kraju predivnog dana, zasluženo osveženje: A pošto nije "odradilo posao" prešlo se na konkretnije:

I još koja panoramska:

Za povratak kući sam odabrao isti put. Tačnije, isti put do Raške: https://www.google.rs/maps/dir/43.2269256,20.0330565/%D0%A0%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B0+36350/@43.0928373,20.1605829,10z/data=!4m19!4m18!1m10!3m4!1m2!1d20.3194016!2d42.9836791!3s0x1352d865552d0667:0x112e0ef6bda4754f!3m4!1m2!1d20.4521655!2d42.970445!3s0x135325c020c75bc1:0xd434911179748be7!1m5!1m1!1s0x4756306092c4f453:0x2dcf0c3b8cdeab88!2m2!1d20.6160755!2d43.2896004!3e0?hl=sr A pošto ne ide da baš celi put do kuće bude isti kojim sam došao, odlučio sam da se vratim preko Kopaonika. I to ne preko Jošaničke Banje već preko sela Mure: https://www.google.rs/maps/dir/%D0%A0%D0%B0%D1%88%D0%BA%D0%B0+36350/%D0%9A%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%BE%D1%98%D0%BD%D0%B0/@43.2494866,20.6964971,14z/data=!4m20!4m19!1m5!1m1!1s0x4756306092c4f453:0x2dcf0c3b8cdeab88!2m2!1d20.6160755!2d43.2896004!1m5!1m1!1s0x47563c3a1dee3b07:0x71c819d4c55a9a53!2m2!1d20.7858323!2d43.2745861!1m5!1m1!1s0x475672575919ef6f:0x3bdf97bada1e1d1d!2m2!1d21.1801649!2d43.3483043!3e0?hl=sr Put je do skretanja za Kopaonik fenomenalan: Onda kreće uspon. Mogu reći da mi je ovaj put do samog vrha nekako najviše legao. Možda zato što sam sada prvi put išao njime. Treba obratiti pažnju i na rizlu. Zamalo sam izbegao test cordure po asfaltu Gore se vidi turistički kompleks.

Evo i koja slika s kamerice: A morate da vodite računa i o pešacima koji prelaze put van pešačkog prelaza: I još malo:

Nakon Tutina sam vozio ovim putem: https://www.google.rs/maps/dir/%D0%A2%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD/43.2269256,20.0330565/@43.0669885,20.0871298,10z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x135327f61a99caeb:0xadf5b829117a6c4f!2m2!1d20.3335616!2d42.9899872!1m0!3e0?hl=sr Tačnije sve dok je bilo asfalta. Evo i koje slike:

Kako stvari trenutno stoje postoji velika verovatnoća da ću od početka sledeće godine u pečalbu. Tako da sam rešio da malo obiđem neke delove Srbije u kojima nisam bio. Posle Stare Planine došao je na red i Srpski Sibir. Ova vožnja mi je nekako uvek izmicala...te kiša..te obaveze...te ovo...te ono... Zamalo da je odložim i ovaj put. Plan je bio da krenem što ranije jer me je čekalo oko 600 km puta a opet, nije poenta da baš proletim. Inače volim jutro. Pogotovu vožnju u ranim jutarnjim časovima. Svežije je, nigde nikog. Milina. Probudih se oko 6 ujutru, gledam kroz prozor-oblaci. E jbga. Vrtim HMZS, YR.NO, ACCUWEATHER, FREEMETEO...i svi različito. Tu sad ide onaj deo o sexu i (ne) ulaženju. Išao bih ja ali ako može da ne pokisnem. Dok sam ja pred tom, takoreći hamletovskom dilemom, na ove već prisutne oblake se nadoveza i neki vetar! A u P.M. neću ni da idem...ne da mi se pa to ti je. A ne volim da silim. Nekako uvek mislim da ima razloga zašto se čoveku nekada neke stvari prosto ne daju. Klopnuo nešto na brzinu i odo do grada na kaficu. Sedam u baštu kafića naručim espreso i uživanje. Ali onda počeše da rade crvi. Šta ćeš da radiš celi dan? Kiša verovatno neće da padne. Ako sada ne odeš kada ćeš? Ko zna kakvo će vreme biti sledećeg vikenda. Itd...itd... Naravno, ispijam espreso na brzinu, plaćam i trk kući po opremu pa po motor u garažu. I gasss... Krenuo sam relativno kasno tako da nisam planirao zaustavljanje do N.Pazara. U principu tu sam se i zajebao jer nisam odoleo a da ne svratim do „Jonuza“. A svako ko je vozio po Pazaru subotom oko podneva zna kakva je to gužva. Blagi užas. Uglavnom ovaj deo puta je verujem većini dobro poznat. deonica Jagodina-Kragujevac-Kraljevo-N.Pazar Dolinom jorgovana(pauza za klopu u Pazaru) pa dalje do Ribarića je baš lep za vožnju. https://www.google.rs/maps/dir/%D0%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0/42.9718448,20.4545269/@43.4228504,20.6426678,9z/data=!4m14!4m13!1m10!1m1!1s0x4756c46f63f3b5ff:0x7d7de6c47baa8c0e!2m2!1d21.2572719!2d43.9777294!3m4!1m2!1d20.7803418!2d43.8200212!3s0x475702d1557363dd:0x1a7ac78b2e98f68b!1m0!3e0?hl=sr Tu sam se provozao malo obalom Ribarićkog jezera(Gazivode) i tu doživeo prvi šok. Jezero Gazivode posle ljudske intervencije: Odatle nastavljam dalje magistralom koja vodi do Rožaja. Ovde doživljavam drugi šok. Kamion sa prikolicom pretiče preko pune a ja izlazim iz krivine: Nego šta da se radi? Malo psovanja u kacigu, malo beganja u desno, malo više onoga što neki zovu "odlučno kočenje" i vozimo dalje. A predeli su zaista prelepi: Odatle se odvaja put za Tutin gde preporučujem jako opreznu vožnju jer je prepun neke pračine, rizle i radnika. Nažalost nemam slika pa ostaje da mi verujete na reč. U pitanju je ova deonica: https://www.google.rs/maps/dir/42.925857,20.364233/%D0%A2%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD/@42.9899289,20.3649197,12z/data=!4m9!4m8!1m0!1m5!1m1!1s0x135327f61a99caeb:0xadf5b829117a6c4f!2m2!1d20.3335616!2d42.9899872!3e0?hl=sr Tutin: E odatle počinje put za Pešter. U početku izgleda ovako: Tu sam pomislio „ala ćeš da se usrećiš“... Medjutim posle ove krivine počinje uživanje: Tačnije, posle ove linije: Put kao pista a predeli se smenjuju...sve lepši od lepših. Pošto kažu da slike govore više od reči neću vas daviti previše.

Tako je. Slini pumpa. To je oko 100 evrica ako se ne varam.

Pa vidi, kupujes mator skuter koji je presao bog-te-pitaj-koliko-kilometara i ko zna koliko vlasnika promenio od Italije dovde. Tako da mislim da je najmanji problem na njemu na koji treba da obratis paznju ta bravica. Pogledaj ti ostalo...i to dobro.

Pa visok je skoro 95cm ako se ne varam. Što bi značilo da tebi sa tom visinom bi fino landarale noge kada sednes na motor. E sad, da li je to tebi prepreka da ga voziš, znaš/znaćes samo ti.

Samo gume haidenau i ima da prsti po planinama

Doduše ima i toga.