U pravu si. To je uvideo i Suzuki pa su rešili da naprave svog Versysa

Pa šta da pišemo kada ga još nema A nekako je po konceptu i najbliži Versysu i Traceru pa je valjda poređenje neminovno.

Ako je Strom iole sličan QJ650SVT-u (Strom sam odavno probao....ne sećam se) Versys je za njega pojam upravljivosti. A ovaj novi Suzuki mi se baš sviđa. Mnogo više nego novi Versys recimo. E sad kakav je....videćemo. Novi Versys nekako deluje debelo i veliko za moj ukus (ne volim takve motore) ali je zadržao tu neku prgavost i upravljivost uz osetno manje vibracije u odnosu na MK2.

Zbog tog dela se i ide tamo

Niti sam znao satnicu niti gde ćemo tačno da idemo....čak ni da li ćemo da idemo Krenusmo kasno iz Jagodine. Oko 12 tek. Drugi put.

Pa može i tako. Mislio sam da početni deo i okolina malo "izvuku" ocenu ali može i 2.

@Влајко Nisi ubacio ova dva puta koja sam postavio. Evo još jedan. Put pod brojem 223 od Bele Palanke do Periša. Kvalitet asfalta: početni deo od Palanke 5/5 ali od pola je max 3/5. Malo makadama (dobro utabanog) i lošijeg asfalta. Može da se vozi, nije strašno Krivine: ima ih, lepe krivine, nije zahtevno previše. Predeli: izuzetni 5/5 Napomena: treba proći bez obzira na tu lošiju deonicu. Stvarno je priroda izuzetna. Ukupna ocena 3/5.

Inače vozili smo i meni jednu od omiljenih deonica, Kalna-Periš-Svrljig-Knjaževac što ja zovem srpski Nockalmstrasse

@Bobni Pa mahnuo sam Mimoišli smo se. Vi ste se spuštali a mi smo dolazili. P.S. znao sam da ćete se motati tu negde nego nisam znao našu satnicu pa zato vas i nisam ranije cimao.

@Bobni @MaxiS Sretosmo se danas kod Babinog Zuba

Mikele je uvek bio dasa

Ta tri klipa u Golfu mi i nisu toliko smetala. U stvari, nisu mi smetala uopšte....baš lepo radi. Ali zato u Kliju Mislio sam, gotovo....nov auto ali već umrEo. Međutim kaže drugar, dok se ne navikeš.....

Sasvim ok put.

Otvoren pontonac preko Velike Morave kod Svilajnca.

@PlivajućiZamajac Mora da se proba. Ja sam 170cm pa vozim Versysa I da dodam, nisam baš neki virtouz na motoru. Versys jeste viši ali je uzak. Ovde zapravo i nema neke dileme. Nabrojani su svi modeli u klasi i stvarno je stvar ličnih preferencija koji uzeti. Svi su dobri. Samo treba znati šta očekuješ od motora. A snaga....čovek se navikne na 100KS pa mu je 50 malo (razumljivo je) ali u realnoj upotrebi je tako malo situacija gde ta razlika puno znači. A 50ks može da se vozi ozbiljno brzo ko ume. Da ne pominjem naravno sada ljude koji na putu pređu godišnje 30-40-50 + K km-a...ali ovo što većina vozi i u uslovima u kojima vozimo je 50KS puna kapa. I pri tom ne pričam samo za kod nas. Kod nas je opasno ali u drugim zemljama su kazne za prekršaje strašne....itd....

@milomir22 Vozio sam i 900km u danu na Versysu. 500-600 km kad hoćeš. Nema tu neke velike razlike u odnosu za 500-ku. Pogotovo jer su to brzine do 130kmh. Retko 150.

@RankoBg87 To nije nešto u redu. Nema šanse da Versys troši više od 5L po gradu. Mepovita vožnja je oko 4.3-4.6 max. Jedino gde dođe blizu 6 je auto put i to ako se vozi preko 6.000rpm (130kmh+). Ovo pričam iz ličnog iskustva jednog Versysa 2012. godište i 2025. godište.

@RankoBg87 Koliko mu to troši Versys? I kako nije za po gradu? Meni je lično za sve (osim za auto put možda) najbolji u toj klasi.

Ne slažem se da je 500 patnja. Naprotiv. Ta klasa je ponovo oživela i to nije bez razloga. Svi gore nabrojani motori su super, svaki na svoj način i samo je pitanje koji tebi više leži jer naravno svi imaju vrline i mane.

To je fenomenalan motor

Pa ok, zamena. Ali i taj posle treba da vozi motor. A ako neko kupi motor i bude svestan da je kupio nešto što nema upotrebnu vrednost posle 3-4 godine, onda svaka čast Opet....ostaje pitanje ko će da kupi tako nešto polovno posle ovakvih vesti? Evo recimo sada za SVT. Ko će to sada prodati? I za koji novac?

@Robi Milano i MotoLand su ista mreža. Sada ćeš moći da servisiraš u Milano Motors.

@Motorcyclist ADV položaj sedenja definitivno. Isti sam problem imao dok sam vozio sport turing. Nikako mi nije odgovaralo. Seo na kratko na Bandita 600, položaj mi je bio ubi bože. Pre neki dan na Bandita 650 kom je podignut guvernal....džaba. Nema šanse da bih se vratio na to. Ja ne znam da li psihosomatizujem ali momentalno sam osetio neku bol u zglobovima šaka. Definitivno neko ne može da se privikne na taj položaj i džaba prepravke. A opet....neko to pegla bez problema. Samo bih dodao da je kod ADV položaja jako bitno da su ruke opuštene na motoru (da tako stoji korman) i da donja leđa imaju potporu. To je za mene banja-položaj.

Pa prošle godine me čovek ubeđuje da je dobar put i da su ga sredili a znam da je bio loš. Vratio sam se u Petrošani jednom prilikom jer je počela loša deonica pa nisam znao kako je dalje. Bilo je odavno doduše. Hvala svakako

@Alekre Ne. Ne paše. Gledao sam i njih ali menjan mi je guvernal i em nema mesta kad smotam volan em je debelozidni tu gde se nosač prihvata na njega.