Svi modeli: Akumulator - Strana 6 - BMW - BJBikers Forum https://share.google/WPqo0SCV3aOu5XaKu

5460 evara. Ali na njemu sve bookvalno. Moj brat uzeo Forzu 350 ,2023. 5000 evara. Klot

Da se javim i ja, pozdrav svima, danas sam kaparisao MT u Guevari, ovu temu pratim cirka godinu dana, mozda malo i duze, pročitana od prve strane, dugo sam se lomio, a onda sam prelomio, uzimam ga sa svim vrlinama i manama(šalim se za mane sa foruma sam slučajno upoznao @alexanto i mislim su njegove reči u mnogome presudile kupovini. Kada stigne, pusticu neku slčicu

Odgovorio ti je kolega @francuz69, mislim da je negde u MMLug. Ne znam tačno.

Ali druže, ovde “svojima” prodaješ smeće od gume. E, zato bi mene bilo sramota. To je za cveće, ne za vožnju.

Pade danas voznja do Vlasinskog jezera. Malo ispod 220km.

Videh ga na protestu, baš me oduševio skuter, vrlo kvalitetno izgleda. Ja bi to terao

Upravo tako! Ali zato je potrebno iskustvo i učestvovanje u trkama. Šteta je što ne postoji ovako neki format za teške motore, a da nije rally - to mi deluje baš ekstremno.

Posle njih dvojice, moram okačiti sliku. Sad će da krene žurka...

Rojalci, Idete li sutra na ono druženje što Trion organizuje za "royal zajednicu"?

Po onome što ja vidim trebalo bi od 18-21 Ah. Tebi je oznaka modela R259 od 90KS?

Ako se dobro secam (odavno stoje na oglasima) bili su 5600, sa ocekivanom km 5000 prilikom preuzimanja. To mi i nije neka ponuda, tako da nadam se da su spustili

@Satelis Shvatih ovo vaše pisanje kao razgovor....virtualni ali ipak razgovor. Ne kao prepirku. I zaista volim da čitam ono što ostavljate po forumu (iako se u to ne razumem nimalo) jer kao što napisah pedantan rad i lepa prezentacija je uvek inspiracija da unapredim nešto i u svom poslu. Tako da mišljenje o ovome što vi pišete nemam....deluje mi logično i jedno i drugo. I volim da pročitam kako nešto funkcioniše tako da mi je i ovo za variomat bilo interesantno. Moja poenta je bila upravo ovo što si napisao za Dragana a zaključak ono što je Neša napisao da prvo vožnja pa će doći vreme i za razmišljanje o tome da i motoru malo olakšamo.

Dobro je da još neko hoće javno da prizna, kao i ja, suštinu problema ...

Koja je cena i koliko km?.. Ako nije indiskretno pitanje ..

Bravo Živke, odličan video. Kad se gledaju snimci je je jedno, kad se učestvuje u trci je nešto sasvim drugo, naročito za nas amatere kojima je prvi put. Adrenalin pumpa i posle se sam sebi čudiš kako si mogao tako glupe greške da napraviš, bar je tako meni bilo na prvoj (i jedinoj) trci na kojoj sam učestvovao.

Ne. Beli. Zeleni otišao. Jbg. Ali i neku je do jaja. Makar sam ja sebe ubedio u to

Daću sve od sebe da se pojavim. Pozivam i ostale!

Definitivno zakon jaceg vlada ovde u saobracaju i spram toga i treba tako. @RankoBg87

Prodate kolegi sa foruma. Moze da se zakljuca tema. Hvala.

Evo nas opet. Mesto na kome shvatiš, Platonovu, misao: "Najbitnije u životu nije imati najviše, već najmanje trebati."

Eto, kad si već pomenuo, da napišem neke utiske o razlici/sličnosti Cf moto-Kove. Kove ima drugi ECU i komplet izduvnu granu, moj 450mt ima drugu mapu ubačenu, ostatak fabrički u tom trenutku. Probali smo potezanje na asfaltu od nekih 3000 obr. u šestoj brzini, potpuno isto potežu i dostižu istu max brzinu od 150 km/h (po mom cajgeru). Posle celovečernjeg zezanja Saleta da je Kove sr..e i da fabrika laže za snagu, da mora mnogo bolje da ide itd i njegovog ubedjivanja mene da ne treba da verujem svojim očima i da me je ipak dobio, dogovorili se sutra da probamo potezanje iz mesta. Tu je Kove odmah odmakao u startu kroz prve 3-4 brzine i posle se razlika nije povećavala. Posle sam probao Kove i na terenu, tu su dva potpuno različita motora. Mnogo je siroviji, snaga mu nije toliko linearna kao kod 450mt, dosta bolje vuče na vecim obrtajima, ali lošije vuče na manjim. Mnogo je bolji za divljanje i tera da se brzo vozi, ogibljenje je za 3 klase bolje. Osetno je lakši i osetno neudobniji, mašina krlja kao da je KTM pravio - to me je u startu i odbilo od razmatranja kupovine Kovea, ja to ne mogu da slušam i bezbrižno se vozim. Sve u svemu, mnogo je bolji za teren, ne toliko za spore i zeznute deonice, tu je 450mt vrlo blizu zbog traktorskog obrtnog momenta i niže visine sedišta, koliko caruje na brzim deonicama. I naravno, mnogo lošiji za asfalt od 450mt.

Watch unnamed | Streamable STREAMABLE.COM Watch "unnamed" on Streamable. Постављене и на другарову фрезу. Ако ништа бар мотор делује 10 пута лепше. Вечерас ћу да сликам како осветљавају па качим.