Po meni je i poenta da se vidimo sa starim i dragim ljudima. Sledeće godine na istom mestu, samo bez njih

Ne mogu reci da mi je zao onih koji ovaj deo ne mogu ukapirati.

Ne kontam ljude koji seku krivine... ovo cak i nije neka krivina.

Danas opet...

Zbog ove rečenice gore sam skoro siguran da nije rdja u pitanju. Brisni ti to malo krpom pa javi.

Stigli sa Rumenkom, veliki, stanje kao novo, sem što napukla ručka za nošenje Pretpostavljam u transportu. Ne utiče na korišćenje, nošenje. Shodno tome i cena 175€. 069780113 viber, sms Evo ručke Prodao bih i nosače ali ne mogu da ih skinem, naime dva navrtnja sa bravicama, ključ je potreban, nije Švabo poslao, verovatno zaboravio. Da mu, a..... Ovako ću tražiti neke manje, druge monokey.

Znači sve i da imam para za nov, jebeš mi sve ako nebi radije kupio očuvanog matorog polovnjaka, ovo nije normalno, iserem im se u tu usranu elektroniku, diže mi se kosa na glavi od tih sranja. Karburator=forever

Odličan je bio. Siguran sam da je predao prvu poziciju jer bi ga ionako kaznili. Ali sve je bolji.

U Aadi (Vojvodina) pre desetak dana dogodio se udes, poginuo motociklista. Vozač auta je iz svoje trake sasvim uredno skretao u pekaru. Na njega je naleteo GS. Među prvima sam se igrom slučaja zatekao na mestu udesa, sa jednim saobraćajnim policajcem kojeg znam, isto vozi motore. Elem, lik sa GS-om (nije bitno koji je motor) prema proceni sa uviđaja i kamera išao je minimum 160 km/h. U naseljenom, mestu, neposredno posle škole gde je kroz zonu škole projurio ogromnom brzinom. Jadni vozač auta nije ni mogao da ga vidi. Od siline udarca umalo nije prevrnuo taj pikup. Udario je tačno u "T" sredinu pikupa. Od silinde udarca, GS se okrenuo za 180 stepeni, motociklista udardio glavom prvo kod krova auta, zatim preleto preko i odleteo desetak metara iako ga je i pikup mnogo usporio i zaustavio. Iako je još disao, preminuo je na putu do bolnice. Ovo pišem zato što ovih dana od kako je počela sezona viđam puno vozača motocikala kako divljaju kroz naseljena mesta. Grad i bilo koje naseljeno mesto je prvo na spisku gde ne treba da se juri.

Opasne stvari, pogotovo zbog alergija. Oko, vrat, sve zeznutna mesta. Mislim, ja isto ponekad, otvorim vizir ali spustim naočare za sunce... E sad... Ajde što ulazi prašina u kacigu pa se prlja, nego te sunčane naočare ne mogu da zaustave objekte ako ih neki točak ispali

Provozao sam se malo offroad-om po brdima kod Valjeva. Kablar – Medvednik – Moto tura u Srbija | 4ride.rs 4RIDE.RS Provozao sam se lakim do srednjim offroad-om od Kablara kod Čačka do Ljubovije preko Kosjerića, Povlena i Medvednika. – Pridruži se ovoj moto turi na 4ride.rs Od Kablara povukao u ridewithgps-u skoro pravu liniju do Medvednika. Odlična ideja Ima svega – lakih i težih delova, nekoliko potoka i vrhova planina sa pogledima. I ovog puta sam ugrabio odlično vreme.

Jel to porastao broj vozaca motocikala, upliv novih motociklista zbog povoljnih kineza ili nesto trece?

Pa ima logike, ne može wildcard da u 2026. nastupa sa motorom po pravilima za 2027. godinu.

Kataloška ovog o-ringa bi mogla biti ova: 93210-49046 Pogledaj moguče i u Tehimpex u Kopru, notranji premer 49mm x 2.1mm, EPDM guma, odporna na antifriz. Bolje je uzeti original.

Opet ja Može biti samo štroka i opiljici od kaiša i rolnica, ili da si malo izglazirao pakne, ali može biti i da se odvila matica od ventivara ili centralne opruge, što pored štete može biti i jako opasno. Čim nešto proizvodi čudne i neprirodne zvuke u prenosu, treba da se prestane s vožnjom i pregleda. Te je moja drugarska preporuka, ili otiđi do servisa, zbog garancije, ili sam otvori, uz kvalitetan alat i pažljivo.

Kod mene je ovako zbog spreja za lanac. Kad se ocisti, normalne su, nisu korodirane. Samo mi se ne da lickati oko zadnjeg tocka koji ce za 50km opet biti u istom stanju.

Dobrodošao

Leto 40°C, u naselju, podigao vizir, nesto mi udarilo od kacigu ali nastvljam dalje... 5min kasnije nesto pocinje da mi puže ka ustima, pocinje da me ubada me za usnu, ispod usne, ide na jezik... jedva nekako uspevam stati i skontam da me ubada osa. Izbacih je nekako, hvala Bogu nisam imao reakciju sem svraba i mizernog otoka... 1/10 iskustvo, ne preporocujuem.

Vest od 3.5.: "Alarmantan je podatak da je od početka godine poginulo 18 motociklista, u poređenju sa 5 u istom periodu prošle godine. "

Najpovoljnije ti je naručiti sa Ali Express, a prepravke za povišenja do 3 cm garantirano ne trebaš, jer sam ja na svoju TDM stavio takve.

Prvo gorivo ako je Nis 95 izbaci. Idi na omv i sipaj. Druga stvar u belom kucistu imas filter koji u vecini slucajeva pravi problem. Mora dobro da se opere i produva ili zameni ako nadjes drugi.

Hvala! Potražiću ipak plutajući.

Ja sam stavio 16 napred i motor je bio top sto se tice prve i druge brzine kao i vibracija, ali 4 brzina samo na idealno ravnom terenu ili nizbrdici znaci nesto.. Cak i na blagom usponu gubi snagu. Vratio sam se na 15 zuba ali vratile se i vibracije. Licno maximalna brzina mi ne znaci mnogo koliko mi znaci manjak vibracija i uzivanje u voznji. Razmisljam da vratim 16 napred i zadnji da povecam sa 38 na 41 recimo i time u teoriji dobijem slican odnos kao fabricki ali bi trebalo da vibracije skoro nestanu, kazu i da je bolje za lanac i lancanike..

Da. Mora. Kratak je fabricki. Za jednu kariku.

Jeste imali problem na tehnickom sa ovim gumama kao mitas xt+? Zadnja ne prolazi na kocenju, pa smo nesto dogovorili. Ne mogu da snime kocenje kako treba.