Ne znam da li je ista ili slicna tema bila. Ako jeste... jbg. sorry Da probam da ne duzim. Dan lep suncan. Odvojilo se vreme, ,energija ,sredstva da se motor opere . Ne na brzinu kako se danas zivi nego kako zasluzuje. Trajalo je to druzenje - terapija sa vodom ,samponom, krpama,sprejevima jedno dobrih 3 sata. Samo sto sam zavrsio zove me prijatelj da se ispricamo , posedimo malo kod njega u basti kafica. U pitanju je strogi centar grada. Motor da parkiram na trotoar i nikome ne smeta moze pored njega kombi da prodje. Kako smo seli iz ulaza pored kafica izlazi neki lik sa zenom i na povodcu izvede nekog cupavog psa, javi se mom prijatelju i produzi. Nije proslo ni par sekundi a on i njegova zena su pored mog motora,zagledaju ga dok ga njihov pas zapisava. Dok se razmisljam onako zatecen prizorom sta mi je ciniti (dal da im j.... samo mamu i tatu ili i baku,deku ili mozda prva tri reda na sahrani ) oni vec odlaze . Motor je jedno 20m od kafica tako da potera vec tada postaje besmislena.Prijatelj odmahuje glavom,kaze to ti je ovde normalno.Vode te pse naokolo .Ne znaju sta ce sa njima po tim stanovima. Jebe im se sta zapisavaju. U narednih sat vremena koliko sam jos bio tu oni se nisu vratili tako da nisam dobio priliku da se ispricam sa njima kako dolikuje sto ko zna zasto je to mozda dobro. Neko ti indirektno-direktno zapisava imovinu,trud, ljubav... Kako se postaviti? Kako reagovati na to boljenje k.? A ne napraviti sranje sebi a posledice drugima? Nisam pametan

Јбг, зато и наплате папрено. Ја сам почео да идем ма стазу у 2020, тада је дан на мојој локалној стази Меттет ( стаза тип Навак) био 100€ сада је 165€ а викендом зна да иде и на 180€. Золдер стаза почиње од 200€ па надаље, Спа од 300€ па навише ( нисам никад је возио баш због цене, мораш да резервишеш месецима унапред ако хоћеш место и онда да гледаш у пасуљ хоће ли бити кише.. а већином хоће:) ) Па на све то урачунај гориво, гуме, плочице, сервисе.. оде дан на стази лагано на 300-400€, скупа забава.

Odlicna sredina izmedju 700 MT i 450 MT je Morini SEIEMMEZZO 650 SCR, odnosno skrambler. Isti agregat a verovatno i fabrika u kojoj se pravi samo sto su navodno talijani radili dizajn. Lepo izgleda, skoro sam i taj pazario ali jednostavno nemogu da svarim taj kavasakijev agregat. https://www.youtube.com/watch?v=WryWjoxsOCI

Ostavio sam ga na kontaktu i izvukao sve. Cuo sam da ako se isprazni do kraja kristalise gel u aku i posle nije vise to to. Probacu posle da ga ozivim pa cu videti dal da ga menjam. Ako odlucim zamenu javicu se. Koliko ovi gel u sustini i proseku izdrze vremena uz neku normalnu exploataciju?

Mene je ošinulo nešto u šaku na magistralnom putu za Požarevac. Ruke mi lagane, opuštene, peta brzina, tu negde 70km/h... Zabole me preko rukavice, štitnike nisam imao. Posle ti vozi sa podignutim vizirom npr. a spuštenim naočarima za sunce.

RST i Revit - broj 42 Oxford - broj 41 Sve odgovara 42 kalupu. Sva obuca je WP. Posebno 50e, sve zajedno 100e. Moze i u kombinaciji sa kacigom iz drugog oglasa: Za 200e sve skupa

Nešto uvek može da se desi. Tu oko agregata je poželjno smanjiti verovatnoću nemilog događaja Ja sam svojevremeno u Albaniji KLE-a nasadio na kamen pri brzini hodanja. Posle kilometar-dva stanem da fotkam i učini mi se da motor malo drugačije radi. Pogledam dole, a ono cele čizme od ulja... Od udarca je popustio šraf za ispuštanje ulja. Trebalo mu je tih kilometar-dva da se od vibracija skroz odvrne i ispadne. Naravno, i svo ulje je napustilo vozilo. Obzirom da se sve dešava 30ak km od civilizacije, pravo je čudo da sam problem rešio u roku od pola sata. U sred NS bi mi trebalo više vremena. Ne, nisam imao ni rezervno ulje ni rezervni šraf uz sebe.

Najblaže rečeno, mislim da ni fabrika nije sigurna šta je htela sa tim modelom posle modela MT650

Šta ti je standard

Не знам код нас на Новаку каква је ситуација, никад нисам возио, могуће да се се искуснији пријављивали у интро групу због недостатка места у другим групама.. У Белгији и Француској где већином возим ако неко много одскаче по брзини одмах га следећу вожњу шаљу у одговарајућу групу. Овде у интро групи баш возе споро обично пар вожњи иду сви иза инструктора и уче путање.

Ukratko....užasan je taj motor. Mislim za moje poimanje onoga što motor te snage treba da bude.

Pa to se desilo i jednom liku u Španiji čini mi se. Neki Transalp ako se dobro sećam. Popeo se na neko brdo, čak i nije bio težak off road. Ali kamen mu je odleteo pravu karter i iscepao ga. Inače čovek je naš....mislim sa našeg govornog područja. Davno sam gledao ali znam da sam pomislio "jbte....koja je šansa da se to desi".

Pireli

Na kojim gumama teraju te 850 testove?

Da, mala je sansa ali postoji eto, dosta sam bas vozao i nikad nista kuc kuc. Sto se samog clearance-a tice i udaranja od dole to me manje brine, ali ovo bas ne mozes da predvidis. Tako da sam narucio neki osrednji skidplate posle ove prepiske i ovog incidenta sto je drug imao .

Objavljen je i dopunjavano kako nam na mail pristignu nove prijave: Kalendar moto skupova za 2026. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Sezona moto skupova već takoreći počinje, a poput prethodnih godina i ove godine predstavljamo kalendar moto skupova za 2026. godinu.

Ja sam stao nogama u njega bez problema ali mi se nije dopalo prvo što je težak kao tenk. Pričamo o 250 kila motora Druga stvar, taj rezervoar napred je ogroman, čirok ali ništa više ne štiti noge od 450-tkinog rezervoara, samo te "tera" da sediš više raskrečen, ne znam da li sam se dobro izrazio. Treća stvar, sedište je nisko spram položaja fazastera pa su noge nama krakonjama baš izrazito savijene. Kao da sedim na Versisu. I Četvrto, taj kokpit je predaleko napred, nisko postavljen, meni nekako neprirodan položaj u odnosu na 450, uz prenizak vizir. To su par zapažanja iz štanda, nisam ga vozio. Što reče moj deran, to mi je bilo dovoljno da ga elEminišem iz bilo kakvog daljnjeg razmišljanja o mogućoj opciji... A šteta, mislim da je bila prilika, ne znam da li sa tim agregatom, da naprave neku sredinu sad izmedju MT 450 i MTX 1000. Full ADV tourer već imaju sa MT800. Mada postoji i MTX800... Jbm li ga, možda su to samo moje želje pa mi se čine logične

Ljudi motore ne održavaju kako bi trebalo,a kamoli neki ventil koji se nalazi na auspuhu.

meni su na 190cm visine malo krace noge pa mozda i stanem u 700MT, prvo sam pomislio veca kubikaza od 450MT pa ce biti i veci motor ali ocigledno nije bas tako

@Jovan Ristic Šta bi sa kalendarom za ovu godinu ?

Jesu li pozvani i kineski V-Stromovi?

vec sam rezervisao datum, malo do manastira celije i onda do skupa

Ma sipali su više sigurno. Ako je u pitanju "ovlašćeni" servis, koji je do juče radio samo automobile, nemaju oni ni osećaj ni iskustva, a uputstva ne čitaju, ili čitaju od drugog modela. Nije prvi put na žalost.

Hvala na detaljnom opisu, u potpunosti mogu da potvrdim sve tvoje utiske o gumi. Nevorovatno koliko su ih dobro nastimali da tako jedna off guma moze da isporuci na asfaltu. moram da dodam samo i jednu manu, koja mene licno odvraca od njihove montaze na mog 1250 gsa, a to je buka pri voznji na asfaltu. u svakom slucaju, ko je vozio stari karoo ili bilo koju drugu 50/50 gumu sa ovom ce biti vise nego odusevljen

...polako. Višak ulja ne mora da znači da je od ulja. Prati sad.